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質(zhì)量事故報告
在當(dāng)下社會，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，其在寫作上有一定的技巧。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的質(zhì)量事故報告，歡迎大家分享。
質(zhì)量事故報告1
按全年度的監(jiān)督抽查方案，結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區(qū)機(jī)電、建材、化工、輕工、食品等5大類產(chǎn)品進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量定期監(jiān)督抽查，現(xiàn)將抽查狀況報告如下:
基本狀況
下半年，共對全區(qū)130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；
b)過程檢驗生產(chǎn)總數(shù)為33496，不良數(shù)為77，合格率為99.77%；c)出廠檢驗出廠產(chǎn)品合格率100%，顧客滿足度＞85分。
由此可見，我司所建立的對過程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。
總之，通過TS-16949質(zhì)量體系的推行，規(guī)范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增加了產(chǎn)品的市場競爭力量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，很多方面還存在著諸多不足之處，如部分訂正措施和預(yù)防措施在實施過程中，未能對實施部門和相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行有效的跟進(jìn)；原材料檢驗只能通過目測及驗證法，缺少先進(jìn)的儀器設(shè)備；持續(xù)改進(jìn)的措施落實不到位；事先預(yù)防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續(xù)我們將更加努力，首先要組織
各部門管理人員對TS-16949標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習(xí)，再培訓(xùn)，深刻領(lǐng)悟其思想和精神。其次，要仔細(xì)貫徹其“事先預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)”的思想，做到“一切行動按程序”；再次，我們要購買先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，強化質(zhì)量掌握的'各個環(huán)節(jié)；最終我們要強化生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，做好“5S”工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項管理的程序文件，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)進(jìn)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況，切實加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，實行監(jiān)督抽查的方式，重點對建材、農(nóng)資、日用消費品等工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)
行監(jiān)督檢查，促進(jìn)了全州產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高�，F(xiàn)將我州產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告如下。
一、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況
第三季度，工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況穩(wěn)中向好，沒有消失區(qū)域性、行業(yè)性和系統(tǒng)性的重大產(chǎn)品質(zhì)量安全問題。全州工業(yè)企業(yè)1000多家，全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)39家40張證書（其中，水泥7家7張證書，人造板6家6張證書，溶解乙炔3家3張證書，復(fù)混肥4家4張證書，磷肥3家3張證書，碳化鈣2家2張證書，鈦及鈦合金加工1家1張證書，鋼筋混凝土排水管7家7張證書，鋼筋1家1張證書，食品包裝容器工具等制品5家6張證書）。第三季度，我州開展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造等3大類11種產(chǎn)品的監(jiān)督抽查，涉及101家企業(yè)109批次產(chǎn)品，合格91家99批次產(chǎn)品，批次合格率為9008%。
二、主要問題及緣由分析
（一）工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查狀況
1、省級監(jiān)督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類2種產(chǎn)品進(jìn)行省級監(jiān)督抽查，其中合格產(chǎn)品2種，占抽查產(chǎn)品種數(shù)100%。
2、州級監(jiān)督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結(jié)一般磚、燒結(jié)多孔磚等3大類9種產(chǎn)品的監(jiān)督抽查，共抽查了92家企業(yè)100批次產(chǎn)品，合格82家企業(yè)90批次產(chǎn)品，合格率為90%。
�。ǘ┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格緣由分析第三季度不合格產(chǎn)品主要出此刻州級監(jiān)督抽查中，不合格緣由分析如下：
1、1個批次的燒結(jié)多孔磚不合格。不合格指標(biāo)是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：
一是使用的粘土雜質(zhì)較多，質(zhì)量不高；
二是煤炭價格上漲，生產(chǎn)者為節(jié)約成本，縮短燒制時間；
三是工人素養(yǎng)不高，無專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，未嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對原料的屬性未進(jìn)行分析，致使磚機(jī)出口尺寸掌握無法滿意最終產(chǎn)品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產(chǎn)品進(jìn)行打算，無科學(xué)的方法解決產(chǎn)品尺寸就應(yīng)掌握的允許偏差范圍。四是生產(chǎn)設(shè)備比較落后，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。
2、7個批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標(biāo)是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產(chǎn)企業(yè)基本屬于小作坊，生產(chǎn)設(shè)備落后，生產(chǎn)工藝大多是仿照操作過程而不是學(xué)習(xí)方法，以致混凝土一般磚達(dá)不到質(zhì)量要求。
3、2個批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標(biāo)是物理力學(xué)性能（經(jīng)向、緯向），不合格緣由：企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，在原材料進(jìn)口上把關(guān)不嚴(yán)，工藝過程掌握不到位，出廠檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。
三、實行的工作措施和成效
（一）實行的工作措施
產(chǎn)品質(zhì)量不合格后處理工作是質(zhì)量監(jiān)督工作中的一個重要環(huán)節(jié)。針對20xx年第三季度州級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業(yè)解決監(jiān)督抽查中發(fā)覺的產(chǎn)品質(zhì)量問題，有效消退質(zhì)量安全隱患。
一是準(zhǔn)時向抽查不合格企業(yè)通報狀況，提高其質(zhì)量主體職責(zé)意識。針對每一份涉及不合格企業(yè)的監(jiān)督抽查報告，在第一時間向企業(yè)發(fā)出《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不合格后處理通知書》，告知企業(yè)監(jiān)督抽查不合格的項目、整改復(fù)查的時限和工作要求，使企業(yè)對整改工作做到心中有數(shù)。
二是幫扶企業(yè)整改落實。充分發(fā)揮機(jī)關(guān)科室、技術(shù)機(jī)構(gòu)的力氣，幫忙企業(yè)分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴(yán)格落實，指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)把生產(chǎn)各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，建立健全質(zhì)量管理體系，努力提高質(zhì)量管理水平，避開發(fā)生不合格的問題。
三是仔細(xì)組織復(fù)查驗收。企業(yè)整改完成后，依據(jù)申請對抽查不合格企業(yè)的整改工作進(jìn)行現(xiàn)場核查和產(chǎn)品復(fù)查檢驗，使復(fù)查工作做到規(guī)范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業(yè)整改通知書、企業(yè)整改報告和復(fù)查申請、企業(yè)整改狀況驗證記錄、整改工作現(xiàn)場核查表、企業(yè)產(chǎn)品監(jiān)督抽查不合格報告及復(fù)查報告等相關(guān)文書和記錄進(jìn)行歸檔，做到一企一檔。
（二）取得的成效
目前，我州已經(jīng)完成對監(jiān)督抽查不合格的10家企業(yè)的后處理。透過后處理整改工作有效有序的開展，提高了企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量意識，促進(jìn)了企業(yè)的健康進(jìn)展。
四、質(zhì)量安全隱患和預(yù)警分析
從抽查狀況看，有少部分企業(yè)質(zhì)量主體職責(zé)落實不夠。主要表此刻：
一是部分企業(yè)質(zhì)量管理薄弱，沒有建立完善的質(zhì)量管理制度，過程掌握記錄和出廠檢驗等落實不夠。
二是從業(yè)人員素養(yǎng)較低，在工藝操作過程中不嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行的狀況時有發(fā)生。
三是原材料把關(guān)不嚴(yán)，對原材料查驗工作落實不到位，致使其他物質(zhì)帶入到成品，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
針對企業(yè)質(zhì)量主體職責(zé)落實不到位的狀況，我局?jǐn)M實行以下措施：
