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交通秩序整治工作總結（精選9篇）
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家整理的交通秩序整治工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通秩序整治工作總結 篇1
進(jìn)入四月份，按照支隊黨委的布署，以公安部交通管理工作會(huì )議和周部長(cháng)“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個(gè)主題，針對氣候轉暖，轄區摩托車(chē)違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速采取措施，積極動(dòng)員，統一思想，成立整治領(lǐng)導小組，制定行動(dòng)方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實(shí)施一系列工作，把這次開(kāi)展的摩托車(chē)整治行動(dòng)看作是支隊三月份開(kāi)展交通秩序集中整治工作的延續，力爭通過(guò)治理達到遏制摩托車(chē)違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施
一、提前籌本文來(lái)源于網(wǎng)劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車(chē)專(zhuān)項整治取得實(shí)效
大隊早準備、早介入、率先動(dòng)員、統一認識，及時(shí)召開(kāi)了全體干警大會(huì )。成立了以大隊長(cháng)為組長(cháng)，其他主要領(lǐng)導為副組長(cháng)，部門(mén)、科室負責人為成員的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組。制定了摩托車(chē)專(zhuān)項治理行動(dòng)計劃，確定工作重點(diǎn)，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實(shí)。針對二輪摩托車(chē)目標小、機動(dòng)性強、速度快的特點(diǎn)，加上轄區地處城鄰結合部，車(chē)稀、路寬。有少數摩托車(chē)駕駛員為躲避檢查，而采取調頭逃逸或沖卡等行為的現象，一時(shí)給我們的查糾、治理工作帶來(lái)了不便，為了找到一個(gè)好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動(dòng)力，積極想辦法、動(dòng)腦筋，獻計獻策，最后經(jīng)研究決定采取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。
二、宣傳開(kāi)道重點(diǎn)整治營(yíng)造嚴管氛圍針對轄區二輪摩托車(chē)違章的特點(diǎn)
分析成因，抓住重點(diǎn)，對癥下藥。首先是對轄區二輪摩托車(chē)從事?tīng)I運性客貨運輸的幾處路邊停放點(diǎn)，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。采取第一次打招呼，集中辦學(xué)習班，并對每位駕駛員登記造冊。第二次進(jìn)行處罰。對于屢教不改者，堅決給予吊扣執照的三步驟措施來(lái)治理摩的。其次是把自大隊成立以來(lái)，涉及到摩托車(chē)的交通事故照片，放大制成展板在轄區主要路口和小區門(mén)口進(jìn)行展示，從源頭加以預防，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，通過(guò)一幅幅真實(shí)畫(huà)面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的'危害性，和不遵守交通法規的危險性。以視覺(jué)效應起到警示作用，用血的教訓來(lái)喚醒人們的警惕和對遵守交通法規的重視，起到了很好的社會(huì )效應。也使廣大群眾對于我們的工作給予了更多的理解和支持。最后是采取靈活機動(dòng)的查糾方式，在違章的多發(fā)時(shí)段，及時(shí)組織警力采取突出統一行動(dòng)，加大對摩托車(chē)的查糾力度，尤其是加強對無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)的查扣。堅持事故勘察車(chē)在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車(chē)上路糾違喊話(huà)制，保持治理工作連續性，營(yíng)造嚴管氛圍。同時(shí)對于查扣的摩托車(chē)，嚴格按規定給予處罰到位，嚴禁說(shuō)情風(fēng)，樹(shù)立執法權威，增加管理實(shí)效。
三、多管齊下初見(jiàn)成效由于領(lǐng)導重視，措施得力宣傳教育與重點(diǎn)整治同步推進(jìn)
查糾方法靈活，處罰有節有力。從4月1日開(kāi)始，截止到4月20日，我隊共出動(dòng)警力32xxxx次，出動(dòng)警車(chē)160臺次，除支隊組織的兩次統一查車(chē)行動(dòng)以外，結合轄區實(shí)際，又自行有針對性的組織了xxxx突出整治行動(dòng)，共查糾摩托車(chē)違章40xxxx起，查扣二輪摩托車(chē)41輛，開(kāi)具涉及二輪摩托車(chē)違章三聯(lián)單471份，銀行交納罰款245xxxx。有力的打擊了摩托車(chē)違章行為，遏制了摩托車(chē)違章上升的勢頭，境化了轄區的道路交通環(huán)境，為轄區居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車(chē)專(zhuān)項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績(jì)，也見(jiàn)到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續加以鞏固，同時(shí)加大對轄區其他突出違章的治理，始終保持嚴管態(tài)勢，為轄區的交通秩序整治做出我們的努力。
交通秩序整治工作總結 篇2
為進(jìn)一步改善交通狀況，美化行車(chē)環(huán)境，創(chuàng )造安全、有序、暢通的交通氛圍，我縣加大了交通秩序整治力度�，F將工作總結如下:
一、成立了組織機構。
為切實(shí)加強領(lǐng)導,成立了以縣委常委、副縣長(cháng)××為組長(cháng)，副縣長(cháng)××為副組長(cháng)，相關(guān)單位責任人為成員的交通秩序專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設綜合宣傳組和綜合執法組兩個(gè)工作組，負責專(zhuān)項整治的統一組織協(xié)調和督導工作。
二、明確了目標任務(wù)。
此次專(zhuān)項整治活動(dòng)的目標任務(wù)是：
1、縣交警大隊對不按規定停放的車(chē)輛先教育后處理；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現象進(jìn)行嚴肅處理；對“摩的、拐的`”進(jìn)行整治，無(wú)牌無(wú)證的，堅決取締，未整改好之前堅決不準上路。
2、縣公路分局對占道堆放的材料進(jìn)行治理，下達《責令整改告知書(shū)》限期清除。
3、縣運管所對出租車(chē)營(yíng)運市場(chǎng)進(jìn)行規范。
