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農村公路建設工作情況匯報范文
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2013年以來(lái)，在省廳、省公路局和市交通運輸局的大力支持和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，我縣農村公路建設工作取得較好的成績(jì)，群眾出行條件得到較大改善，現將有關(guān)情況匯報如下：
一、基本情況
2013年，省下達我縣通自然村公路建設任務(wù)84公里，計劃總投資3666萬(wàn)元;下達危橋改造項目1個(gè)，為大橋重建，橋長(cháng)217.16米，寬21米，計劃投資約1400萬(wàn)元;新建獨立橋梁項目2個(gè)，分別為橋和大橋，橋長(cháng)269米，寬6.5米，計劃總投資398萬(wàn)元。
2013年，省下達我縣縣道升級改造項目2個(gè)，分別是龍崗至大由公路和淮土至丹陽(yáng)公路，路線(xiàn)長(cháng)13.8公里，按三級公路標準改造，計劃總投資3670萬(wàn)元;中央預算內項目1個(gè)，即壩口至楓嶺腦公路，路線(xiàn)長(cháng)4公里，計劃總投資630萬(wàn)元;危橋改造項目1個(gè)，即廟子潭大橋重建，橋長(cháng)210米，寬6.5米，計劃總投資567萬(wàn)元。
二、建設進(jìn)展情況
2013年項目：通自然村公路項目已完成77公里，累計完成投資3348萬(wàn)元，占總投資的比例91.33%;危橋改造項目大橋，目前已完成全部樁基礎和下部結構，完成32片小箱梁的預制，吊裝25片，老橋已拆除，累計完成投資約1000萬(wàn)元，占總投資比例71.43%，預計年底可按計劃竣工通車(chē);新建獨立橋梁的2個(gè)項目已全面竣工。
2013年項目：縣道升級項目龍崗至大由公路已完成路基8.3公里，其中大由段已完成路基交驗，準備墊層施工，累計完成投資1472萬(wàn)元，占總投資比例55.34%�；赐林恋り�(yáng)公路已完成路基2.2公里，累計完成投資439萬(wàn)元，占總投資比例43.47%;中央預算內項目壩口至楓嶺腦公路已完成路基1.7公里，累計完成投資127.5萬(wàn)元，占總投資比例20.24%;危橋改造項目廟子潭大橋正在招標，預計10月中旬開(kāi)工建設;通自然村公路我縣規模為100公里，已上報詳細項目，但省暫未正式下達建設計劃，至目前，已完成48.1公里水泥路面澆筑，完成投資1474萬(wàn)元，占總投資比例46.79%。
三、主要做法
1.高度重視項目前期工作。我局領(lǐng)導非常注重項目前期工作的開(kāi)展，深知只有做好項目前期才有項目扶持。目前，我縣羅宵山集中連片特困地區縣道升級改造項目庫中6個(gè)項目已全部完成工可編制，已批復5個(gè)，完成施工圖批復4個(gè)，1個(gè)正在初步設計和施工圖設計，1個(gè)將于10月份進(jìn)行勘察設計招標;危橋改造項目尚未下達建設計劃但已完成施工圖設計批復的有6個(gè)，其中已完工的有2個(gè)。
2.積極開(kāi)展督查調度工作�？h委、縣政府專(zhuān)門(mén)成立督查小組，負責對全縣重點(diǎn)工程的督查，每周電話(huà)督查，每半月現場(chǎng)督查，縣領(lǐng)導每月現場(chǎng)調度。同時(shí)，我局也采取對工程建設進(jìn)行半月公示的做法，通過(guò)督查調度，有效地促進(jìn)了工程建設進(jìn)度，保證了工程質(zhì)量。
3.切實(shí)做好資金落實(shí)工作。農村公路建設是一項惠民工程，但投資大，資金缺口大。為落實(shí)好缺口資金，我縣出臺了《關(guān)于全面做好“十二五”期間農村公路建管工作的意見(jiàn)》(石黨發(fā)[2013]7號)文件，明確了我縣“十二五”期間我縣農村公路建設目標任務(wù)，制定了配套扶持措施，強化了工作措施，確保了農村公路建設的有序開(kāi)展。同時(shí)，我縣將縣城周邊的農村公路建設由縣城投公司當業(yè)主，很好地解決了資金缺口大的問(wèn)題;通鄉(鎮)的農村公路建設由當地鄉(鎮)人民政府當業(yè)主，充分地調動(dòng)了當地政府和群眾的積極性，很好地解決了征地拆遷難的問(wèn)題，也擴大了籌資渠道，落實(shí)了缺口資金。
四、存在的主要問(wèn)題
1.補助標準偏低。根據我縣實(shí)際和避免重復建設考慮，一些通達人口較集中，交通流量大的縣道路段，均考慮由現在的四級公路改造成二級公路標準，每公里造價(jià)在500～600萬(wàn)元。另外，我縣地處山區，公路改造難度大，投資大，改造達三級公路標準的每公里造價(jià)也在200～350萬(wàn)元，而上級補助只有每公里140萬(wàn)元，缺口資金較大，特別是改造達二級公路標準的缺口比例達75%左右。通自然村公路建設項目省補8萬(wàn)元，要求市縣各配套2萬(wàn)元。而目前，路面3.5米寬的每公里造價(jià)在25萬(wàn)元以上，路面4.5米寬的每公里造價(jià)在35萬(wàn)元以上，缺口資金占比均在65%以上，加之市縣配套很難落實(shí)。
2.路網(wǎng)結構改造工程任務(wù)重，計劃少。截止2013年底，我縣危橋仍有41座危橋，而2013年下達的危橋改造任務(wù)是11座(含1座續建)，而下達的建設計劃只有1座。很多項目因無(wú)上級補助，建設資金難落實(shí)，難以完成上級下達的任務(wù)。
3.通自然村公路建設不協(xié)調。今年的通自然村公路建設規劃，我縣未通暢25戶(hù)以上自然村729個(gè)，需建設公路里程515公里，未通暢25戶(hù)以下自然村316個(gè)，需建設公路里程232公里。目前，省只考慮25戶(hù)以上自然村公路建設，但實(shí)際上有些符合條件的群眾積極性不高，而有些25戶(hù)以下的不符合條件的積極性反而高，很難協(xié)調群眾的需求關(guān)系。另外，省里將通達里程300米以下的項目去掉，將更難滿(mǎn)足群眾的修路積極性。
五、相關(guān)建議
1.建議縣道升級改造項目能否分公路等級進(jìn)行補助，二級公路標準的按每公里400萬(wàn)元補助。通自然村公路省級補助提高到每公里15萬(wàn)元，同時(shí)督促市縣落實(shí)配套資金。
2.建議加大危橋改造補助力度，對做好了前期工作的符合條件的項目及時(shí)下達建設計劃予以補助，以確保危橋改造任務(wù)的順利完成。
3.建議在實(shí)施25戶(hù)以上自然村公路建設的同時(shí)對確實(shí)有積極性的通25戶(hù)以下自然村公路項目予以考慮，以切實(shí)解決群眾的出行條件。
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