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建筑工程可行性研究報告（通用13篇）
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的建筑工程可行性研究報告，希望對大家有所幫助。
建筑工程可行性研究報告 1
為提高城市軌道交通項目可行性研究報告編制和評估水平，明確研究深度和重點(diǎn)，規范評估內容和要點(diǎn)，特制定本大綱。
一、編制大綱
(一)項目建設背景
項目建設背景是項目實(shí)施的邊界條件，包括項目概述、上位規劃研究、建設必要性、工程建設條件等。
1、項目概述。
包括項目名稱(chēng)、承辦單位概況、研究依據、研究范圍與年限、研究工作概述等。
2、上位規劃研究。
梳理城市總體規劃、綜合交通規劃、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規劃、城市近期建設規劃以及軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃、用地控制規劃、建設規劃、規劃環(huán)境影響評價(jià)、規劃社會(huì )穩定風(fēng)險評價(jià)等與本項目相關(guān)的內容。
重點(diǎn)明確上位規劃對本項目的具體要求和約束性?xún)热�，以及上位規劃變化對本項目產(chǎn)生的影響。
3、建設必要性。
從城市總體發(fā)展、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、綜合交通發(fā)展、環(huán)境資源等方面論證項目建設必要性。
重點(diǎn)研究項目建設時(shí)機和緊迫性，對支撐城市近期建設重點(diǎn)、解決交通問(wèn)題等方面的作用。
4、工程建設條件。
簡(jiǎn)要描述自然地理、地質(zhì)水文、城市建設現狀、經(jīng)濟實(shí)力和已實(shí)施項目總結等，為可行性研究奠定基礎。
重點(diǎn)明確不良地質(zhì)、大江大河、文物古跡、環(huán)境敏感區域等影響項目實(shí)施的關(guān)鍵控制因素，必要時(shí)開(kāi)展專(zhuān)題研究。
(二)項目技術(shù)條件
項目技術(shù)條件是項目實(shí)施的總體原則，包括客流量預測、總體技術(shù)標準等。
1、客流量預測。
在開(kāi)展項目沿線(xiàn)現狀交通和土地利用調查的基礎上，進(jìn)行客流預測、客流特征分析、客流敏感性分析等工作。
重點(diǎn)強化高峰小時(shí)客流、平均運距、客流均衡性、換乘系數、跨區OD等特征指標分析和風(fēng)險性分析。
2、總體技術(shù)標準。
重點(diǎn)明確項目在綜合交通體系、軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的功能定位，確定運輸能力、旅行速度、發(fā)車(chē)間隔、舒適度、換乘便捷性等服務(wù)水平，提出安全、環(huán)境、自動(dòng)化、投資控制等方面的系統標準。
對市域快線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)等特殊功能線(xiàn)路開(kāi)展針對性研究。
(三)項目建設方案
項目建設方案是項目實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節，在總體方案基礎上，詳細研究土建工程方案、設備系統方案和組織實(shí)施方案。
1、總體方案。
包括車(chē)輛、限界、線(xiàn)路、車(chē)站分布、運營(yíng)組織、車(chē)輛基地、配線(xiàn)設置、控制系統構成、資源共享等。
在滿(mǎn)足總體技術(shù)標準要求的基礎上，重點(diǎn)把握系統目標和各專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調性。
2、土建工程方案。
包括地質(zhì)條件評價(jià)、車(chē)站建筑方案、結構工程方案和軌道工程方案等。
重點(diǎn)針對工程重難點(diǎn)、大型交通樞紐及重要換乘站等開(kāi)展深入研究，對影響安全的因素強化工程技術(shù)措施研究。
3、設備系統方案。