一是成立產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)成相關(guān)部門加強業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)協(xié)作，加大對重點產(chǎn)品的監(jiān)督力度，變事后監(jiān)督為事前防范。
二是加大對不合格企業(yè)的后處理力度，對量大面廣的企業(yè)要進(jìn)行適時跟蹤，增加監(jiān)督抽查頻次，嚴(yán)峻打擊偷工減料、無證生產(chǎn)狀況。
三是加大對企業(yè)的幫扶，充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)職能和技術(shù)機(jī)構(gòu)技術(shù)潛力，幫忙企業(yè)完善產(chǎn)品出廠檢驗制度和質(zhì)量體系建設(shè)。
五、下一步措施和推舉
�。ㄒ唬┘訌姟顿|(zhì)量進(jìn)展綱要》和相關(guān)法律法規(guī)的宣貫培訓(xùn)。構(gòu)建新聞宣揚平臺，專心宣揚質(zhì)量法律法規(guī)、名牌進(jìn)展戰(zhàn)略和質(zhì)量安全學(xué)問。分批對企業(yè)法定代表人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人逐次開展《質(zhì)量進(jìn)展綱要》和質(zhì)量管理相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)，強化企業(yè)質(zhì)量主體意識。以“進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)市場”等多種形式對廣闊群眾進(jìn)行質(zhì)量普及訓(xùn)練，提高全社會質(zhì)量意識，使“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式，走質(zhì)量效益型道路”的思想意識深化人心。
�。ǘ┥罨|(zhì)量誠信體系建設(shè)。建立獲證生產(chǎn)企業(yè)不良行為記錄卡，對巡查和監(jiān)督檢驗不合格的企業(yè)記入企業(yè)不良行為檔案，作為制定巡查、監(jiān)督檢驗頻次和企業(yè)年審的重要依據(jù)，增加工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的自律意識；加強對獲得質(zhì)量信用等級企業(yè)的巡查回訪，督查企業(yè)在原材料把關(guān)、生產(chǎn)工藝過程關(guān)鍵點掌握、出廠檢驗等方面的自律行為，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量信用的持續(xù)性和有效性。
�。ㄈ┲μ岣吖I(yè)產(chǎn)品安全監(jiān)管的有效性。
一是圍繞打擊無證生產(chǎn)、假冒偽劣生產(chǎn)的行為，加強與各部門聯(lián)合執(zhí)法，加大懲戒力度；
二是加大對重點產(chǎn)品、重點企業(yè)、重點區(qū)域的整治力度，對安全風(fēng)險性行業(yè)和人們生活親密相關(guān)的產(chǎn)品開展重點整治；
三是充分發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯(lián)合檢查、定期溝通和信息共享，動態(tài)把握區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)運行狀況，準(zhǔn)時發(fā)覺安全風(fēng)險隱患，預(yù)防安全職責(zé)事故的發(fā)生。
質(zhì)量事故報告2
一、施工質(zhì)量事故的分類
（1）施工質(zhì)量事故按工程狀態(tài)分類：
1、在建工程施工質(zhì)量事故
在建工程施工質(zhì)量事故是指在施工期間，因某種或幾種主觀責(zé)任過失、客觀不可抗力等因素的分別或共同作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量特性不能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并造成規(guī)定數(shù)額以上經(jīng)濟(jì)損失，甚至發(fā)生在建工程的整體或局部坍塌事件。其原因可能是主觀的也可能是客觀的，或兩者兼而有之；可能是施工本身的原因也可能是工程勘察、設(shè)計等施工以外的其他原因；主觀及客觀因素可能是一種也可能有多種�？偠灾�，由于是在施工過程中發(fā)生的工程建設(shè)質(zhì)量事故，稱之為施工質(zhì)量事故。
2、竣工工程施工質(zhì)量事故
竣工工程施工質(zhì)量事故，是指已經(jīng)竣工的工程在使用過程中，出現(xiàn)建筑物、構(gòu)筑物明顯傾斜、偏移、結(jié)構(gòu)開裂、安全和使用功能存在重大隱患；或由于質(zhì)量低劣需要加固補強，致使改變建筑物外形尺寸，造成永久性缺陷；嚴(yán)重的如工程使用過程中出現(xiàn)建筑物整體或局部倒塌、橋梁斷裂、隧道滲水、豆腐渣道路等。這類工程質(zhì)量事故中，若經(jīng)查明屬于建設(shè)過程施工原因所造成的也稱為施工質(zhì)量事故。
�。�2）施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果分類：
施工質(zhì)量事故是工程質(zhì)量事故或工程建設(shè)重大事故的一種類型。因此，目前對施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果所進(jìn)行的分類，實際上是采用工程質(zhì)量事故或工程建設(shè)重大事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，即：
1、施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上（含1萬元），不滿5萬元；影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全，造成永久性質(zhì)量缺陷的。
2、嚴(yán)重施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為嚴(yán)重施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元（含5萬元）以上，不滿10萬元的；嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患的；事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的。
3、重大施工質(zhì)量事故：重大施工質(zhì)量事故是指，造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故，根據(jù)程度的不同又分為四級。
（3）施工質(zhì)量事故按責(zé)任原因分類：
1、指導(dǎo)責(zé)任事故，如施工技術(shù)方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等。
2、操作責(zé)任事故如工序未執(zhí)行施工操作規(guī)程；無證上崗等。
二、施工質(zhì)量事故處理的程序
1、事故報告
施工現(xiàn)場發(fā)生質(zhì)量事故時，施工負(fù)責(zé)人（項目經(jīng)理）應(yīng)按規(guī)定的時間和規(guī)定的程序，及時向企業(yè)報告事故狀況，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工程名稱、部位、時間、地點；事故經(jīng)過及主要狀況和后果；事故原因的初步分析判斷；現(xiàn)場已采取的控制事態(tài)的措施；對企業(yè)緊急請求的有關(guān)事項等等。
現(xiàn)場保護(hù)當(dāng)施工過程發(fā)生質(zhì)量事故，尤其是導(dǎo)致土方、結(jié)構(gòu)、施工模板、平臺坍塌等安全事故造成人員傷亡時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)視事故的具體狀況，組織在場人員果斷采取應(yīng)急措施保護(hù)現(xiàn)場，救護(hù)人員，防止事故擴(kuò)大。同時做好現(xiàn)場記錄、標(biāo)識、拍照等，為后續(xù)的事故調(diào)查保留客觀真實場景。
2、事故調(diào)查
事故調(diào)查是搞清質(zhì)量事故原因，有效進(jìn)行技術(shù)處理，分清質(zhì)量事故責(zé)任的重要手段。事故調(diào)查包括現(xiàn)場施工管理組織的自查和來自企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量管理部門的調(diào)查；此外根據(jù)事故的性質(zhì)，需要接受政府建設(shè)行政主管部門、工程質(zhì)量監(jiān)督部門以及檢察、勞動部門等的調(diào)查，現(xiàn)場施工管理組織應(yīng)積極配合，如實提供情況和資料。
3、事故處理
事故處理包括兩大方面，即：事故的技術(shù)處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問題；事故的責(zé)任處罰，根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小、情節(jié)輕重對責(zé)任單位和責(zé)任人做出行政處分直至追究刑事責(zé)任等的不同處罰。
4、恢復(fù)施工
對停工整改、處理質(zhì)量事故的工程，經(jīng)過對施工質(zhì)量的處理過程和處理結(jié)果的全面檢查驗收，并有明確的質(zhì)量事故處理鑒定意見后，報請工程監(jiān)理單位批準(zhǔn)恢復(fù)正常施工。
�。�1）施工質(zhì)量事故技術(shù)處理的依據(jù)和要求
1、處理依據(jù)
施工合同文件；工程勘察資料及設(shè)計文件；施工質(zhì)量事故調(diào)查報告；相關(guān)建設(shè)法律、法規(guī)及其強制性條文；類似工程質(zhì)量事故處理的資料和經(jīng)驗。
2、處理要求
搞清原因、穩(wěn)妥處理、由于施工質(zhì)量事故的復(fù)雜性，必須對事故原因展開深入的調(diào)查分析，必要時應(yīng)委托有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測鑒定或邀請專家咨詢論證，只有真正搞清事故原因之后，才能進(jìn)行有效的處理；堅持標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)合理、在制訂或選擇事故技術(shù)處理方案時，必須嚴(yán)格堅持工程質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到技術(shù)方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理。技術(shù)處理方案原則上應(yīng)委托原設(shè)計單位提出；施工單位或其他方面提出的處理方案，也應(yīng)報請原設(shè)計單位審核簽認(rèn)后才能采用；安全可靠、不留隱患、必須加強施工質(zhì)量事故處理過程的管理，落實各項技術(shù)組織措施，做好過程檢查、驗收和記錄，確保結(jié)構(gòu)安全可靠，不留隱患，功能和外觀處理到位達(dá)標(biāo)；驗收鑒定、結(jié)論明確。施工質(zhì)量事故處理的結(jié)果是否達(dá)到預(yù)期目的，需要通過檢查、驗收和必要的檢測鑒定，如實測實量、荷載試驗、取樣試壓、儀表檢測等方法獲得可靠的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷后對處理結(jié)果做出明確的結(jié)論。
（2）施工質(zhì)量事故處理的方式
1、返工處理
即推倒重來，重新施工或更換零部件，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗收。
2、返修處理