4、縣稽征所對逾期不繳納公路規費和整治期間查處的車(chē)輛從嚴處罰。
5、縣城市管理執法局對違規攤點(diǎn)拆除，對攤主進(jìn)行處罰。
6、工商局負責對臨街面工商業(yè)主的規范管理，嚴禁業(yè)主占道經(jīng)營(yíng)。在專(zhuān)項整治過(guò)程中，對妨礙執法、打擊報復等違法犯罪行為進(jìn)行依法嚴懲。
三、確定了整治范圍。這次專(zhuān)項整治活動(dòng)的整治范圍是：
1、規范城區機動(dòng)車(chē)輛擺放秩序，加強機動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放管理；
2、嚴查機動(dòng)車(chē)輛超載、超員、超速三超現象；
3、整治以盈利為目的的“摩的、拐的”；
4、完善路政設施；
5、美化營(yíng)運車(chē)輛外觀(guān)；
6、規劃公共停車(chē)場(chǎng)；
7、拆除違章建筑；
8、清除路面亂堆亂放的材料；
9、規范出租車(chē)營(yíng)運市場(chǎng)；
10、規范臨街工商業(yè)主的規范管理。
四、制定了整治步驟。
整治工作從20xx年10月15日開(kāi)始，至20xx年12月31日結束，分三個(gè)階段進(jìn)行。
1、宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活動(dòng)實(shí)施方案和通告，明確整治活動(dòng)的目的、意義、方法、步驟和目標。
2、實(shí)施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創(chuàng )建辦的統一安排和部署，在專(zhuān)項整治活動(dòng)領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，開(kāi)展集中整治行動(dòng)。
一是深入調查研究，全面掌握情況。
二是集中開(kāi)展交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)。
三是堅持文明執法，做到公開(kāi)、公平、公正，切實(shí)維護政府職能部門(mén)的形象。
3、整治總結階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專(zhuān)項整治活動(dòng)進(jìn)行總結，通過(guò)總結經(jīng)驗，建立健全長(cháng)效機制和嚴管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉。
五、嚴格了整治要求。
1、統一思想，提高認識。開(kāi)展該項整治活動(dòng)，有利于維護我縣交通安全，提升城市整體形象。
2、嚴肅紀律，文明執法。在整治工作中，要實(shí)行教育與處罰相結合，公開(kāi)、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。
3、加強協(xié)作，齊抓共管。
交通秩序整治工作總結 篇3
我局公路建設工作在局黨委的堅強領(lǐng)導下，全體干部職工搶抓發(fā)展機遇，加大交通項目爭取及建設力度，不斷提高管理水平，初步實(shí)現了20XX年第一季度“開(kāi)門(mén)紅”。同時(shí)，我局開(kāi)展了紀律作風(fēng)整頓活動(dòng)以及“三為”主題教育活動(dòng)，全面提高了干部職工思想素質(zhì)，為全年公路建設新跨越打下了堅實(shí)基礎�，F將第一季度公路建設工作情況匯報如下：
一、第一季度工作匯報
1、配合財務(wù)股完成固洪公路、石爺公路、淳禮大橋、鐵南公路審計工作。
2、配合水利局搞好東莊水庫公路建設前期工作。
3、張王路、秦坡溝橋測設正在進(jìn)行，4月20日工可研基本完成，4月底施工圖設計全面完成。
4、完成甘泉湖東路測設、預算，現已開(kāi)工建設。
5、鐵南公路尾留工程正在加緊實(shí)施。
二、第二季度工作打算
第二季度工作已全面鋪開(kāi)，面寬量大，認真參加好“三為”主題教育實(shí)踐活動(dòng)等全局性工作，加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，切實(shí)履行承諾，將“三為”主題活動(dòng)貫穿于各項工作中，全面提升工作的科學(xué)化、現代化水平。
(一)公路建設情況
積極爭取張王路、秦坡溝橋、鐵十公路的立項，并搞好張王路、秦坡溝橋的招投標前期準備工作，爭取在5月中旬開(kāi)工建設。
�。ǘ┵|(zhì)量監督方面
進(jìn)一步加強全縣交通工程質(zhì)量監督工作，理順管理體制，增強檢測器具，健全監督網(wǎng)絡(luò )，強化檢測手段，完善監督覆蓋面，加大質(zhì)量監督巡檢密度，從嚴把關(guān)，從重查處任何一件違反工程質(zhì)量監督規定的工程事件，實(shí)行工程工程質(zhì)量事故零容忍制度，努力將質(zhì)量安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
三、存在的'問(wèn)題：
一是公路建設資金地方配套不到位，隨著(zhù)物價(jià)上漲，原材料成本增加，工程進(jìn)展較為緩慢。
二是工程資料管理不善，缺乏資料室、資料柜及專(zhuān)管人員，造成資料管理混亂成流失現象發(fā)生。
以上的問(wèn)題，有待于我們在今后的工作中認真加以解決，采取得力有效的措施，確保交通工作正常開(kāi)展。
交通秩序整治工作總結 篇4
20xx年鎮農村公路管理站在鎮黨委政府的堅強領(lǐng)導下，切實(shí)履行職責，積極落實(shí)相關(guān)建設項目，強化農村公路路政管理，搞好農村公路養護。確保農村公路在新農村建設中發(fā)揮最大效益�，F將20xx年上半年農村公路管理工作總結匯報如下：
一、上半年工作總結
1、20xx年六鎮鎮為提高農村公路的安全通行能力，對“村村通”工程附屬設施進(jìn)行了完善：完成路肩培土20公里，設立標志牌、示警樁60多處。
2、為提高已建成的'農村水泥公路的使用壽命，我鎮安排了專(zhuān)人進(jìn)行日常養護和管理。進(jìn)行路面清潔、邊溝清理、路肩培土、雜草清除、邊坡維護、涵洞清淤等工作。半年共投入養護資金三萬(wàn)多元。針對柴崗村至馬廠(chǎng)鎮的村村公路路面受損，政府及時(shí)安排在柴崗至馬廠(chǎng)交界處設限制墩；白酒至大池段村村通因趙店水庫大壩的施工導致路面多處開(kāi)裂，政府多次出面同縣水利局交涉，現水利局已答應補償給趙店村20萬(wàn)元，此項工作正在完善中。
3、積極做好神山大道拓寬工程建設的拆遷戶(hù)拆遷安工作，為確保公路建設，鎮政府抽調了力量對該項工作予以加強。目前已經(jīng)完成800余畝土地、山場(chǎng)和拆遷戶(hù)房屋的前期工作，該工作涉及4個(gè)村18個(gè)村民組460多戶(hù)，預計補償房屋、苗木、土地征用資金約1000多萬(wàn)元，現在神山大道路基正在施工中，最后涉及10戶(hù)路邊房屋拆遷約20xx平方米，房屋拆遷戶(hù)已簽字搬遷，并得到了政府的妥善安。
二、下半年工作計劃
1、下半年，神山大道將進(jìn)入全面建設階段，它的建設不僅影響我鎮的經(jīng)濟發(fā)展，更是我鎮實(shí)現“承接高速路、開(kāi)發(fā)神山寺、建設新六鎮”發(fā)展思路的重要保證。我們將全力以赴配合好建設神山大道的各項工作。
2、進(jìn)一步加強對農村公路養護人員的管理，強化村級管理，加大日常督促力度，切實(shí)提高農村公路養護水平和質(zhì)量。
3、加強內業(yè)管理，注重資料收集，做好各類(lèi)迎接檢查工作。
交通秩序整治工作總結 篇5