包括供電、通風(fēng)空調、給排水及消防、通信、信號、站臺門(mén)、電梯與自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票、乘客信息、設備監控、運營(yíng)控制中心等系統，以及設備國產(chǎn)化方案。
提出供電系統、通風(fēng)空調系統、信號系統的功能配置方案，結合項目特點(diǎn)研究分期實(shí)施等方案;提出其他各系統配置原則;關(guān)注各設備系統之間的效能均衡性。
4、組織實(shí)施方案。
包括工程籌劃、征地拆遷安置、組織機構與人力資源配置、勞動(dòng)安全與衛生等。
重點(diǎn)研究工期安排、建設期交通疏解、征地拆遷安置、人才培養、建設及運營(yíng)安全等，提出合理可行的實(shí)施方案和保障措施。
(四)項目適應性分析
項目適應性分析是項目實(shí)施的重要保障，包括交通銜接、社會(huì )穩定、節約能源、環(huán)境保護、文物保護、安全評估、防災與人防等，并根據外部條件對項目建設方案進(jìn)行反饋。
1、交通銜接。
除建設方案中已涵蓋的綜合交通樞紐外，研究與其他交通方式的銜接換乘。
重點(diǎn)是交通銜接設施設置原則、大型銜接設施的分布和規模、實(shí)施管理主體和保障措施等，確保同步設計、同步建設、同步投入使用。
2、社會(huì )穩定。
按照重大項目社會(huì )穩定風(fēng)險評估辦法的要求，主要研究?jì)热莅L(fēng)險調查、風(fēng)險因素識別、風(fēng)險估計和判斷，提出風(fēng)險防范和化解措施，以及措施落實(shí)后的預期風(fēng)險等級。
3、節約能源。
按照固定資產(chǎn)投資項目節能評估和審查的要求，主要研究?jì)热莅ü澕s能源措施以及能耗指標分析等。
4、環(huán)境保護、文物保護、安全評估、防災與人防等。
按照相關(guān)法律、法規和規范性文件要求，結合項目特點(diǎn)開(kāi)展針對性研究。
(五)項目綜合分析
項目綜合分析是對項目投資、效益、風(fēng)險等方面開(kāi)展全面研究，明確結論與建議。
1、投資估算與資金籌措。
與已批復建設規劃進(jìn)行詳細對比分析，結合分年投資計劃，落實(shí)資金籌措方案。
重點(diǎn)結合建設規劃實(shí)施情況，考量本項目的政府資金保障能力。
2、效益分析。
包括財務(wù)分析和經(jīng)濟分析。
財務(wù)分析重點(diǎn)研究財務(wù)費用、財務(wù)效益分析、不確定性分析等;經(jīng)濟分析重點(diǎn)研究經(jīng)濟費用估算、經(jīng)濟效益估算、國民經(jīng)濟評價(jià)、敏感性分析等。
3、社會(huì )分析。
重點(diǎn)研究項目在城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、交通環(huán)境、自然環(huán)境等方面的影響，分析項目的`社會(huì )效益以及可能出現的社會(huì )風(fēng)險，提出對策措施。
4、風(fēng)險分析。
重點(diǎn)研究項目的規劃風(fēng)險、市場(chǎng)風(fēng)險、工程風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、資金風(fēng)險、管理風(fēng)險等，識別風(fēng)險因素，確定風(fēng)險等級，提出對策措施，并對項目建設方案進(jìn)行反饋。
5、結論與建議。
通過(guò)對項目研究的全面總結，明確項目是否可行，提出下一步工作建議。
二、評估大綱
(一)評估原則
咨詢(xún)機構遵循獨立、公正、客觀(guān)、科學(xué)的原則開(kāi)展項目評估工作。
(二)評估依據
已批復的《城市軌道交通建設規劃》，相關(guān)法律、法規和規范性文件，相關(guān)技術(shù)規范及標準等。
(三)評估內容
工程項目可行性研究報告以及相關(guān)專(zhuān)題報告等。
(四)評估重點(diǎn)
1、必要性。
通過(guò)對交通需求分析和預測、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求分析、建設時(shí)機分析、功能定位分析和建設規模分析等方面的評估，判斷項目建設的緊迫性、建設時(shí)機的合理性、功能定位的科學(xué)性。
2、合規性。
建設項目與建設規劃、線(xiàn)網(wǎng)規劃和用地控制規劃的一致性，與城市總體規劃、綜合交通規劃、相關(guān)專(zhuān)項規劃、法律法規和規范性文件的符合性。