即經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a強、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗收。
3、讓步處理
即對質(zhì)量不合格的施工結(jié)果，經(jīng)設(shè)計人的核驗，雖沒達(dá)到設(shè)計的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，卻尚不影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，經(jīng)業(yè)主同意后可予驗收。
4、降級處理
如對已完施工部位，因軸線、標(biāo)高引測差錯而改變設(shè)計平面尺寸，若返工損失嚴(yán)重，在不影響使用功能的前提下，經(jīng)承發(fā)包雙方協(xié)商驗收。
5、不作處理
對于輕微的'施工質(zhì)量缺陷，如面積小、點數(shù)多、程度輕的混凝土蜂窩麻面、露筋等在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)的缺陷，可通過后續(xù)工序進(jìn)行修復(fù)。
三、事故預(yù)防措施
隨著專業(yè)化程度的提高，規(guī)劃、設(shè)計、施工、維修等的劃分越來越具體，使建設(shè)監(jiān)管難度越來越大，衡陽衡州市場“11·3”事故和常德橋南市場“12·21”事故的發(fā)生，充分說明只注重對施工現(xiàn)場的質(zhì)量安全監(jiān)管，而忽視建設(shè)工程全過程監(jiān)管是極其危險的。
規(guī)范工程參建各方質(zhì)量行為，從源頭抓起，從工程的招投標(biāo)、施工許可、資質(zhì)管理、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)管。要督促建設(shè)單位依法履行職責(zé)，嚴(yán)格遵守基本建設(shè)程序，履行合同約定，按照誰投資，誰決策、誰收益、誰承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任的原則，認(rèn)真擔(dān)負(fù)起質(zhì)量安全責(zé)任，切實把好質(zhì)量安全關(guān)；要督促建設(shè)單位和施工企業(yè)做好質(zhì)量安全保證體系的建立健全工作，嚴(yán)格落實質(zhì)量安全保證體系，做到質(zhì)量安全管理機(jī)構(gòu)和制度健全，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)條文和規(guī)范，確保提供優(yōu)質(zhì)合格的建筑產(chǎn)品。
鼓勵施工企業(yè)加大安全生產(chǎn)的科技投入，加強與科研單位和高等院校合作，研究、開發(fā)、推廣一批安全適用、先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝、技術(shù)措施和裝備，淘汰落后工藝，通過科技進(jìn)步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平；要充分利用中介機(jī)構(gòu)和社會力量做好工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮中介機(jī)構(gòu)和社會監(jiān)督的制約作用。同時，要嚴(yán)格把好工程竣工驗收關(guān)，從而把質(zhì)量安全的監(jiān)管工作全面引向深入。
質(zhì)量事故報告3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
本公司xx車間在運營過程中發(fā)生質(zhì)量事故，我們深感抱歉。在此，我代表車間向貴公司的領(lǐng)導(dǎo)和受害人及其家屬誠懇道歉。我們也將在汲取經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，對此次事故進(jìn)行詳細(xì)的分析和總結(jié)，以便今后作為提高車間安全和質(zhì)量管理水平的重要參考。
一、事故概況
在某天車間正常運轉(zhuǎn)時，由于產(chǎn)品存疑，車間主管為了保障運行安全，決定調(diào)整設(shè)備，但是在整個過程中，重要的細(xì)節(jié)因為疏忽被省略了。草率的操作引起了安全隱患。后來這個問題變得比預(yù)想的還要嚴(yán)重，致使在壓力過高，時速超過限制下的產(chǎn)品爆炸，造成車間一名員工受傷，目前正在醫(yī)院接受治療。我們對于此次事故深感遺憾。
二、事故原因
1、設(shè)備不良
設(shè)備是車間生產(chǎn)的重要載體，因為長時間運轉(zhuǎn)而造成質(zhì)量上的問題是在所難免的，所以車間必須將設(shè)備的保養(yǎng)與日常維護(hù)工作放在重要的位置。然而，事故發(fā)生時本車間一臺設(shè)備已使用多年，未及時維護(hù)保養(yǎng)已尤為顯現(xiàn)。造成的安全漏洞因重復(fù)使用、維護(hù)不好，導(dǎo)致了此次事故的嚴(yán)重后果。因此，我們深刻意識到設(shè)備保養(yǎng)與更新?lián)Q代的重要性，將會對之后的設(shè)備進(jìn)行更好的保養(yǎng)維護(hù)以及更新設(shè)備更換，以避免多次事故發(fā)生。
2、作業(yè)流程不當(dāng)
事故發(fā)生時工作人員因監(jiān)督不周，忽略了微小但卻十分影響安全的細(xì)節(jié)。輕視車間作業(yè)流程是造成事故的重要原因之一。再次提醒工作人員在日常生產(chǎn)過程中必須嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，避免不必要的風(fēng)險和損失。
3、企業(yè)文化不成熟
企業(yè)文化是支撐一個企業(yè)最重要的抱柱。一個優(yōu)秀的企業(yè)文化中，必須有著注重安全的理念和文化，其中包含的結(jié)構(gòu)層次、控制力度等重要的環(huán)節(jié)。通過此次事故我們也意識到，我們在安全責(zé)任的壓力中缺少更加有效的點對點數(shù)據(jù)共享或者信息傳遞，同時對于安全問題的認(rèn)知還有待進(jìn)一步加強。
三、事故教訓(xùn)
1、加強定期檢查與設(shè)備保養(yǎng)
設(shè)備設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)該是車間的`重點工作之一，需要定期的檢查和維護(hù)。這樣既可以延長設(shè)備的壽命，又可以提高運營的安全性。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮制定相應(yīng)的設(shè)備保養(yǎng)計劃，給予足夠的資金和技術(shù)支持。同時，車間主管也應(yīng)該負(fù)責(zé)建立相應(yīng)的設(shè)施檔案，記錄設(shè)備的狀態(tài)和維修記錄，以便于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
2、加強員工意識和安全意識
企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行安全生產(chǎn)知識的校對、有針對性的安全教育和安全培訓(xùn)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該重視員工的安全意識和責(zé)任意識的培養(yǎng)和管理，同時安全工作應(yīng)該納入績效考核標(biāo)準(zhǔn)，以形成制度的約束力。
3、制定完善的安全規(guī)章制度
需要制定科學(xué)、完善的安全生產(chǎn)法規(guī)和制度，防止失誤和疏忽引起事故的發(fā)生。車間應(yīng)該明確大家的安全職責(zé)，并且為大家提供盡可能的保障和便利條件，如勞保用品、設(shè)備保護(hù)和緊急救援的設(shè)施等。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該配備安全管理人員，專門從事安全檢查，以及針對性的事故應(yīng)急處理。
四、事故結(jié)果與處置措施
由于此次事故發(fā)生在員工作業(yè)過程中，責(zé)任方也是公司本身，經(jīng)過各方面商量，公司決定對受害人進(jìn)行醫(yī)療費用的賠償，盡可能進(jìn)行安全教育和足夠的道歉解釋。同時，我們將對安全監(jiān)管進(jìn)行加強，確保此類事故不再發(fā)生。
最后，再次深刻地向受害人和他的家屬致以深切的道歉，向車間員工表示感謝并再次強調(diào)公司重視生產(chǎn)安全和質(zhì)量管理，并將加強安全教育和安全管理的落實，認(rèn)真討論事故的根源，總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)，切實加強生產(chǎn)安全，保證全員身心安全。
質(zhì)量事故報告4
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細(xì)名稱：xx單位地址：xx市xx區(qū)
2、經(jīng)濟(jì)類型：股份有限公司國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)：機(jī)械制造
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時間：x年xx月xx日x時x分
4、事故地點：x x廠房內(nèi)
5、事故類別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內(nèi)，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴(yán)重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數(shù)：2500
10、本次事故經(jīng)濟(jì)損失：5萬元其中：直接經(jīng)濟(jì)損失：3萬元
二、事故詳細(xì)經(jīng)過
x月x日8時30分，x x機(jī)械有限公司結(jié)構(gòu)工場維修班維修鉗工崔x x、王x x，按工場下達(dá)的工作票要求，來到工場結(jié)構(gòu)廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護(hù)。
約10時30分，王x x從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒，王x x隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡;崔x x被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
三、事故原因分析
(一)直接原因：崔x x、王x x違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王x x登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，
垮架，王x x從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因：
1、x x有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的'間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負(fù)責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責(zé)任者的處理意見
1、x x x，x x有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。
2、x x x，x x有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的發(fā)生負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。