xx年，在縣委、政府的領(lǐng)導下，在縣交通局的指導下，我鄉認真落實(shí)縣道路交通安全工作會(huì )議精神，圍繞“建設四好公路”的工作目標，以鄉村保暢通、農村保安全為工作重點(diǎn)，以道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)為契機，深入開(kāi)展“四好農村路”活動(dòng)，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造交通良好的道路環(huán)境。全年工作總結如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┑缆佛B護情況。我鄉農村公路列養總里程為205.63公里。其中：鄉級路4條53.1公里、村級路21條152.53公里。在列養里程中，硬化瀝青混凝土路面2條19.99公里，硬化水泥混凝土路面10條58.77公里。通行政村硬化率達到100%，通自然屯硬化率達到100%。全鄉農村公路養護工作于xx月中旬全部完成，其中完成瀝青混凝土路面補凍裂19.99公里3.2萬(wàn)延長(cháng)米，補坑槽42處750平方米，水泥混凝土路面補坑槽35處380平方米，處理破損路面0.5公里，整修路肩邊坡邊溝40公里，路樹(shù)綠化補植6公里。另外，我鄉把美麗鄉村建設、脫貧攻堅與農村公路管理養護工作同步進(jìn)行，重點(diǎn)整治和養護精品路線(xiàn)及沿線(xiàn)村屯道路，保證了道路平安暢通。
�。ǘ┑缆肥┕で闆r。共完成兩項建設任務(wù)：一是完成好新屯——白寶山4.1公里通屯公路建設。他拉屯0.4公里、好新村白廟子屯0.67公里、建國屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壯屯0.1公里的村屯道路建設。三批村屯道路建設以招標完成。
�。ㄈ┪蚬芾砬闆r。光明xx號橋已通行。勤光橋、光明xx號橋、光榮橋正在建設中。
�。ㄋ模┑腊嘟ㄔO情況。寧姜鄉農村公路管理所成立于xx年xx月，現有管理人員2名、工作人員6名，其中：所長(cháng)1名，副所長(cháng)1名，養護工人6名。主要負責全鄉農村公路養護、路政管理工作。為了進(jìn)一步抓好農村公路日常管理養護工作，鄉政府投入資金25萬(wàn)元裝配了1臺鏟車(chē)、2臺運輸車(chē)、1臺清掃機、1臺割草機等設備。
二、具體做法
一是成立組織，強化責任落實(shí)。為加強對道路交通工作的.組織領(lǐng)導，成立了由鄉長(cháng)任組長(cháng)，主管副鄉長(cháng)任副組長(cháng)，交管所及各村村長(cháng)為成員的道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，負責推進(jìn)農村公路管理養護工作，定期對工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通管理的重大事項。同時(shí)，鄉政府與各村簽訂《xx年農村“四好”公路養護管理責任狀》7份，把道路交通責任，層層分解落實(shí)到各村委會(huì )，落實(shí)到各單位，形成了各司其職、齊抓共管的良好工作局面。
二是加大投入，強化資金保障。我鄉把道路交通管理作為政府的一項重點(diǎn)工作，納入財政預算，保障了平安暢通創(chuàng )建工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入，先后投入資金28萬(wàn)余元，動(dòng)用機械140臺次，人員220人次，動(dòng)用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和補植路林6公里，路樹(shù)刷白18公里，清理過(guò)境屯33個(gè)垃圾點(diǎn)320立方米，整修平交道口41處、鄉內土路52.2公里。
三是完善制度，強化考核評價(jià)。我鄉將“四好”農村公路創(chuàng )建工作納入對各部門(mén)的工作考核范圍并結合扶貧攻堅和各村養路員簽訂責任書(shū)，包段安工算賬。集中用好國家下?lián)艿纳a(chǎn)收益資金。
下一步工作安排，進(jìn)一步做好“四好”農村公路建設，繼續做好脫貧攻堅和養路護路相結合的工作。
交通秩序整治工作總結 篇6
同志們回顧總結年交通工作，這次全縣交通工作會(huì )議的主要任務(wù)是認真貫徹縣委經(jīng)濟工作會(huì )議和省、市交通工作會(huì )議精神。安排部署年工作，動(dòng)員全縣上下特別是交通系統的干部職工振奮精神、團結拼搏、銳意進(jìn)取，全力推進(jìn)交通事業(yè)更好更快發(fā)展，為推進(jìn)富民強縣提供堅強的交通保障。下面，講四點(diǎn)意見(jiàn)。等會(huì )，書(shū)記還要作重要指示，請同志們按書(shū)記指示抓好落實(shí)。
一、齊心協(xié)力。
20xx年交通事業(yè)實(shí)現大發(fā)展縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的堅強領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的大力支持下，年是縣交通發(fā)展史上大投入、大建設、大改革之年。全縣各級各部門(mén)搶抓機遇、同心同德、克難奮進(jìn)，全縣交通事業(yè)實(shí)現了突破性發(fā)展。主要表現在以下六個(gè)方面延伸到接高速，一是實(shí)現了從無(wú)到有的夢(mèng)想。益婁衡高速經(jīng)極力爭取。建成后將填補縣城無(wú)高速的空白，真正意義上實(shí)現我縣通高速的夢(mèng)想。線(xiàn)老白太路成功實(shí)現調規，納入省道路網(wǎng)改造計劃籠子，目前該項目已開(kāi)工建設，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區通往西部地區的行路難問(wèn)題，圓了全縣近一半人口多年來(lái)期盼已久的夢(mèng)想。湘桂鐵路擴能改造工程正在加快推進(jìn)。g322祁豐大道3.2公里進(jìn)行了油化改造，s317太和堂至城連墟5公里、xx3城連墟至龔家坪4公里、太和堂至黃陂橋5.2公里改造工程已全面完成。
新增通暢行政村157個(gè)，二是農村公路建設再創(chuàng )佳績(jì)。年全縣完成通暢工程401.2公里。完成總投資8915.8萬(wàn)元，超額完成市定任務(wù)，工程項目合格率達100%優(yōu)良率達25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋3座危橋改造任務(wù)，做好了四房橋、梁家灣橋2座渡改橋的立項和前期準備工作。年農村公路建設無(wú)論是完成的里程數，還是建設質(zhì)量，都得到市里的肯定。
縣城銀星汽車(chē)站已經(jīng)通過(guò)招商，三是客運站場(chǎng)建設順利。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪4個(gè)農村客運站和49個(gè)農村客運招呼站均達標建成。目前正在做建設的前期準備工作。
順利地承載了100萬(wàn)祁東人民的安全出行。而且結合縣城文明創(chuàng )建，四是交通秩序明顯好轉。積極開(kāi)展了運輸市場(chǎng)“打黑”專(zhuān)項整治活動(dòng)。全縣各條班線(xiàn)都在有序安全運行。對“面的車(chē)”進(jìn)行了專(zhuān)項整治和妥善分流，全縣客運市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序明顯好轉。