3、合理性。
分析工程建設條件、交通需求特點(diǎn)以及服務(wù)標準等，評估總體技術(shù)標準是否適用，總體方案是否科學(xué)、協(xié)調，各專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案是否完整、可行。
4、安全可靠性。
分析總體技術(shù)標準、總體方案、土建工程方案、設備系統方案、組織實(shí)施方案等，判斷項目建設及運營(yíng)是否安全可靠。
5、經(jīng)濟性。
分析項目總體技術(shù)標準、建設方案、資金籌措方案等，判斷工程造價(jià)是否合理、投資是否可控、融資方案是否可行。
存在多個(gè)投資主體時(shí)，評估判斷投資方案的合規性、可行性，收益分配方案的合理性。
6、創(chuàng )新性。
使用或開(kāi)發(fā)新技術(shù)的項目，要評估新技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟性，分析新技術(shù)研發(fā)成本、收益和風(fēng)險分擔等問(wèn)題，判斷新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用是否合理可行。
(五)評估體系
咨詢(xún)機構按照"經(jīng)濟適用、安全可靠"的要求，從建設必要性、技術(shù)標準合理性、總體技術(shù)方案系統性、建設方案可行性和投資經(jīng)濟性等五個(gè)方面完善評估體系。
建筑工程可行性研究報告 2
1、公路建設項目程序
公路建設和我們勘察設計部門(mén)有關(guān)的主要環(huán)節:規劃預工可研究初步設計技術(shù)設計(如有)施工圖設計施工招投標和后續服務(wù)。
1.1、規劃
重點(diǎn)是研究國家高速公路網(wǎng)、省級高速公路網(wǎng)、國省干線(xiàn)、市公路網(wǎng)的規劃，年度建設、投資規模和建設時(shí)機。
1.2、預可行性研究
預可主要研究項目建設必要性，一般來(lái)說(shuō)從以下幾個(gè)方面去論述:路網(wǎng)規劃--符合國高、省高、市公路網(wǎng)三級規劃；帶動(dòng)區域及沿線(xiàn)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)園區發(fā)展的需要；促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)的需要；加快發(fā)揮區域礦藏資源優(yōu)勢的需要。
1.3、工程可行性研究
工可研究側重于項目工程技術(shù)可行性，包括建設必要性、社會(huì )環(huán)境、交通量預測、技術(shù)標準、建設方案、起終點(diǎn)方案比選、路線(xiàn)走廊帶比選、推薦方案工程規模、估算、經(jīng)濟評價(jià)、風(fēng)險分析等方面。重點(diǎn)是交通量預測、技術(shù)標準、起終點(diǎn)方案、推薦路線(xiàn)走廊帶、工程規模及投資估算。
1.4、初步設計
初步設計以工可報告及工可批復意見(jiàn)作為設計依據，在路線(xiàn)推薦走廊帶內，進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個(gè)階段。主要包括:基礎控制和地形圖測量、工程測量、資料收集、沿線(xiàn)調查、工程地質(zhì)初步勘察、路線(xiàn)方案比選，路基標準橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質(zhì)、防護、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設階段重點(diǎn)是各專(zhuān)業(yè)方案比選和工程規模、投資概算的確定。概算超過(guò)批復估算應少于10%，包括建安費和總造價(jià)，即靜態(tài)投資和動(dòng)態(tài)投資均滿(mǎn)足該要求。
1.5、技術(shù)設計
技術(shù)設計針對重要的路線(xiàn)、大型構造物等需要對方案進(jìn)一步詳細比選論證，其深度應較初步設計深。
1.6、施工圖設計