3、x x x，x x有限公司結(jié)構(gòu)工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對其給予x仟元罰款。
4、x x有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對x x有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任另行處理。五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施
1、x x有限公司，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。
2、x x有限公司，要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理，明確責(zé)任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、x x有限公司，要認(rèn)真吸取此起事故血的教訓(xùn)，舉一三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。
附件：
1、調(diào)查人員名單(簽字)
2、事故有關(guān)材料
3、現(xiàn)場照片事故調(diào)查組x年xx月xx日
質(zhì)量事故報告5
自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛應(yīng)用以來，國內(nèi)外發(fā)生了大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
案例1xx公司綜合樓底部為框架結(jié)構(gòu)，層高5.4m，2-5層為磚混結(jié)構(gòu)，為2單元多層宿舍，層高3.0m，綜合樓投入使用后，兩層墻體及框架梁出現(xiàn)裂縫。
Case 2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，長140米，主拱凈跨120米，總寬6米，凈寬5.5米。在橋梁未向有關(guān)部門申請立項的情況下，施工時將原設(shè)計沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋在基石內(nèi)。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞務(wù)部加工成8米長的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，整個拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段無任何質(zhì)量保證數(shù)據(jù)和驗收的情況下進(jìn)行焊接、組裝和合攏。鋼管拱成型后，分段灌注混凝土。一天，30多人在彩虹橋上行走，另有22名武警戰(zhàn)士在訓(xùn)練。當(dāng)他們從西向東行進(jìn)到橋的三分之二左右時，整座橋突然坍塌，橋上的所有人和武警戰(zhàn)士都掉進(jìn)了河里。
案例3xx重型機(jī)械廠，計量辦公室四樓會議室樓頂突然坍塌，造成42人死亡，46人重傷，133人輕傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元。工廠將原計量辦公樓的`三層連接起來，擴(kuò)建為四層。會議室位于連接層?xùn)|側(cè)，長21.85米，寬14.9米，面積325.6平方米。整棟建筑為混合結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆圈梁，輕型屋架，鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面，室內(nèi)水泥地面。
Case 4xx省，某站建了三座輕型橋梁，每座8孔。輕軌橋橫跨鐵路，火車等車輛可以停在橋下。橋面梁為V形折板，是主要承重構(gòu)件。V型折疊板的頂棚不僅起到側(cè)向支撐的作用，還起到傳遞上部荷載的作用。折疊板和蓋板由配筋連接，架設(shè)組裝后通過澆筑混凝土連接成一體。一天，當(dāng)一列火車從鄧巧下經(jīng)過時，最東端洞口的鄧巧折疊板梁突然從一端坍塌，砸壞了第二根柱子，導(dǎo)致第二根梁坍塌。幸運的是，一輛卡車車廂停在這個洞里，大梁撞到車廂后被堵住了，只造成了第三根立柱傾斜，沒有造成更多的連續(xù)倒塌。
1、工程事故原因統(tǒng)計分析
事故案例分析表明，建筑物倒塌事故的原因基本上可以歸納為幾類:
1.1設(shè)計原因(如案例1)
(1)測量誤差。工程地質(zhì)勘察中的誤差不能反映實際情況或找出不良地層的特征，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)計中采用不正確的方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，上部結(jié)構(gòu)開裂，甚至倒塌。
(2)設(shè)計計算方案錯誤。由于任務(wù)緊急、時間緊迫、計算和繪圖錯誤而未仔細(xì)校對；負(fù)荷被遺漏或低估；涉及的問題比較復(fù)雜，簡化不當(dāng)。有的甚至認(rèn)為原設(shè)計有安全儲備，任意縮小截面、減少鋼筋或降低材料強度等級；設(shè)計可靠性低等�；A(chǔ)置于兩層或兩層以上持力層承載力相差較大的土層上，未進(jìn)行適當(dāng)處理；如房屋長度過長，伸縮縫未按要求設(shè)置等。
(3)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理不當(dāng)。有些設(shè)計師重計算輕施工，認(rèn)為施工處理不是很重要，所以沒有仔細(xì)設(shè)計。如果大梁下沒有梁墊；預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng)；鋼筋錨固長度不夠，接頭設(shè)計不合理等
1.2施工原因(如案例2)
(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量差，進(jìn)場前未按要求檢驗，造成不合格材料人為流淌，如不合格鋼筋、水泥、石子、混凝土、砂漿配合比不當(dāng)?shù)取?/p>
(2)違反設(shè)計和規(guī)范。不按圖紙施工，不按特殊結(jié)構(gòu)要求制定專項施工方案。未按要求設(shè)置臨時設(shè)施或維護(hù)設(shè)施的。違反相關(guān)設(shè)計或質(zhì)量驗收規(guī)范。
(3)管理混亂�，F(xiàn)場管理和施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識薄弱，沒有注意到事故跡象，沒有及時采取有效措施，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
1.3使用和改造不當(dāng)?shù)脑?如案例3)
(1)在使用中隨意增加負(fù)荷。如果原設(shè)計是靜態(tài)廠房，后期安裝動力機(jī)械，設(shè)備振動過大導(dǎo)致房屋變形過大；民房改為辦公樓，安裝原設(shè)計未考慮的大型設(shè)備，造成樓板因荷載過大而斷裂；民用住宅陽臺堆積過多雜物(如煤餅)導(dǎo)致陽臺開裂甚至傾覆。
(2)添加層數(shù)不當(dāng)。最近由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，舊房加層比較普遍，甚至成立了加樓加固委員會，業(yè)務(wù)蒸蒸日上。但是有些單位加固自己的房子，不仔細(xì)檢查，盲目增加新樓層，導(dǎo)致全國許多省市發(fā)生事故。
(3)維護(hù)改造不當(dāng)。有的用戶為了擴(kuò)大使用面積，獲得較大的空間，在結(jié)構(gòu)上任意開洞，任意拆柱拆墻，導(dǎo)致承重體系破壞，發(fā)生事故。有的房子本來是輕型屋頂，但是用戶為了保溫隔熱，加了保溫防水層，導(dǎo)致屋架變形過大，房屋倒塌破壞嚴(yán)重。
(4)改變使用功能。違反設(shè)計功能，增加使用荷載，超過原設(shè)計承載力，或在使用過程中未注意工作環(huán)境的變化和考慮附加荷載，最終導(dǎo)致?lián)p壞。
1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故(如案例4)
(1)預(yù)應(yīng)力鋼筋不合格。鋼筋表面生銹，鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹，久而久之變紅變褐，甚至因為出廠檢驗疏忽造成鋼筋強度不足，導(dǎo)致整批材料報廢；鋼筋冷彎性能差，鋼筋含碳量過高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼筋軋制有缺陷；冷拉鋼筋延伸率不合格，鋼筋原材料含碳量過高；下料長度不允許，鋼筋磨損時發(fā)生交叉，鋼筋鐓粗不合格。
(2)錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑移主要發(fā)生在鋼筋或鋼絞線用夾式錨具錨固時，錨固后預(yù)應(yīng)力筋從夾片上滑脫，使錨具失去錨固能力；螺釘與錨環(huán)的接頭尺寸過小，螺釘與錨環(huán)的接頭部分過短。當(dāng)拉伸到一定噸位時，螺桿與錨環(huán)突然脫開，錨環(huán)撞擊擴(kuò)大孔與總通道的交接處，在此處斷裂或千斤頂隨螺桿下落；還有斷裂的螺釘端桿、變形的螺釘端桿和破裂的錨環(huán)。
(3)張拉過程中的事故。拉應(yīng)力失控，鋼筋伸長值不符合規(guī)定，拉應(yīng)力導(dǎo)致水泥混凝土構(gòu)件開裂或損壞；混凝土強度不足；受拉端局部混凝土不密實；鋼筋(絲)拉伸時打滑；鋼絲表面污染；混凝土不密實，強度低；預(yù)緊方式過早放片，放片過程不當(dāng)。
2.結(jié)論
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用的同時，其事故也引起了廣泛的關(guān)注。通過事故案例分析，得出以下基本結(jié)論:除設(shè)計、施工失誤、使用不當(dāng)?shù)仍蛲�，建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程倒塌的主要原因之一。
分析結(jié)果可以為工程風(fēng)險管理提供數(shù)據(jù)支持，同時有助于工程界對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個全面的認(rèn)識，以便在實際工程中更有效地監(jiān)督管理，減少事故發(fā)生。
質(zhì)量事故報告6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我公司于XX年XX月XX日生產(chǎn)的XX產(chǎn)品發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問題，經(jīng)過初步調(diào)查，問題出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的XX環(huán)節(jié)。
具體來說，XX環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工藝存在缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)XX問題。該問題已經(jīng)影響到了客戶的使用體驗，我們在第一時間收到了客戶的投訴，并立即展開了調(diào)查。
在我們的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)該問題是由于XX原材料的質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致了生產(chǎn)過程的不良，最終導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量的.問題。作為生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，我深感責(zé)任重大，對此表示誠摯的歉意。
