單軸電機運動控制實驗報告范文
篇一:運動控制實驗報告
實驗一 晶閘管直流調速系統(tǒng)電流-轉速調節(jié)器調試

一.實驗目的
1.熟悉直流調速系統(tǒng)主要單元部件的工作原理及調速系統(tǒng)對其提出的要求。 2.掌握直流調速系統(tǒng)主要單元部件的調試步驟和方法。
二.實驗內容
1.調節(jié)器的調試
三.實驗設備及儀器
1.教學實驗臺主控制屏。 2.MEL—11組件 3.MCL—18組件 4.雙蹤示波器 5.萬用表
四.實驗方法
1.速度調節(jié)器(ASR)的調試
按圖1-5接線,DZS(零速封鎖器)的扭子開關扳向“解除”。
。1)調整輸出正、負限幅值“5”、“6”端 接可調電容,使ASR調節(jié)器為PI調節(jié)器,加入一定的輸入電壓(由MCL—18的給定提供,以下同),調整正、負限幅電位器RP1、RP2,使輸出正負值等于5V。
。2)測定輸入輸出特性 將反饋網絡中的電容短接(“5”、“6”端短接),使ASR調節(jié)器為P調節(jié)器,向調節(jié)器輸入端逐漸加入正負電壓,測出相應的輸出電壓,直至輸出限幅值,并畫
圖1-5 速度調節(jié)器和電流調節(jié)器的調試接線圖
出曲線。
。3)觀察PI特性
拆除“5”、“6”端短接線,突加給定電壓(0.1V),用慢掃描示波器觀察輸出電壓的變化規(guī)律,改變調節(jié)器的放大倍數(shù)及反饋電容,觀察輸出電壓的變化。反饋電容由外接電容箱改變數(shù)值。
2.電流調節(jié)器(ACR)的調試 按圖1-5接線。
(1)調整輸出正,負限幅值
“9”、“10”端 接可調電容,使調節(jié)器為PI調節(jié)器,加入一定的輸入電壓,調整正,負限幅電位器,使輸出正負最大值等于5V。
。2)測定輸入輸出特性
將反饋網絡中的電容短接(“9”、“10”端短接),使調節(jié)器為P調節(jié)器,向調節(jié)器輸入端逐漸加入正負電壓,測出相應的輸出電壓,直至輸出限幅值,并畫出曲線。
。3)觀察PI特性
拆除“9”、“10”端短接線,突加給定電壓,用慢掃描示波器觀察輸出電壓的變化規(guī)律,改變調節(jié)器的放大倍數(shù)及反饋電容,觀察輸出電壓的變化。反饋電容由外接電容箱改變數(shù)值。
實驗二 雙閉環(huán)晶閘管不可逆直流調速系統(tǒng)測試
一.實驗目的
1.了解雙閉環(huán)不可逆直流調速系統(tǒng)的原理,組成及各主要單元部件的原理。 2.熟悉電力電子及教學實驗臺主控制屏的結構及調試方法。 3.熟悉MCL-18,MCL-33的結構及調試方法
4.掌握雙閉環(huán)不可逆直流調速系統(tǒng)的調試步驟,方法及參數(shù)的整定。
二.實驗內容
1.各控制單元調試 2.測定電流反饋系數(shù)。
3.測定開環(huán)機械特性及閉環(huán)靜特性。 4.閉環(huán)控制特性的測定。 5.觀察,記錄系統(tǒng)動態(tài)波形。
三.實驗系統(tǒng)組成及工作原理
雙閉環(huán)晶閘管不可逆直流調速系統(tǒng)由電流和轉速兩個調節(jié)器綜合調節(jié),由于調速系統(tǒng)調節(jié)的主要量為轉速,故轉速環(huán)作為主環(huán)放在外面,電流環(huán)作為付環(huán)放在里面,這樣可抑制電網電壓波動對轉速的影響,實驗系統(tǒng)的控制回路如圖1-8b所示,主回路可參考圖1-8a所示。
系統(tǒng)工作時,先給電動機加勵磁,改變給定電壓的大小即可方便地改變電機的轉速。ASR,ACR均有限幅環(huán)節(jié),ASR的輸出作為ACR的給定,利用ASR的輸出限幅可達到限制起動電流的目的, ACR的.輸出作為移相觸發(fā)電路的控制電壓,利用ACR的輸出限幅可達到限制min和min的目的。
當加入給定Ug后,ASR即飽和輸出,使電動機以限定的最大起動電流加速起動,直到電機轉速達到給定轉速(即Ug=Ufn),并出現(xiàn)超調后,ASR退出飽和,最后穩(wěn)定運行在略低于給定轉速的數(shù)值上。