衡汽集團祁東分公司在衡陽(yáng)市以遠的客運車(chē)輛全部安裝gps監控系統，五是道路交通保持平安暢通。為確保旅客交通安全。該監控系統的安裝，對出行的車(chē)輛位置、行車(chē)速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進(jìn)行監控和提示，很大程度上能確保車(chē)輛和旅客的安全。為了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力于道路的改造、調平和路障的清理，并加大了公路中修力度，縣公路局在無(wú)改造計劃的情況下，從銀行貸款對xx087大坪至雙橋鎮段4公里、xx086鰱魚(yú)塘至絲塘段3.5公里進(jìn)行了大中修改造；縣交通局公路所管養的縣鄉道采取貨幣化養護的辦法，對全縣管養的縣鄉道進(jìn)行養護，經(jīng)市里考核，農村公路管養里程優(yōu)良率超過(guò)25%基本上保持了道路的暢通。
縣公路局順利地移交到縣里管理，六是各項改革平穩推進(jìn)。積極穩妥地推進(jìn)了交通體制改革�？h交通規費征稽所改為縣交通工程質(zhì)量與安全監督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭取了公路養護轉移支付的基數。同時(shí)，對道路運輸管理所和農村公路管理所進(jìn)行了升格，并更加完善行政職責和規范了行政行為，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。
交通工作在困難中前進(jìn)，回顧年。改革中發(fā)展，極不利的條件下取得了極為不易的成績(jì)。這些成績(jì)的取得，縣委、縣政府堅強領(lǐng)導的結果，縣人大、縣政協(xié)熱情關(guān)心的結果，上級主管部門(mén)大力支持的結果，各鄉鎮和有關(guān)部門(mén)團結奮斗的結果，社會(huì )各界和廣大群眾積極參與的結果，也是全縣交通系統干部職工努力拼搏的結果。此，代表縣人民政府，向所有關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導、各界人士，向戰斗在全縣交通第一線(xiàn)的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！
二、分析形勢。
明確今年工作的指導思想也是”規劃的最后一年，年是交通體制改革后的第一年。更是銜接“十二·五”規劃的關(guān)鍵之年。做好今年的.交通工作，對促進(jìn)全縣經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展，意義非常重大。當前，縣交通事業(yè)面臨的形勢仍然異常嚴峻，任務(wù)仍然十分艱巨，主要體現在三個(gè)方面：一是任務(wù)重。從總體情況來(lái)看，縣因交通落后而使區位邊緣化的問(wèn)題仍然沒(méi)有很大的改觀(guān)。改善祁東投資環(huán)境、創(chuàng )造招商引資的條件、發(fā)展祁東經(jīng)濟，交通工作仍然肩負著(zhù)極大的重任。
從我縣目前的交通狀況來(lái)看，僅有的一條高速公路通過(guò)縣內僅19.3公里，近30公里的連接線(xiàn)使祁東交通進(jìn)入高速路網(wǎng)是相當漫長(cháng)，按照現代物流標準來(lái)衡量是屬于低劣級物流條件。所以盡快爭取開(kāi)工建設益婁衡高速公路非常重要，這是其一。
其二，干線(xiàn)公路：322國道是縣境內唯一的一條國道，過(guò)境雖有37.6公里，仍等級不高，特別是通往衡陽(yáng)市區經(jīng)常是腸梗阻，爭取規劃衡祁快速干道任務(wù)繁重。兩條省道：s317全長(cháng)1.3公里，水泥路面僅50.3公里，黃色路面達59公里，占總里程的54%爭取改造s317線(xiàn)黃色路面計劃任務(wù)繁重；s210線(xiàn)44公里目前對縣內承載壓力不是很大，也有望成為國道。
其三，縣鄉道：全縣13條縣道，總里程282公里，其中黃色路面145公里，占總里程的52%所以縣道改造任務(wù)繁重。鄉道：全縣75條規劃鄉道，總里程535公里，其中黃色路面246公里，占總里程的46%所以鄉道改造任務(wù)繁重。
其四，農村通暢工程：”期間省里給我縣總規劃里程1673公里，從xx年開(kāi)始實(shí)施，年止，已實(shí)施了1050公里，所以全縣還有620公里的規劃里程。但省里核定我縣計劃里程為1280公里，所以全縣“”計劃里程只剩下230公里。今年，市里下達我縣計劃270公里，通暢121個(gè)村，但這個(gè)計劃是最難完成，村里條件好的群眾基礎好的村干部得力的都實(shí)施了通暢，目前剩下的都是一些難以完成的配套資金很難到位的硬骨頭，所以要完成今年的通暢計劃舉步艱難。
二是籌資難。從國家政策走向來(lái)看，寬松的宏觀(guān)政策已呈現從緊趨勢，銀根不斷收緊，省里相應地縮減了今年的交通投資規模，省政府、省交通廳明確規定，不在”規劃內一律不增加項目的投入，所以爭取項目資金的難度加大。從交通行業(yè)形勢來(lái)看，費改稅后交通行業(yè)基本上喪失了自收資金的能力，交通建設融資渠道減少，自我調劑能力也減少，所以建設資金來(lái)源及撥付等不確定因素會(huì )。從配套資金來(lái)看，由于縣財政十分困難，擴大縣級資金配套比例很不現實(shí)，縣鄉道改造需要大量資金，農村通暢是”規劃的最后一年，通暢工程實(shí)施的大多數是邊遠貧困山區村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。
三是責任大。這些年來(lái)祁東交通雖然通過(guò)積極努力，部分線(xiàn)路也得到改造，但由于交通基礎設施薄弱在短期內解決全部問(wèn)題非常之難；
而社會(huì )各界對加快交通設施建設的愿望越來(lái)越強烈，期望值也很高，交通公路部門(mén)面臨的壓力非常之大、責任非常之重。農村通暢工程是”最后一年，完不成任務(wù)，意味著(zhù)指標的失效。還有村道的管養是面臨新的課題，管養不到位，農村公路會(huì )好景不長(cháng)。還有運輸市場(chǎng)的管理和交通安全生產(chǎn)，責任也非常重大，特別是安全生產(chǎn)，稍有不慎，人民生命財產(chǎn)將受到損失。凡此種種，深感交通工作壓力大、責任大。
交通秩序整治工作總結 篇7
20xx年全市春運工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重視下，按照省春運工作領(lǐng)導小組《江西省春運工作方案》、市春運工作領(lǐng)導小組《20xx年九江市春運工作方案》和全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議的要求，通過(guò)全市各有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位的共同努力，平安有序地運行了40天。據統計，今年春運期間全市公路、水路投入客運車(chē)輛3600輛，客船60艘2901客位，運送旅客553.6萬(wàn)人，同比增長(cháng)25.7%，其中，公路運送旅客530.1萬(wàn)人，同比增長(cháng)27.4%。鐵路發(fā)送旅客84.8萬(wàn)人，同比增長(cháng)12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發(fā)送旅客達3.5萬(wàn)人，創(chuàng )歷史最好成績(jì)。全市交警共出動(dòng)警力13166人次，查處客運車(chē)輛交通違法11087起，其中超速行駛988起，客車(chē)超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無(wú)證駕駛397起，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機違法載人530起，卸客轉運3952人，拘留駕駛員10人，深入客運企業(yè)進(jìn)行交通安全宣傳教育156130人次。發(fā)生交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無(wú)特大交通事故發(fā)生，轄區道路安全，暢通�，F將春運工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織工作到位
