鍛壓車(chē)間見(jiàn)習總結
鍛壓車(chē)間見(jiàn)習總結
鍛壓車(chē)間見(jiàn)習總結
(蘭石鑄鍛公司鍛壓車(chē)間 20xx.1.1～20xx.2.1)
我按照計劃在鑄鍛公司鍛壓車(chē)間實(shí)習，到現在接近一個(gè)月了，這個(gè)月恰逢集團“出城入園”公司剛剛搬到新區，由于車(chē)間設備尚未安裝調試到位，我們見(jiàn)習之余還和工人師傅一起清理車(chē)間的衛生。雖然是簡(jiǎn)單的衛生清掃工作，但對我們剛進(jìn)廠(chǎng)的大學(xué)生還是受益良多。整個(gè)新區產(chǎn)業(yè)園都是嶄新的設備，集團上上下下都非常重視衛生工作，每天早上上班以后，由車(chē)間主任分為幾組，分別負責拖地、清掃窗臺和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養了我們的團隊配合意識。因為很多工作不是你一個(gè)人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。
一．基礎知識和術(shù)語(yǔ)
1. 自由鍛造基本工序概述
任何一個(gè)鍛件的成形過(guò)程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類(lèi)（如圖1所示）。
圖1 自由鍛造的基本工序
基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過(guò)程中主要變形工序，如鐓粗。
輔助工序：輔助工序指在坯料進(jìn)入基本工序前預先變形的工序，如鋼錠倒棱。 修整工序：修整工序指用來(lái)精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進(jìn)行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。
2. 設備特點(diǎn)
1）主機特點(diǎn)：快鍛液壓機組多采用兩柱斜置的主機結構，相比起四柱的普通液壓機組具有操作視野寬闊、盲區小的特點(diǎn)。
2）操作平臺特點(diǎn)：相比起普通液壓機組，快鍛液壓機組采用橫向移砧操作平臺，更換工裝更加方便省時(shí)，生產(chǎn)效率更高。
3）鍛造工裝特點(diǎn)：在快鍛液壓機組上采用了自動(dòng)更換上砧裝置，極大地節省了普通液壓機組繁復的更換上砧工作，節約了人力和工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
二、主要鍛件產(chǎn)品
1. 法蘭類(lèi)鍛件（套筒類(lèi)）
由于鍛造過(guò)程中，鍛件中心部位往往產(chǎn)生鍛不透現象，而法蘭、套筒類(lèi)鍛件經(jīng)沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現晶粒粗大的現象。但是由于天氣漸冷，有時(shí)忽略了工裝的預熱，從而造成工裝損壞的現象，所以有必要讓師傅們做好工裝預熱的工作。
2. 盲板（餅類(lèi)）鍛件
這類(lèi)鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現晶粒粗大的現象，所以，一定要達到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴格進(jìn)行鍛后冷卻。
3. 中心管、下提環(huán)類(lèi)鍛件
中心管是我們公司的主打產(chǎn)品，其規格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對應的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應的模具進(jìn)行鍛造，鍛造時(shí)需用一個(gè)高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對于難以到達尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。
4. 長(cháng)軸類(lèi)鍛件
在實(shí)習過(guò)程中，一種軸類(lèi)鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。
三、鍛件生產(chǎn)過(guò)程
鍛壓車(chē)間是整個(gè)鑄鍛公司第一個(gè)投產(chǎn)的車(chē)間，擁有5000噸和1000噸液壓機組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機組作為公司生產(chǎn)設備中最先進(jìn)、生產(chǎn)能力最強的設備經(jīng)常會(huì )有集團和上級領(lǐng)導視察，我們這一個(gè)月也主要在這個(gè)班組見(jiàn)習。
5000噸液壓機能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產(chǎn)過(guò)程中主要以下幾個(gè)工序：鋼錠開(kāi)坯、鐓粗、拔長(cháng)、沖孔和馬架擴孔。
1、 鋼錠的開(kāi)坯
鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細小等軸結晶區，向里為柱狀結晶區，枝狀結晶區，心部為粗大等軸結晶區。鋼錠的內部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務(wù)，通常用自由鍛方法進(jìn)行開(kāi)坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開(kāi)來(lái)。因此，開(kāi)坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長(cháng)基本工序，還可以確定毛坯準確尺寸，有利于節省材料。
2、 鐓粗
被鐓粗的毛坯高度與直徑比應小于2.5-3；坯料應燒透；鐓粗時(shí)兩端面平整且與軸線(xiàn)垂直，否則會(huì )鐓歪，如果出現鐓歪現象，應將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續鍛打。
3、 拔長(cháng)
圓形斷面拔長(cháng)時(shí)：四方-六方-八方-圓；拔長(cháng)過(guò)程中將毛坯不斷反復翻轉90°；鍛制臺階軸時(shí)，壓肩后對一端進(jìn)行局部拔長(cháng)。芯棒拔長(cháng)時(shí)，薄壁空心件應在型砧內拔長(cháng)。
4、 沖孔
沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時(shí)，應對沖頭水冷。
5、 馬架擴孔 壁厚減薄時(shí)，更換大芯棒。
四、問(wèn)題和心得
由于是新廠(chǎng)區剛剛投產(chǎn)，設備還需調試、工人還需適應，我們也發(fā)現了生產(chǎn)過(guò)程中暴露出來(lái)的許多問(wèn)題，例如：由于沒(méi)有安排專(zhuān)門(mén)的人員巡視導致班組在壓機漏油的情況下繼續生產(chǎn)，最后漏油嚴重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失，而且還耽誤了生產(chǎn)；還有由于技術(shù)部工藝人員不了解實(shí)際生產(chǎn)，編寫(xiě)的工藝在車(chē)間實(shí)際生產(chǎn)時(shí)非常困難；另外車(chē)間在分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)存在不合理，大機子干小活，不僅浪費設備資源，而且工人們干起來(lái)也有種大炮打蚊子的感覺(jué)。當然隨著(zhù)一段時(shí)間的生產(chǎn)適應，這些問(wèn)題都會(huì )得到解決，公司也一定會(huì )有更好的發(fā)展。
五、致謝
時(shí)間飛逝，轉眼在鍛壓車(chē)間一個(gè)月的實(shí)習就結束了，這是我從學(xué)校走向企業(yè)，從理論走向實(shí)踐的開(kāi)始，也是我人生起承轉合的關(guān)鍵時(shí)期。人說(shuō)：“好的開(kāi)始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車(chē)間見(jiàn)習，得到了車(chē)間主任和師傅們多方面的指導和幫助，在平時(shí)的車(chē)間實(shí)習中車(chē)間班組長(cháng)對我們所提的問(wèn)題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負他們的教導和幫助！
實(shí)習人：
車(chē)間主任：
20xx年12月29日
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