四.實驗設備及儀器
1.教學實驗臺主控制屏。 2.MCL—33組件 3.MEL—11組件 4.MCL—18組件
5.電機導軌及測速發(fā)電機(或光電編碼器) 6.直流電動機M03 7.雙蹤示波器 8.萬用表
五.注意事項
1.三相主電源連線時需注意,不可換錯相序。 2.系統(tǒng)開環(huán)連接時,不允許突加給定信號Ug起動電機
篇二:電機與運動控制實驗報告格式
實驗名稱:電流、轉速調速調節(jié)器設計
一、實驗目的
1、掌握雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)參數(shù)計算、系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 2、了解用MATLAB軟件工具對系統(tǒng)的電流環(huán)和速度環(huán)作PI調節(jié)器設計 3、熟悉對系統(tǒng)進行仿真的步驟和方法
二、實驗過程 1、設計要求
(1)靜態(tài)指標:無靜差
。2)動態(tài)指標:電流超調量小于等于5%;空載啟動到額定轉速時的轉速超調量小于等于10% 2、電流環(huán)設計
(1)確定時間常數(shù):經計算得電流環(huán)小時間常數(shù)之和為0.0037s (2)選擇電流調節(jié)器結構:采用PI調節(jié)器
。3)計算電流調節(jié)器參數(shù):電流調節(jié)器超前時間常數(shù)為0.03s,ACR比例系數(shù)為1.013
。4)校驗近似條件:均滿足近似條件
。5)計算調節(jié)器電阻電容:按照計算得出的電阻電容參數(shù),電流環(huán)可以達到的動態(tài)跟隨性能指標為4.3%,小于5%,滿足設計要求 3、轉速環(huán)設計
。1)確定時間常數(shù):經計算得轉速環(huán)小時間常數(shù)之和為0.0174s (2)選擇轉速調節(jié)器結構:采用PI調節(jié)器
(3)計算轉速調節(jié)器參數(shù):ASR超前時間常數(shù)為0.087s,ASCR比例系數(shù)為11.7
(4)校驗近似條件:均滿足近似條件
工學院實驗報告
。5)計算調節(jié)器電阻電容
。6)校核轉速超調量:轉速環(huán)可以達到的動態(tài)跟隨性能指標為8.31%,小于10%,滿足設計要求
4、電流閉環(huán)控制系統(tǒng)仿真圖1電流環(huán)仿真模型
5、轉速環(huán)仿真設計
圖2 轉速環(huán)仿真模型
6、不同PI參數(shù)下仿真圖對比
表1中序號1為以KT=0.25的關系式按典型I系統(tǒng)設計得到PI調節(jié)器的階躍仿真結果圖,可以看出此時無超調、但上升時間長;序號2為以KT=0.5的關系式按典型I系統(tǒng)設計得到PI調節(jié)器的階躍仿真結果圖,可以看出此時超調量小、上升時間較短,兼顧了穩(wěn)定性和快速性;序號3為以KT=1的關系式按典型I系統(tǒng)設計得到PI調節(jié)器的階躍仿真結果圖,可以看出此時上升時間短、但超調大;序號4為開環(huán)時仿真結果圖,可以看出系統(tǒng)將不會達到穩(wěn)態(tài)。因此序號2的電流、轉速調速調節(jié)器的設計合理。
工學院實驗報告
表1不同PI參數(shù)下仿真圖對比
三、實驗總結
通過本次實驗,我掌握了雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)參數(shù)計算、系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析,學會了使用MATLAB軟件對系統(tǒng)的電流環(huán)和速度環(huán)作PI調節(jié)器設計,熟悉了對系統(tǒng)進行仿真的步驟和方法。
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