為切實(shí)做好春運工作，我市及時(shí)成立了九江市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府熊永強副市長(cháng)任組長(cháng)，市政府孫錚市長(cháng)助理、宋志龍副秘書(shū)長(cháng)、市經(jīng)貿委唐堅副主任任副組長(cháng)，市委宣傳部、市公安局、交警支隊、市交通局、運管處，市勞動(dòng)和社會(huì )保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務(wù)局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動(dòng)就業(yè)局、市安全生產(chǎn)監督管理局等部門(mén)分管領(lǐng)導為成員組成，負責全市春運期間客貨運輸的綜合組織協(xié)調工作。然后市春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在市經(jīng)貿委交通協(xié)調科。同時(shí)成立了市民工有序流動(dòng)管理辦公室，辦公室設在市勞動(dòng)就業(yè)局。各縣（市、區）人民政府和市直有關(guān)部門(mén)，有關(guān)單位相應成立春運工作領(lǐng)導機構。市春運辦已將市春運工作領(lǐng)導小組成員名單及聯(lián)系電話(huà)（手機）、市春運辦值班電話(huà)及民工有序流動(dòng)辦公室值班電話(huà)對外公布，以便特殊情況及時(shí)聯(lián)系。
2月2日上午，按照省春運辦的安排，在鐵路九江車(chē)務(wù)段三樓辦會(huì )議室，收看了20xx年全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )，市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)、市政府副秘書(shū)長(cháng)宋志龍在收看全國、全省春運工作電視電話(huà)會(huì )議后，就我市的春運工作，提出了四點(diǎn)要求：
一、認真研究今年春運工作的新特點(diǎn)、制定好的工作措施，然后特別是針對今年春運鐵路、公路票價(jià)不上��；“兩會(huì )”在春運期間召開(kāi)；
二、各有關(guān)部門(mén)應從實(shí)際出發(fā)，認真落實(shí)春運工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；
三、加強各有關(guān)部門(mén)之間的協(xié)調與溝通，如公共交通與運管之間，鐵路與公路之間，要求各有關(guān)部門(mén)出現特殊情況需應及時(shí)向市春運辦報告。
四、應急處置要快，各成員單位要加強信息溝通，每隔十天跟市春運辦通報一次春運工作動(dòng)態(tài)，對天氣變化等其它突發(fā)事件要做到反映快速，措施得力，處置得當。
二、準備工作充分，措施得力
在20xx年春運即將來(lái)臨之際，市春運工作領(lǐng)導小組辦公室及時(shí)下發(fā)了《20xx年九江市春運工作方案》，轉發(fā)了《江西省春運工作方案》。市交通局下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》的通知，于元月30日，召開(kāi)市（縣）交通局、市（縣）公路運輸管理處和港航管理處領(lǐng)導及各運輸企業(yè)參加的春運工作會(huì )，布置20xx年春運工作。市公安局交警支隊下發(fā)了《20xx年春運道路交通管理工作的實(shí)施方案》，并于2月2日在城區和中廣場(chǎng)舉辦大型的春運啟動(dòng)儀式。然后要求全市公安交管部門(mén)切實(shí)采取有效措施，確保今年春運的態(tài)勢好于去年，保證春運期間人民出行安全順利。春運第一天，市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)、市經(jīng)貿委副主任唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員及市交通局、市運管處等部門(mén)分管領(lǐng)導，深入到長(cháng)途汽車(chē)站，客運南站、西站、廣場(chǎng)分站檢查春運工作落實(shí)情況。市交通局派出七個(gè)春運安全工作督查組，赴各縣（市、區、山）對春運工作的落實(shí)情況進(jìn)行督導檢查，要求深入運輸企業(yè)、車(chē)站、客運港口、渡口等基層單位，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況，各項運輸組織和安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況；市交警支隊采取領(lǐng)導包片、支隊機關(guān)各部門(mén)掛點(diǎn)的方式，支隊組成專(zhuān)門(mén)的督導小組，采取明查暗訪(fǎng)相結合的形式對全市15個(gè)大隊進(jìn)行檢查督導，既可摸清情況，找出當前基層工作中的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，也能發(fā)現典型，總結先進(jìn)經(jīng)驗和做法。按照“五個(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴禁”、和“五個(gè)一律”的要求，全市各有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位做了充分的準備工作。
1、春運前已對客運車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的安全檢查和安全隱患大排查，堅決落實(shí)客運企業(yè)責任制。各運輸企業(yè)在春運前按時(shí)完成了所有車(chē)（船）技術(shù)性能的檢測和檢查。汽運企業(yè)堅持客車(chē)回場(chǎng)后，出車(chē)前的安全例檢工作，并做記錄，保證車(chē)輛不帶病出站。航運企業(yè)始終保持船舶技術(shù)狀況良好，有隱患不出航。九江海事局已對存在重大缺陷的渡船采取滯留、停航措施，并規定，有下列情況之一的一律不得從事春節運輸：
1、未按規定進(jìn)行春運上線(xiàn)前檢查的，或查出缺陷未整改的；
2、在春運上線(xiàn)前檢查中發(fā)現低于標準，按規定予以滯留的；
3、被列入長(cháng)江海事局20xx年第三期黑名單的。九江海事局為加強轄區客渡船管控、該局免費為轄區渡船安裝并開(kāi)通GPS監控系統，對轄區客渡船實(shí)施24小時(shí)監控�？投纱珿PS監控系統的安裝和運行，為渡船存放監管增添了現代手段，航行更加安全，旅客過(guò)渡更放心。