在接下來的工作中，我們將會嚴(yán)格按照質(zhì)量管理要求，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入審核，并對員工進(jìn)行再培訓(xùn)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量問題不再發(fā)生。同時，我們也將加強對原材料供應(yīng)商的管理，確保原材料的質(zhì)量符合要求。
再次對此次問題給您造成的不便表示歉意，并希望得到您的支持和指導(dǎo)。
質(zhì)量事故報告7
建筑工程質(zhì)量事故，近幾年雖較以往有所減少，但并非沒有。如何才能將重大質(zhì)量事故降低最低限度，防止事故發(fā)生，減少不必要的損失，這是一個關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危的重要問題�？偨Y(jié)事故教訓(xùn)，并以指導(dǎo)今后的工程建設(shè)，是提高工程質(zhì)量、防止質(zhì)量事故的有效措施和保證。為此，有必要對建筑工程質(zhì)量事故原因進(jìn)行綜合分析。
案例：四川省某市玻璃廠1999年4月為增加生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)建廠房，在原來天然坡度約22°的巖石地表平整場地，即在原地表向下開挖近5m，并距水廠原蓄水池3m左右，該蓄水池長12m、寬9m、深8.2m，容水約900m3。該高工在其出具的書面技術(shù)鑒定中認(rèn)定：“該水池地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開挖放坡，開挖時沿水池邊先打槽隔開，用小藥量淺孔爆破，只要施工得當(dāng)，不會影響水池安全；平整場地后，沿陡坡砌筑條石護(hù)坡；...本人負(fù)該鑒定的技術(shù)法律責(zé)任”。最后還蓋了縣勘察設(shè)計室的“圖紙專用章”予以認(rèn)可。工程于7月初按此方案平基結(jié)束后，就開始廠房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠房兩榀屋架，其中的工人3死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。
該高工的“技術(shù)鑒定”內(nèi)容過于簡略，分析評價膚淺、武斷，未明確指出及貫徹執(zhí)行現(xiàn)行勘察設(shè)計技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)原則及技術(shù)方法，主要結(jié)論建議缺乏技術(shù)依據(jù)，盡管其中有關(guān)地基施工中關(guān)于松動爆破和開槽減震的建議是正確的，也是有針對性的，但未經(jīng)設(shè)計計算的有關(guān)邊坡穩(wěn)定的結(jié)論是不恰當(dāng)?shù)�。有關(guān)用條石擋墻護(hù)坡的建議也不是該工程邊坡條件下能確保邊坡安全的有效支擋結(jié)構(gòu)技術(shù)措施，而有關(guān)采用坡度為1∶0.05的放坡建議，則更是沒有貫徹現(xiàn)行規(guī)范的基本規(guī)定，缺少相應(yīng)的論證分析，它的誤導(dǎo)為該工程事故埋下了安全隱患。該“技術(shù)鑒定”雖然蓋有縣勘察設(shè)計室的“圖紙專用章”，但卻無一般勘察、設(shè)計單位通常執(zhí)行的“審核”、“批準(zhǔn)”等技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系，從技術(shù)鑒定的內(nèi)容到形式都缺乏嚴(yán)肅性；而且這種技術(shù)鑒定缺乏委托方與承擔(dān)方之間的有關(guān)目的、任務(wù)、質(zhì)量要求等基本的書面約定，這就從根本上影響了技術(shù)鑒定工作的深度和技術(shù)質(zhì)量。
平基施工過程中及完工前后所發(fā)現(xiàn)的漏水等邊坡巖體不穩(wěn)定因素的征兆，雖然有關(guān)各方曾予以一定程度的重視與研究，但由于缺乏巖土工程及支擋結(jié)構(gòu)方面的專業(yè)技術(shù)知識與經(jīng)驗，對隱患認(rèn)識不足，未能采取相應(yīng)措施，而繼續(xù)盲目施工至全部工程(人工邊坡及廠房擴(kuò)建)結(jié)束和水池繼續(xù)運行，并在7月3日決定將水池蓄水至7m水深，使整個工程的安危事實上依賴于個人狹隘的專業(yè)技術(shù)知識與經(jīng)驗上。
1、影響工程質(zhì)量的基本因素
影響工程質(zhì)量的因素很多，其中人、物、自然及社會條件是四個基本因素。人是工程建設(shè)的主體、物是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，自然因素和社會環(huán)境是建設(shè)工程的外部條件。這四種因素各自獨立又相互影響、相互制約、相互滲透。
(1)人的因素是最重要的，對工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。人的素質(zhì)表現(xiàn)在思想和能力兩個方面，思想水平低、職業(yè)道德、責(zé)任心不強、經(jīng)驗知識缺乏、技能低等是產(chǎn)生質(zhì)量事故的`人為因素。為此我國目前實行了執(zhí)業(yè)資格與從業(yè)資質(zhì)制、工程建設(shè)監(jiān)理制、建筑工程質(zhì)量終身責(zé)任制、建設(shè)項目法人責(zé)任制等一系列與人的因素有關(guān)的建設(shè)工程管理制度。
(2)物是決定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在：建筑材料和制品的質(zhì)量、施工機(jī)械設(shè)備和工具的好壞、檢測儀器的準(zhǔn)確度等等。
(3)自然因素和社會環(huán)境是保證工程質(zhì)量的外在條件。風(fēng)、雪、雨、地震、滑坡等屬于自然因素；施工現(xiàn)場條件、管理機(jī)構(gòu)及水平、業(yè)主資金實力、工程設(shè)計質(zhì)量、建設(shè)監(jiān)督的執(zhí)法力度等都屬于社會環(huán)境；兩者對工程質(zhì)量都有著積極重要的作用。
2、質(zhì)量事故的直接原因和間接原因
直接原因是與事故密切相關(guān)的人、物的不安全行為狀態(tài)。如設(shè)計人員不按規(guī)范要求設(shè)計，作業(yè)工人違反規(guī)程操作等都屬于人的不安全行為；而水泥過期失效、結(jié)構(gòu)吊裝中柱、屋架構(gòu)件缺少必要的臨時固定措施等則屬于物的不安全狀態(tài)。這些不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的內(nèi)在直接原因。間接原因是導(dǎo)致事故發(fā)生的現(xiàn)場以外的社會環(huán)境等因素。如盲目指揮施工，現(xiàn)場管理混亂，政府監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度不健全等。事故的間接原因往往會導(dǎo)致直接原因的發(fā)生，而直接原因又是追查間接原因的依據(jù)。分析其原因主要有以下幾個方面：
(1)管理不善：無證和超級設(shè)計、施工、有章不依、違章不糾和糾正不利；長官意識，違反基建程序行事，盲目趕工造成隱患；故意壓低標(biāo)價，層層發(fā)包；監(jiān)督檢查不利，工程技術(shù)管理人員無證上崗等等。一旦發(fā)生了工程事故，檢查處理相當(dāng)困難。
(2)勘察失誤，地基處理不當(dāng)：未勘察即進(jìn)行設(shè)計或盲目套用臨近建筑的勘探資料，鉆孔布置不足，深度不夠，有些隱患未能探出；地基處理不當(dāng)，如飽和土采用強夯法，端承樁未沉到設(shè)計的持力層，地基土受到擾動而未作處理，基底未經(jīng)驗槽即進(jìn)行基礎(chǔ)施工等。
(3)設(shè)計失誤：當(dāng)時間緊，任務(wù)重時，未經(jīng)結(jié)構(gòu)計算就出圖；套用已有圖紙而又未與實際工程核對；設(shè)計方案欠妥，結(jié)構(gòu)計算模型不當(dāng)，未考慮到施工過程中會遇到不利的情況：重計算；輕構(gòu)造；計算中遺漏荷載，構(gòu)件截面過小，未考慮重要荷載組合的不利情況等。
(4)施工質(zhì)量差：施工馬虎，偷工減料；技術(shù)人員素質(zhì)差，不熟悉設(shè)計意圖，為方便施工擅自修改設(shè)計；施工管理不嚴(yán)，不遵守操作規(guī)程；使用不合格材料，技術(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗；違反工藝流程，各工種之間不相互協(xié)調(diào)施工。
(5)使用或改建不當(dāng)：使用中任意增大荷載，如住宅變辦公樓，陽臺當(dāng)庫房，辦公樓改為生產(chǎn)車間，一般民房改為娛樂場所；隨意拆除承重墻，墻上盲目開洞，任意用實心墻分割、夾層等。
3、防止質(zhì)量事故的措施
確保和提高建筑工程質(zhì)量，必須從兩方面著手；一是加強建筑工程質(zhì)量管理和健全建筑工程的法制建設(shè)；二是提高建筑界專業(yè)技術(shù)和管理人員的工程質(zhì)量意識及專業(yè)技術(shù)水平。而質(zhì)量意識的建立，又與其專業(yè)技術(shù)水平的提高密切相關(guān)。具體的質(zhì)量事故防止措施如下：1)嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，規(guī)范工程建設(shè)制度；2)認(rèn)真勘察設(shè)計，努力提高圖紙設(shè)計質(zhì)量；3)嚴(yán)把建材、構(gòu)配件及制品和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，貫徹進(jìn)場檢驗制度；4)學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)，提高施工管理水平，執(zhí)行職業(yè)資格制度；5)強化政府監(jiān)督、執(zhí)法和社會監(jiān)督力度，不斷規(guī)范建筑市場。
質(zhì)量事故報告8
針對近年來國內(nèi)重特大事故時有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢，中國工程院受國務(wù)院委托，于20xx年成立了以周豐峻院士為組長，錢七虎、王夢恕、盧耀如等12位院士和來自全國高校、研究所的20多位專家組成的咨詢項目組，重點針對我國“地下工程與基礎(chǔ)設(shè)施工程公共安全技術(shù)”開展咨詢研究。
這是新中國成立以來，第一次系統(tǒng)、大規(guī)模進(jìn)行的公共安全領(lǐng)域方面的研究咨詢工作。
經(jīng)過5年多的工作，咨詢項目組專家最后得出結(jié)論認(rèn)為，在工業(yè)化生產(chǎn)、城市化進(jìn)程和城市群逐漸延伸過程中，將有可能導(dǎo)致環(huán)境容量過載，由此引發(fā)的能源需求過大、交通擁擠堵塞、城市管理難度加大等實際問題都使得誘發(fā)各種突發(fā)事故和災(zāi)害的因素增多；城市地下工程、油氣水電等生命線工程和大型基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵設(shè)備等重大危險源不斷增多，也帶來了不少隱患。
工程安全第一
周豐峻認(rèn)為，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，安全問題會日益突出，而且在未來相對長的時間內(nèi)，我國安全生產(chǎn)形勢仍不可過于樂觀，事故發(fā)生率仍有可能在高位徘徊。
“公共安全問題構(gòu)成的災(zāi)害、事故和事件的共同特點是突發(fā)性、災(zāi)難性和危害的社會性。一次重大自然災(zāi)害可能造成數(shù)萬人甚至數(shù)十萬人死亡。地下工程與基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的災(zāi)害事故，在公共安全體系中尤其突出�！�
周豐峻強調(diào)：“在鐵路、交通、建筑等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，必須牢固樹立‘工程安全第一’的指導(dǎo)思想，科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計、科學(xué)施工和管理，并進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險評估，工程質(zhì)量安全必須在工程全過程中得到充分考慮�！�
絕不能倉促上馬
目前，我國的城市軌道交通(主要是地鐵)建設(shè)正面臨史無前例的高潮。北京、上海、廣州三城市每年都以40公里至50公里、百億元以上的投資速度推進(jìn)，已經(jīng)批準(zhǔn)的15個城市正在同時進(jìn)行地鐵建設(shè)，每年總投入也以百億元以上的計劃進(jìn)行。在城市地鐵超速發(fā)展的同時，如何避免類似杭州地鐵施工塌陷事故的發(fā)生，值得深思。
中國工程院院士、北方交通大學(xué)教授王夢恕認(rèn)為，工程建設(shè)工期不合理，造價不合理是制約安全與質(zhì)量的核心問題和關(guān)鍵問題�！鞍岩�(guī)劃風(fēng)險壓成設(shè)計風(fēng)險，把設(shè)計風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁為施工風(fēng)險，這是全國地鐵普遍存在的問題，亟須引起重視!”
毋庸置疑，違背科學(xué)規(guī)律引發(fā)的質(zhì)量安全事故、產(chǎn)生的豆腐渣 工程，將嚴(yán)重抵消政府公共投資的'正面效果，而付出的代價將是沉重和昂貴的。
周豐峻強調(diào)，國家4萬億元的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，其中很大一部分投到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，保證工程建設(shè)質(zhì)量和安全，必須依靠科技進(jìn)步。尤其是關(guān)系長遠(yuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，要有前瞻性，絕不能倉促上馬，忽視工程質(zhì)量及公共安全。
用科技拉動工程建設(shè)
對已建或在建工程加強監(jiān)測，周豐峻認(rèn)為這往往會起到事半功倍的效果。通過監(jiān)測，可以提前發(fā)出安全問題預(yù)報預(yù)警，對應(yīng)急搶修、抗災(zāi)減災(zāi)工作十分必要。
接受采訪的多位專家表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系民生，關(guān)系長遠(yuǎn)，絕不能急功近利，一定要保證工程的質(zhì)量安全；要加強安全監(jiān)控，運用先進(jìn)技術(shù)，切實掌握工程中有關(guān)的工程地質(zhì)，結(jié)構(gòu)沉降、應(yīng)力與位移變化等情況和防火防災(zāi)設(shè)備情況，未雨綢繆；要做好應(yīng)對不同類型災(zāi)難事故的應(yīng)急預(yù)案，常備不懈。
與此同時，國家應(yīng)加大對公共安全科研的投入力度，鼓勵和促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣，用科學(xué)技術(shù)拉動工程建設(shè)。
質(zhì)量事故報告9
一、質(zhì)量事故處理程序圖
二、質(zhì)量事故處理程序
�。ㄒ唬┊�(dāng)接到車間質(zhì)量事故報告、日常檢查或抽查中現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故或接到顧客對公司的產(chǎn)品質(zhì)量投訴時，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查或采取其它方式進(jìn)行調(diào)查；
（二）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查或相關(guān)信息對質(zhì)量事故進(jìn)行分析，查找引發(fā)質(zhì)量的原因，根據(jù)質(zhì)量事故性質(zhì)及影響程度大小，對質(zhì)量事故作出判斷；
�。ㄈ⿲σ话阗|(zhì)量事故或?qū)居绊戄^小的`質(zhì)量事故，采取現(xiàn)場進(jìn)行糾正，開具《糾正預(yù)防措施報告單》，并對相應(yīng)責(zé)任人或相關(guān)崗位開展質(zhì)量事故教育；
�。ㄋ模⿲居绊戄^大、給公司或顧客造成重大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量事故，應(yīng)立即上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與相關(guān)單位或顧客共同制訂質(zhì)量事故解決方案，盡量減小因質(zhì)量事故而給公司或顧客造成損失，并將質(zhì)量事故解決方案上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；
�。ㄎ澹└鶕�(jù)發(fā)生質(zhì)量事故的時間、地點、原因、損失及處理結(jié)果，編寫質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故報告上報公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；
質(zhì)量事故報告10
中國xx研究所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品——防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出�？椢锏闹饕|(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。
一、質(zhì)量管理體系
xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、準(zhǔn)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。20xx年出口合格率為xx%，20xx年1—6月份出口合格率為95%，比去年同期增長6。01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的經(jīng)驗。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗人員200人，占全公司在職人數(shù)的13。3%，由廠長和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科具體負(fù)責(zé)各車間的'產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點。同時，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實行三級檢驗，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。
二、質(zhì)量保證措施
為對以后的試產(chǎn)提供依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗、測試，同時為嚴(yán)格控制保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和[[職能科室]]的配合作用和各檢測網(wǎng)點的把關(guān)作用，同時廣泛宣傳防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的主人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會，預(yù)測分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了及時了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量情況，xx紡織科學(xué)研究所xx總工程師親訪用戶，及時把質(zhì)量信息反饋給色織廠。
三、質(zhì)量水平分析
�。ㄒ唬┫聶C(jī)質(zhì)量及入庫質(zhì)量（略）
�。ǘ┪锢碇笜�(biāo)（略）
（三）染色牢度（略）
�。ㄋ模┓漓o電性能指標(biāo)（略）
上述情況說明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是成功的，水平是先進(jìn)的。
四、問題和方向
防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問題。例如，初試時由于批量較小，受加工條件和經(jīng)驗的限制，在后整理加工中出現(xiàn)了一些色差，使制成品并不十分完莢，沒有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問題已找到解決的辦法。今后工作重點是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的研究，增加[[產(chǎn)品功能]]使之更適應(yīng)市場需求。
質(zhì)量事故報告11
重要性1
藥品質(zhì)量事故處理的有效性直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。一方面，快速、妥善的處理能有效控制事態(tài)，減少法律風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)損失；另一方面，良好的質(zhì)量事故管理有助于提升企業(yè)信譽，增強市場競爭力。此外，通過事故學(xué)習(xí)，企業(yè)可以不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費者對安全、可靠藥品的需求。
重要性2
質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.提高響應(yīng)速度：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，快速識別和上報問題，避免小問題演變成大危機(jī)。
2. 減少損失：及時處理能降低召回成本，減少客戶投訴，保護(hù)企業(yè)品牌形象。
3.持續(xù)改進(jìn)：通過對事故的分析，找出問題根源，推動生產(chǎn)過程的優(yōu)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
4.法規(guī)合規(guī)：符合相關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，防止因未及時報告而引發(fā)的法律風(fēng)險。
重要性3
藥品質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1.公眾健康保障：及時處理質(zhì)量事故，防止不合格藥品流入市場，保護(hù)消費者權(quán)益。
2. 企業(yè)聲譽維護(hù)：快速響應(yīng)和妥善處理事故，減少對企業(yè)形象的負(fù)面影響。
3.法規(guī)遵從：符合藥品管理法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的`法律風(fēng)險。
4.持續(xù)改進(jìn)：通過對事故的分析，改進(jìn)生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制，提升藥品質(zhì)量。
5.風(fēng)險管理：有效識別和控制質(zhì)量風(fēng)險，降低潛在的經(jīng)濟(jì)損失。
重要性4
質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性不容忽視。它能：
1.提升反應(yīng)速度：快速發(fā)現(xiàn)并報告問題，避免問題擴(kuò)大化。