2、車(chē)（船）駕駛人的資格進(jìn)行嚴格的審查工作。按照“誰(shuí)審查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”的要求，把好車(chē)（船）駕駛人員資格審查關(guān)。嚴格按照交警支隊統計的20xx年以來(lái)發(fā)生重大交通死亡事故負同等責任以上的、發(fā)生特大交通死亡事故負有責任的或交通違法記分滿(mǎn)12分的客運駕駛人員名單，檢查駕駛人是否具備春運駕駛資格，按照（《關(guān)于通報禁止參加20xx年春運駕駛人名單的通知》九公交[20xx]16號）精神，分別與單位和駕駛員簽定春運安全責任狀。為了確保春運期間運輸安全，各運輸企業(yè)做好了防凍、防滑、防霧工作，按規定選配好駕駛人員，公路運輸單程遠距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車(chē)，配備了兩名以上駕駛員。駕駛員每連續工作4小時(shí)必須休息15分鐘以上，24小時(shí)內實(shí)際駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
3、加大了路面管控力度，全市交警共設立3個(gè)省級春運檢查服務(wù)站和22個(gè)市級春運服務(wù)站，實(shí)行24小時(shí)執勤，對過(guò)往7座以上客車(chē)逐車(chē)登記、檢查；對通過(guò)詢(xún)問(wèn)旅客調查核實(shí)長(cháng)途客車(chē)駕駛人連續駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)的，強制其在服務(wù)站休息20至30分鐘。嚴格依法查處機動(dòng)車(chē)超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車(chē)超載、貨車(chē)違法載人、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛等嚴重交通違法行為，保持對客運車(chē)輛超員的整治力度，一律按照“五個(gè)一律”措施處置。
4、加強站、場(chǎng)及渡口的監督管理。道路水路方面：一是市區所有客運站、碼頭派有運管員進(jìn)駐，強化現場(chǎng)管理，嚴防死守，及時(shí)防止、糾正各類(lèi)違章行為；二是所有客運港、站場(chǎng)設置了“三品”檢查崗；三是一、二級汽車(chē)站對發(fā)車(chē)區實(shí)行封閉管理，設置了“三品”檢查儀；四是健全了例查制度，嚴禁客車(chē)超載、帶病出站。鐵路方面：首先從硬件方面著(zhù)手，完善客運各項設施設備，對各站的客運設施設備進(jìn)行了檢查、維修，搭建了兩個(gè)總面積2800平方米的臨時(shí)候車(chē)棚，制作了春運宣傳牌，橫幅標語(yǔ)，臨時(shí)列車(chē)時(shí)刻表等，其次是為了春運的安全工作，防止火災、爆炸事件的發(fā)生，車(chē)站在進(jìn)站口增加了一名“三品”檢查儀，加強旅客攜帶品的檢查，將“三品”堵在站外車(chē)下，同時(shí)也解決了旅客進(jìn)站因查危而形成的瓶頸問(wèn)題。
三、加強運輸組織，確保運輸暢通
春運客流高度集中，運量大于運力的'客運供需矛盾依然存在，科學(xué)組織運力，合理調度車(chē)輛，及時(shí)疏通客流是春運工作的中心環(huán)節運輸管理部門(mén)和運輸企業(yè)在做好客流調查和預測分析的基礎上，緊密結合實(shí)際，完善春運組織方案及應急預案。加強調度指揮，合理安排運力，視情況及時(shí)調整班次，增開(kāi)包車(chē)（船）或加班車(chē)（船），努力提高效率。要對可能出現的旅客滯留，認真做好疏運預案，盡可能縮短旅客滯留時(shí)間。運輸部門(mén)要指導運輸企業(yè)有計劃地組織包車(chē)（船）和增開(kāi)加班車(chē)（船），在保證干線(xiàn)和城鄉客運和重點(diǎn)物資運輸的同時(shí)，注意組織好農村地區客運。鐵路在運能比06年減少26.8%（圖定車(chē)少一趟、臨客少一趟）的情況下，實(shí)現了發(fā)送旅客同比增長(cháng)12%，主要做了以下幾方作：
�。ㄒ唬┱J真做好客流調查，掌握客流出行規律。
06年10月份，就組織客運營(yíng)銷(xiāo)小組，深入九江市的八個(gè)縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽(yáng)縣進(jìn)行客流調查，走訪(fǎng)了10個(gè)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局，九江市部分高校及高招辦，與60多位勞務(wù)負責人交談，暗訪(fǎng)了12個(gè)長(cháng)途汽車(chē)站。經(jīng)預測07年春運客發(fā)人數為83萬(wàn)人，實(shí)際完成84.8萬(wàn)人。
�。ǘ┚牟邉�，充分用好用足運能。
一是重點(diǎn)抓好始發(fā)車(chē)的旅客組織。盡量發(fā)揮始發(fā)車(chē)的效率，采取了“三個(gè)一”的做法，即：每趟始發(fā)車(chē)提前一小時(shí)組織旅客檢票上車(chē)；每趟車(chē)以餐車(chē)為界，列車(chē)的頭部和尾部均有一名段領(lǐng)導在站臺上把關(guān)；每個(gè)車(chē)廂里有一個(gè)義務(wù)小分隊協(xié)助旅客合理放置行李，及時(shí)疏通旅客，確保每趟列車(chē)上車(chē)有條不紊，安全正點(diǎn)開(kāi)出的同時(shí)，做到了趟趟滿(mǎn)，趟趟清。二是長(cháng)短兼顧，充分利用預留運能。福州、廈門(mén)、汕頭等部分始發(fā)車(chē)有南昌預留的運能，做到長(cháng)短客流兼顧，科學(xué)售票，將部分短途旅客組織到這些預留車(chē)廂來(lái)，既用足了運能，又方便了短途的旅客出行。三是把握時(shí)間差規律，有預見(jiàn)性地對過(guò)路車(chē)進(jìn)行補流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車(chē)均是晚上始發(fā)的，沿途�？空径荚谙掳胍�，基本沒(méi)上旅客，到九江正好是第二天上午八九點(diǎn)，車(chē)上有許多剩余運能，我們充分利用這一點(diǎn)，廣播宣傳，及時(shí)售票，最高的一趟車(chē)發(fā)送800至1000人。四是建立觀(guān)察哨，形成預告網(wǎng)絡(luò )。大部分南下客車(chē)從麻城直達九江，如何充分利用過(guò)路車(chē)的能力，車(chē)站在麻城站和武穴站設立了觀(guān)察哨，委派業(yè)務(wù)科2名業(yè)務(wù)好的干部負責對過(guò)路車(chē)進(jìn)行觀(guān)察。及時(shí)將麻城上車(chē)人數及車(chē)上情況反饋給段春運辦，根據此信息安排每趟過(guò)路車(chē)的售票計劃，有秩序地組織旅客上車(chē)，充分地利用好每趟過(guò)路車(chē)的運能。
四、認真落實(shí)贛府廳[20xx]22號、33號，贛春運辦[20xx]5號緊急通知
接省人民政府辦公廳贛府廳[20xx]22號、33號，省春運辦贛[20xx]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時(shí)前將贛府廳[20xx]22號文件轉發(fā)到市春運工作領(lǐng)導小組各成員單位，各有關(guān)運輸企業(yè)，同時(shí)將情況上報省春運辦。市政府副市長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組組長(cháng)熊永強對此高度重視，要求市春運工作領(lǐng)導小組各成員單位、各有關(guān)部門(mén)務(wù)必按省政府辦公廳《關(guān)于滬昆高速公路樟樹(shù)段“2·11”多起追尾交通事故情況的緊急通報》的要求，落實(shí)責任，確保安全。市春運辦工作領(lǐng)導小組成員單位和有關(guān)部門(mén)切實(shí)按照“五個(gè)管?chē)馈�、“五個(gè)嚴查”、“五個(gè)一律”的措施落實(shí)到位，確保春運交通運輸安全。
1、對春運重點(diǎn)站場(chǎng)進(jìn)行了檢查
2月14日下午，市政府副市長(cháng)熊永強帶領(lǐng)市春運工作領(lǐng)導小組領(lǐng)導成員以及市交通局、市運管處、市交警支隊負責人深入到九江火車(chē)站、九江長(cháng)途汽車(chē)站等檢查春運安全工作的落實(shí)情況，要求各部門(mén)要以“2·11”多起追尾交通事故的教訓，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各項安全措施的落實(shí)，確保春運安全、有序。
2月17日下午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江長(cháng)運汽車(chē)站，汽車(chē)南站、西站及廣場(chǎng)分站檢查春運工作，要求一是各汽車(chē)運輸企業(yè)必須按省政府和省春運辦有關(guān)文件精神，認真落實(shí)春運安全工作，二是大年三十各汽車(chē)站必須合理安排運力，確保大年三十下午不滯留一名旅客在車(chē)站。
2月23日，市政府副市長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組組長(cháng)熊永強，帶領(lǐng)市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)宋志龍，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)唐堅及市春運工作人員深入九江火車(chē)站，長(cháng)運汽車(chē)站督查春運安全工作，因火車(chē)站運力不足，造成火車(chē)站、汽車(chē)站旅客滯留嚴重，要求市公安局增加公安巡警，特警，確�；疖�(chē)站、汽車(chē)站安全、有序、暢通。
2月24日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)唐堅帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江火車(chē)站檢查春運安全工作，火車(chē)站秩序井然，無(wú)大量旅客滯留。春運期間，市春運工作領(lǐng)導小組辦公室實(shí)行24小時(shí)值班制，所有春運工作領(lǐng)導小組成員24小時(shí)保持通訊的聯(lián)絡(luò )暢通。
2、及時(shí)貫徹贛府廳發(fā)[20xx]3號文件及省政府緊急通知
2月14日，根據市政府市長(cháng)助理、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)孫錚同志指示，市春運辦按照省政府辦公廳《關(guān)于加強城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全管理工作的通知》（贛府廳發(fā)[20xx]3號）要求，致函（附后）市建設局、市公交集團公司。要求他們認真領(lǐng)會(huì )省政府辦公廳贛府廳發(fā)[20xx]3號文件精神，切實(shí)負起責任，加強我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市經(jīng)貿委副主任、市春運工作領(lǐng)導小組副組長(cháng)唐堅又帶領(lǐng)市春運辦工作人員到市建設局、市公交集團公司，對城市公交車(chē)輛從事公路客運交通安全措施的落實(shí)進(jìn)行督查。一是城市公交車(chē)輛在城市規劃內（不含高速公路）從事客運的，應當符合《城市公共汽電車(chē)客運管理辦法》（建設部令第138號）的規定。從事客運的車(chē)輛要按照《城市客車(chē)分等級技術(shù)要求與配置》（CJ/T162—2002）的規定配置，并按照國家標準《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條例》（GB7258—20xx）的有關(guān)規定核定站立人數。二是城市公交車(chē)輛凡行駛出城市規劃區，向規劃區外延伸的，應當遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通部令20xx年第10號）的規定。車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型等級必須達到國家規定的有關(guān)標準，并嚴格按照核定標準載客，不得超載。
交通秩序整治工作總結 篇8
一、高度重視、加強組織領(lǐng)導
為確保人民群眾過(guò)上一個(gè)平安、祥和的節日，我鎮在接到通知后高度重視，切實(shí)承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程，迅速召集交警中隊、派出所、農機站等相關(guān)部門(mén)，周密細致部署各項工作，明確工作目標。以“降事故、保安全、保暢通”為目標，嚴格職責分工，把各項措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)要求各村委會(huì )道路交通安全管理工作負責人，各司其職，切實(shí)維護好節日期間我鎮道路交通安全秩序。
二、提高安全意識，加強宣傳教育
交通安全是社會(huì )穩定、社會(huì )和諧的基石。在此期間，針對重點(diǎn)群體、事故多發(fā)地區和突出問(wèn)題，集中組織開(kāi)展形式多樣的宣傳活動(dòng)，切實(shí)加強交通安全宣傳教育，推動(dòng)交通安全宣傳工作進(jìn)農村、進(jìn)單位、經(jīng)學(xué)校、進(jìn)社區、進(jìn)家庭，著(zhù)力提高廣大人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營(yíng)造“人人參與、遵章守紀”的良好道路交通環(huán)境和執法環(huán)境，使遵章守法和交通安全意識進(jìn)一步深入人心，努力減少交通違法違法行為的發(fā)生。同時(shí)利用街天，在機動(dòng)車(chē)輛停放密集的場(chǎng)所發(fā)放《云南省道路交通安全條例》宣傳資料120份。
三、強化執法力度，加強安全管理
由于我鎮處于320國道旁，另有其他村級公路125公里。線(xiàn)長(cháng)面廣、管理難度大，這給道路交通安全帶來(lái)了許多不安全隱患。為此我鎮結合專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等交通違規違法行為的.整治力度，并在重點(diǎn)路段和交通事故多發(fā)路段做到經(jīng)常檢查，確保道路交通安全暢通。
四、嚴格把關(guān)，強化路面管理
五一期間，針對轄區內道路交通機動(dòng)車(chē)流量的特點(diǎn)、規律，交警中隊、派出所、農機站三部門(mén)科學(xué)調配，加大了巡邏力度，不定時(shí)安排車(chē)輛，切實(shí)加強對鄉村各條公路交通違法突出時(shí)段、路段的巡邏和檢查密度。一是派出專(zhuān)門(mén)人員堅持每日對上路營(yíng)運的客車(chē)進(jìn)行檢查以防止客運車(chē)輛超載。
交通秩序整治工作總結 篇9