2. 保證公正性：通過規(guī)范流程，減少人為因素干擾，確保處理公正。
3.防止重復(fù)錯誤：通過對事故的深入分析，找出根本原因，防止同類問題再次發(fā)生。
4.提高產(chǎn)品質(zhì)量：通過持續(xù)改進(jìn)，提升產(chǎn)品和服務(wù)的整體質(zhì)量，增強市場競爭力。
5.保護(hù)企業(yè)聲譽：有效處理質(zhì)量事故，可維護(hù)企業(yè)形象，減少潛在的法律風(fēng)險。
重要性5
藥品質(zhì)量直接關(guān)乎患者的生命安全和醫(yī)院的聲譽。有效的藥品質(zhì)量事故處理報告制度能夠：
1.及時發(fā)現(xiàn)和解決藥品質(zhì)量問題，防止不良事件發(fā)生。
2. 保護(hù)醫(yī)院免受法律風(fēng)險，遵守相關(guān)法規(guī)要求。
3.提升醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，增強公眾對醫(yī)院的信任度。
4.通過事故分析，改進(jìn)藥品管理流程，預(yù)防類似問題再次發(fā)生。
質(zhì)量事故報告12
自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今，國內(nèi)外發(fā)生過大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。
案例1、xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu)，層高為5.4m，2-5層為磚混結(jié)構(gòu)，用作2個單元的多層宿舍，層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)墻體及2層樓蓋框架梁出現(xiàn)裂縫。
案例2、xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，橋長140米，主拱凈跨120米，橋面總寬6米，凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請立項的情況下，施工中將原設(shè)計沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動服務(wù)部加工成8米長的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練，由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。
案例3、xx重型機(jī)器廠計量處四樓會議室屋蓋突然塌落，造成42人死亡、46人重傷，133人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元。該廠在原建的計量辦公樓三層樓上接層，擴(kuò)建成四層。會議室位于接層部分的.東側(cè)，長21.85米，寬14.9米，面積為325.6平方米，整體建筑為混合結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆圈梁，輕型屋架，鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面，室內(nèi)水泥地面。
案例4、xx省某車站已建成三座燈橋，每座燈橋8個孔，燈橋跨越鐵路，橋下可�；疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為V型折板，是主要承重構(gòu)件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用，也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接，架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時，最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落，并砸斷了第二根立柱，從而連帶第二孔橫梁塌落，幸好該孔有一貨車車廂停放，大梁砸到車廂上后就阻住了，僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。
1、工程事故原因統(tǒng)計分析
事故案例分析說明，建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類: 1.1設(shè)計原因
（1）勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤，不能反映實際情況或未查明不良地層特征，致使地基基礎(chǔ)設(shè)計時采用不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。
（2）設(shè)計計算方案失誤。因任務(wù)急、時間緊、計算和繪圖錯誤而未認(rèn)真校對；
荷載漏算或少算；所涉及問題比較復(fù)雜，而作了不妥當(dāng)?shù)暮喕�；有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計有安全儲備而任意減小斷面，少配鋼筋或降低材料強度等級；設(shè)計時所取可靠度偏低等等�；A(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理；如房屋長度過長而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的情況。
�。�3）對于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計人員重計算、輕構(gòu)造，認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的，因而沒有精心設(shè)計。如大梁下未設(shè)置梁墊；
預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng)；鋼筋錨固長度不夠，節(jié)點設(shè)計不合理等等
1.2施工原因
�。�1）鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣，進(jìn)場前未按要求檢驗，致使不合格材料流人工地，如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格，混凝土和砂漿配合比不當(dāng)?shù)取?/p>
�。�2）違反設(shè)計與規(guī)范。不按圖紙施工，對特殊構(gòu)造未按要求制訂專項施工方案。臨時設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計或質(zhì)量驗收規(guī)范。
�。�3）管理混亂�，F(xiàn)場管理與施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識淡薄，對已出現(xiàn)的事故征兆未加以重視，不及時采取有效措施，從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。
1.3使用、改建不當(dāng)?shù)脑?/p>
�。�1）使用中任意加大荷載。如原設(shè)計為靜力車間，后安裝動力機(jī)械，設(shè)備振動過大引起房屋過大變形；
民用住宅改為辦公用房，安裝了原設(shè)計未考慮的大型設(shè)備，荷載過大引起樓板斷裂；民用住宅陽臺堆放過重過多雜物引起陽臺開裂甚至倒翻等等。
�。�2）加層不當(dāng)。近來，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展，舊房加層較為普遍，甚至已成立了房屋增層加固委員會，業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固，未對原有房屋進(jìn)行認(rèn)真驗算，就盲目往上加層，由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過。
（3）維修改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞，為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻，導(dǎo)致承重體系破壞，引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面，但使用者為了保溫、隔熱，新增保溫、防水層，結(jié)果使屋架變形過大，嚴(yán)重者造成屋塌房毀。
�。�4）改變使用功能。違反設(shè)計使用功能，增大使用荷載，超出原有設(shè)計承載力，或在使用過程中對工作環(huán)境的變化未加以注意，沒有考慮附加荷載，最終導(dǎo)致破壞。
1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故
�。�1）預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕，鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹，嚴(yán)重的轉(zhuǎn)為紅色，日久變成褐色，甚至因為鋼筋出廠時檢驗疏忽造成鋼筋強度不足，以致整批材料報廢；
鋼筋冷彎性能不良，鋼筋含碳量過高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼筋軋制有缺陷；冷拉鋼筋伸長率不合格，鋼筋原材料含碳量過高；下料長度不準(zhǔn)、穿筋時發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。
（2）錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫，主要發(fā)生于以夾片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場合，預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫，使錨具喪失錨固能力；
螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小，螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短，當(dāng)張拉到一定噸位時，螺桿與錨環(huán)突然脫開，錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處，該處被打碎，或千斤頂隨螺桿掉落；還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。
�。�3）張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控，鋼筋伸長值不符合規(guī)定，張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞；混凝土強度不足；張拉端局部混凝土不密實；放張時鋼筋（絲）滑移；鋼絲表面污染；混凝土不密實，強度低；先張法放張時間過早，放張工藝不當(dāng)。
2、結(jié)論
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時，其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析，獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故原因，除設(shè)計、施工錯誤、使用不當(dāng)?shù)仍蛲�，建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。
分析結(jié)果可為工程風(fēng)險管理提供數(shù)據(jù)支持，同時也有助于工程界對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個全面的了解，從而在實際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理，以減少事故的發(fā)生。
質(zhì)量事故報告13