為進(jìn)一步增強廣大師生交通安全意識，預防和減少學(xué)生交通事故的發(fā)生，認真貫徹《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》和河北省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全工作的實(shí)施意見(jiàn)》的文件精神，根據縣教育局《關(guān)于切實(shí)做好道路交通安全工作的通知》要求，結合我校實(shí)際情況，在相關(guān)職能部門(mén)的密切配合和共同努力下展開(kāi)工作，開(kāi)展安全宣傳，排查安全隱患。有效預防了和減少了道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財產(chǎn)安全�，F總結如下：
一、領(lǐng)導重視，明確職責，加強組織領(lǐng)導
學(xué)校領(lǐng)導十分重視道路交通安全，組織召開(kāi)“道路交通安全教育活動(dòng)布置會(huì )”，成立了以周學(xué)蘭校長(cháng)為組長(cháng)，副校長(cháng)閆雄韜為副組長(cháng)，校級領(lǐng)導、各科室主任、班主任、安保人員為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導小組，明確了整治重點(diǎn)和職責分工。為確保道路交通安全各項工作落到實(shí)處，形成各項工作有人抓、有人負責的良好局面，分別制定周密的工作方案，統一思想認識，增強責任感和緊迫感。確保師生安全，創(chuàng )建平安校園。
二、深入宣傳，不斷擴大社會(huì )影響
為不斷擴大專(zhuān)項整治行動(dòng)的社會(huì )影響，我校利用分發(fā)宣傳單、利用宣傳欄、升旗講話(huà)，櫥窗、展板、板報、告家長(cháng)書(shū)、交警到校講座，知識競賽、校訊通平臺等形式，進(jìn)行多角度、全方位宣傳教育，不僅教育師生，更要教育家長(cháng)，在學(xué)校營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍，確保整治成效。
三、真抓實(shí)干，實(shí)施方案落實(shí)到位
對照道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施方案，我們一一進(jìn)行了落實(shí)，并根據實(shí)際情況進(jìn)行了改進(jìn)。設置交通安全課，由班主任主講，學(xué)校提供資料，課本�；蚬餐塘拷逃齼热�，認真準備，詳細寫(xiě)教案，有記錄，有反饋。
接送學(xué)生的車(chē)量情況，駕駛人情況我們認真排查并建立了臺賬，并進(jìn)行了復查，本學(xué)校的車(chē)輛也不例外。對學(xué)生乘車(chē)情況、行走路線(xiàn)進(jìn)行排查，對學(xué)校周邊路面情況、彎道、交叉口、校門(mén)口的交通警示標志進(jìn)行了排查。在校內設置機動(dòng)車(chē)慢行提示牌，每次學(xué)生放假前必講交通安全。放假開(kāi)學(xué)學(xué)校派專(zhuān)人到路口，附近車(chē)站維持交通秩序。
全體師生及家長(cháng)、學(xué)校私車(chē)駕駛人，無(wú)證不準駕駛；不合規定的各種型號車(chē)輛、帶病車(chē)輛、超載車(chē)輛不準乘坐；重點(diǎn)地段、時(shí)段，校內及校門(mén)口道路交通安全隱患，特別是放假、返學(xué)高峰期交通安全隱患，及時(shí)進(jìn)行了整改。
切實(shí)強化督導檢查，建立責任追究制度。學(xué)校與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書(shū)》，與家長(cháng)簽訂《學(xué)生交通安全責任書(shū)》、與學(xué)校所有私車(chē)駕駛人簽訂《安全行車(chē)責任書(shū)》，逐車(chē)逐人明確交通安全責任。對領(lǐng)導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實(shí)的，責令限期整改；對駕駛人沒(méi)有按照責任書(shū)要求履行職責所發(fā)生的交通安全事故，要實(shí)行責任倒查，追究相關(guān)人員的`責任。
學(xué)校協(xié)助公安交警、交通運管部門(mén)，加強對違規車(chē)輛、無(wú)證駕駛人、重點(diǎn)時(shí)段和路段的管控，教育學(xué)生拒絕乘坐違規車(chē)輛，接送學(xué)生車(chē)輛有規行為及時(shí)舉報。
四、突出重點(diǎn)，積極開(kāi)展專(zhuān)項整治工作。
為預防和減少交通事故發(fā)生，切實(shí)增強師生及廣大群眾的交通安全意識和法制意識，進(jìn)一步改善校周邊道路的交通安全秩序，規范接送學(xué)生車(chē)輛及駕駛人，我校組織開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治工作，聯(lián)系交警隊，派出所等相關(guān)職能部門(mén)、充分配合，集中治理，取得了顯見(jiàn)性的成效。
在學(xué)生放假、返校時(shí)段組織相關(guān)人員到校外到路邊維護交通秩序，引導學(xué)生安全乘車(chē)，并配合邢臺市、縣交警進(jìn)行實(shí)地檢查。對所有接送學(xué)生的車(chē)輛定期展開(kāi)專(zhuān)項整治。對存在超載或車(chē)況不佳、“三無(wú)”車(chē)輛等顯見(jiàn)性道路交通違法行為的車(chē)進(jìn)行查糾。摩托車(chē)，助力車(chē)。電動(dòng)車(chē)，三輪車(chē)等存在違規情況的都不放過(guò)，認真教育，正確引導，通過(guò)連續行動(dòng)，現在未發(fā)現違規車(chē)輛和駕駛人。師生及家長(cháng)未發(fā)生交通事故。
五、在道路交通安全教育活動(dòng)中也發(fā)現了一些問(wèn)題：
我們的學(xué)生大多來(lái)自農村，由于長(cháng)期缺乏安全教育，造成了部分農村家長(cháng)安全意識薄弱，盡管我們經(jīng)常宣傳教育，但無(wú)證駕駛、三無(wú)車(chē)輛、違規車(chē)輛等不安全隱患可能存在，為了消除這一隱患，我們決定加大宣傳力度，擴大安保值班排查的范圍，并及時(shí)與交管部門(mén)溝通，盡最大努力改善和逐步消除這一隱患。
通過(guò)教育活動(dòng)的開(kāi)展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長(cháng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車(chē)，安全騎車(chē)己成為學(xué)生們的自覺(jué)行動(dòng)。開(kāi)展此活動(dòng)以來(lái)，我校的交通安全工作到位，沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。
通過(guò)教育活動(dòng)的開(kāi)展，廣大的家長(cháng)對孩子的在校學(xué)習感到放心，同時(shí)，社會(huì )對學(xué)校的滿(mǎn)意程度有了較大提高�？梢哉f(shuō)，我們開(kāi)展的特色活動(dòng)富有針對性和實(shí)效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動(dòng)作用，最重要的是師生及家庭安全進(jìn)一步得到了保證。
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