一，程序方面：
從立項，規(guī)劃，設(shè)計，報建，招標(biāo)，施工圖審查，地質(zhì)災(zāi)害評估，環(huán)境影響評估，消防安全評估，開工報告，施工組織設(shè)計審查，等等，在各道程序關(guān)卡上是否辦理了相關(guān)手續(xù)？手續(xù)是否合法齊全？
二，組織方面：
各參建單位是否具有相應(yīng)的資質(zhì)資格？相關(guān)人員是否有相應(yīng)的資質(zhì)證書和上崗證書？證書是否合法有效？現(xiàn)場相關(guān)人員是否齊全在崗？是否有相應(yīng)的管理制度？制度是否得到有效貫徹執(zhí)行？
三，實體方面：
所采用的是什么設(shè)計、施工、監(jiān)理規(guī)范？結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工組織設(shè)計，監(jiān)理大綱所采用的參數(shù)是否齊全適當(dāng)？是否與實際情況相符？實施過程中是否嚴(yán)格按照規(guī)范和方案、計劃執(zhí)行？是否按期進(jìn)行各項觀測？是否發(fā)現(xiàn)異常并發(fā)出警報？
四，其他方面：
包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。在這個基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(zhì)（責(zé)任事故或非責(zé)任事故）應(yīng)做出判定；對事故工程應(yīng)做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關(guān)人員的責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應(yīng)立即移送司法機(jī)關(guān)。調(diào)查報告出臺前還應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應(yīng)當(dāng)加以說明。這樣寫出來的調(diào)查報告才能有根有據(jù)，有理合法。
事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容有：
一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的時間與地點、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應(yīng)急救援情況；
二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況、事故的'類型、事故的性質(zhì)、承載物或能量；三、事故原因，包括直接原因和間接原因；
四、事故教訓(xùn)和預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規(guī)劃；
五、對事故責(zé)任人的處理建議；
六、事故調(diào)查組的成員名單；
七、其他需要說明的事項。
�。ㄒ唬┕こ堂Q、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工期，項目法人、主管部門及負(fù)責(zé)人電話；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應(yīng)的參建單位名稱；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；
（四）事故發(fā)生原因初步分析；
�。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
（六）事故報告單位、負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式，事故調(diào)查報告怎么寫。
質(zhì)量事故報告14
20xx年10月29日晚22點45分發(fā)生了一起混凝土質(zhì)量事故，現(xiàn)將本次事故的調(diào)查情況公布如下：
一、基本情況
1、事故責(zé)任單位：柳林縣昌穎商砼有限公司
2、事故責(zé)任部門：生產(chǎn)部
3、事故發(fā)生時間：20xx年10月29日
4、事故類別：混凝土質(zhì)量事故
5、事故發(fā)生地址：生產(chǎn)部攪拌樓操作室
6、事故性質(zhì)：責(zé)任事故
7、直接經(jīng)濟(jì)損失：一萬余元
二、事故經(jīng)過
20xx年10月29日晚22：43，因生產(chǎn)部攪拌樓當(dāng)班崗位司機(jī)王文藝操作失誤，減水劑用量過大，導(dǎo)致公司車隊3號罐車司機(jī)馬青平給鼎盛園1號樓運送混凝土卸料時，使該車混凝土凝固時間過快，導(dǎo)致地泵管道堵死，不能正常澆注，施工工人無法施工，迫使中途停工。更嚴(yán)重的是使施工方整個樓層頂板有了接縫，產(chǎn)生安全隱患，延誤工期，需要返工。針對以上事實，施工方要求昌穎商砼對此次商砼質(zhì)量事故負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)時扣留3號罐車和泵車。30日凌晨2點，公司總經(jīng)理張建彪親臨現(xiàn)場，與施工方協(xié)商溝通，并向施工方承諾對此次事件負(fù)全部責(zé)任（包括此次施工方返工工時費1萬余元、拆模板、打掉已澆注的混凝土，并重新支模澆注）。
事故發(fā)生后，翌日昌穎商砼成立事故調(diào)查組，經(jīng)對事故現(xiàn)場勘查和對有關(guān)人員調(diào)查取證，認(rèn)定該起事故是一起混凝土質(zhì)量責(zé)任事故。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍�
生產(chǎn)部攪拌樓崗位司機(jī)王文藝，在攪拌樓操作過程中，未按公司相關(guān)操作規(guī)程的減水劑配比進(jìn)行操作，是事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
昌穎商砼安全質(zhì)量生產(chǎn)制度執(zhí)行不嚴(yán)格，雖制定了操作規(guī)程，但未認(rèn)真落實；對相關(guān)操作工人質(zhì)量安全教育不夠，致使工人質(zhì)量安全生產(chǎn)意識不強違規(guī)操作，安全管理工作有漏洞，現(xiàn)場安全措施不夠，安全管理和監(jiān)督不力是發(fā)生這起事故的間接原因。
四、對事故責(zé)任者的認(rèn)定和處理意見
依據(jù)公司相關(guān)制度，在事故調(diào)查小組對事故單位、有關(guān)責(zé)任人的處理意見進(jìn)行反復(fù)研究的'基礎(chǔ)上，對該起事故單位及人員提出以下處理建議：
1、公司生產(chǎn)部攪拌樓崗位司機(jī)王文藝質(zhì)量安全意識淡薄，攪拌混凝土?xí)r，未按減水劑的配比進(jìn)行操作，是本次質(zhì)量事故直接責(zé)任人。其行為不僅造成公司嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且造成公司嚴(yán)重的社會不良的負(fù)面影響，決定對其進(jìn)行通報批評，并處以1000元罰款。
2、公司生產(chǎn)副總賈鵬全、安全副總楊平則對該起事故負(fù)直接管理責(zé)任，其因有二：
1）對站內(nèi)質(zhì)量安全管理工作不到位和安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不力，現(xiàn)場未安排管理人員進(jìn)行指揮和管理，明顯存在疏忽大意、監(jiān)督不力致使出現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患和違章作業(yè)現(xiàn)象未及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。
2）究其日常安全生產(chǎn)工作管理不深入，安全生產(chǎn)工作盡責(zé)不夠，安全生產(chǎn)教育、檢查不具體，不到位，導(dǎo)致此次事故發(fā)生的必然原因。
綜上所述，決定對兩人處予行政記過處分，并每人處以500元罰款。
五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施
為預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生，今后必須采取以下安全整改措施：
�。ㄒ唬┖葑グ踩贫群凸ぷ鲌鏊踩胧┑慕⒔∪�，并重在日常工作中貫徹落實。
包括：
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；
3、職工的安全教育；
4、工作現(xiàn)場的安全管理。
�。ǘ┤骈_展安全生產(chǎn)檢查，及時消除各種隱患。
質(zhì)量事故報告15
公司領(lǐng)導(dǎo)：
近期，寧夏市場反饋XXXX的禮盒有褶皺現(xiàn)象（見附圖一），
質(zhì)量部得到信息后，對相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)查，現(xiàn)匯報如下：
一、產(chǎn)品情況
1、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號為：XXXXX，該批號共計生產(chǎn)了XXXXX件；
2、禮盒供方為XXX有限公司（下稱XXXX）；
3、寧夏客戶該批次共進(jìn)貨XXXXX件，從市場上回收XXXX件產(chǎn)品，其中有XXX件全部起泡有褶皺，還有XX件沒抽樣；
4、XX件產(chǎn)品由XX公司市場督察員配合回收；
5、目前其它市場暫無此質(zhì)量問題反饋；
6、該批產(chǎn)品無庫存。
二、市場抽查情況
1、市場人員從經(jīng)銷商庫房中抽查了批號為XXX的產(chǎn)品5件，其中有3瓶禮盒有輕微起泡現(xiàn)象；
2、從市場管理人員走訪賀蘭縣7家終端零售店來看，生產(chǎn)批號為XXX的產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現(xiàn)象。
三、產(chǎn)品處理
鑒于該批產(chǎn)品在庫房內(nèi)發(fā)生起泡褶皺的較少，5件產(chǎn)品只發(fā)現(xiàn)了3瓶，起泡褶皺的產(chǎn)品在終端貨架上表現(xiàn)比較明顯，故對該批產(chǎn)品XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。
四、原因分析
經(jīng)質(zhì)量部與XXXX的聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的.，氣溫低、時間短，禮盒在沒有充分晾干的情況下就發(fā)到了包裝地點，在隨后的運輸、貯存過程中，特別是在貨架過程中，隨著溫度和濕度的增加，一些禮盒面紙在高溫環(huán)境下干燥收縮，導(dǎo)致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。
五、責(zé)任劃分
1、因該批禮盒系供方未按照規(guī)定將禮盒晾干，然后再運往包裝生產(chǎn)點，導(dǎo)致紙面收縮、覆膜發(fā)生褶皺，屬供應(yīng)商責(zé)任，故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的所有售后費用由XX公司承擔(dān)。待該批產(chǎn)品全部消化完后，由市場監(jiān)管人員審批統(tǒng)計后，報市場管理部，由XX公司統(tǒng)一賠付；
2、根據(jù)XXXX發(fā)[20xx]46號《質(zhì)量問題處理辦法》，對XXXX有限公司處以XXX元的經(jīng)濟(jì)處罰；
3、請XXX有限公司針對本次質(zhì)量事故的原因提出整改方案，保持送到包裝生產(chǎn)點的包材符合要求，避免類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。
特此報告
XXXX集團(tuán)公司
質(zhì) 量 部
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