施工圖設計以初步設計文件及初設批復意見(jiàn)作為設計依據，主要包括:控制網(wǎng)復測、地形圖補測、工程測量、沿線(xiàn)調查，各工點(diǎn)詳細工程地質(zhì)勘察，各專(zhuān)業(yè)方案細部設計，編制施工合同段和全線(xiàn)匯總預算，預算應不超過(guò)批復概算。
2、可行性研究報告的編寫(xiě)
2.1、可行性研究報告的寫(xiě)作要求
當然，編寫(xiě)可行性報告的時(shí)候要嚴格按照有關(guān)規定$并依照事實(shí)來(lái)寫(xiě)作。只有讓事實(shí)說(shuō)話(huà)，嚴格按科學(xué)規律和經(jīng)濟規律行事，才能保證報告的真實(shí)性和準確性，這樣才會(huì )使決策具有可能性和效益性，不過(guò)，這也需要有科學(xué)的理論論證，才能總結出較為準確的結論。編寫(xiě)可行性報告的關(guān)鍵就是要用事實(shí)說(shuō)話(huà)，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實(shí)的，而且，報告中的觀(guān)點(diǎn)要有高度，材料與思想觀(guān)點(diǎn)要實(shí)現統一，不可自相矛盾。當然，在一定程度上，編者需要有一定的語(yǔ)言功底，要突出自己的觀(guān)點(diǎn)，語(yǔ)句要通順，不可模棱兩可。
2.2、加強風(fēng)險分析
當然，進(jìn)行可行性分析不一定能避免全部的風(fēng)險。在生活中不管是什么事情$什么情況下，總會(huì )存在著(zhù)一定的危險性。而在一定程度不同上，這些風(fēng)險有可能會(huì )為人們帶來(lái)不可預料的嚴重問(wèn)題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境$地質(zhì)$技術(shù)$市場(chǎng)和工程建設等一些無(wú)法預料的風(fēng)險。所以，為了保證項目的安全進(jìn)行，公路工程的正常動(dòng)作，必須進(jìn)行可行性的風(fēng)險分析，只有這樣，才能保證減少風(fēng)險$預防風(fēng)險。雖然可行性分析中十分重視對風(fēng)險的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風(fēng)險，不能找出那些不易察覺(jué)的風(fēng)險，但是一些工作人員對那些隱藏的風(fēng)險的敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對公路工程帶來(lái)危險的問(wèn)題，從而導致由于失誤而造成的損失。
2.3、重視市場(chǎng)預測，充分應用運用價(jià)值管理方法
對于任何一項工程，都不能忽略市場(chǎng)對其的影響。當然對于公路建設工程來(lái)說(shuō)，也是一樣的，需要從租金價(jià)格，產(chǎn)品售價(jià)，出租率和銷(xiāo)售率等多方面進(jìn)行考慮，而且這些問(wèn)題都是項目存在的關(guān)鍵，但是，在實(shí)際中，編制可研報告時(shí)候的價(jià)格都是當時(shí)的價(jià)格，或者是參考了當時(shí)的資料或者周邊的價(jià)格，實(shí)際上缺乏一定的針對性，公路建設是一項很復雜的工作，涉及很多行業(yè)，對材料的價(jià)格是一個(gè)比較敏感的話(huà)題。在可行性研究的工作中，對于材料的價(jià)格不能完成照搬周邊的項目，而應該根據公路的等級，市場(chǎng)情況，找出它們之間的內在聯(lián)系，運用科學(xué)合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴密，推到合理，最終能預測出符合實(shí)際預期的價(jià)格，確�？尚行匝芯克型顿Y總額與施工的時(shí)候相差很小。
3、公路建設項目可行性研究的交通量調查
公路建設項目交通量預測早期，交通基礎資料調查范圍只局限在項目本身的小范圍內，由于受到來(lái)自客觀(guān)條件與思想認識的局限，致使工程技術(shù)標準的確定缺少強有力的支撐，原因在于交通量預測結果和項目實(shí)際情況有較大的偏差，所以必須仔細了解和掌握有關(guān)競爭路線(xiàn)的交通流量和流向，對于國道尤其是國家高速公路網(wǎng)的建設工程必須針對項目在路網(wǎng)中的位置與功能，需客觀(guān)準確地把握交通預測，不可把調查范圍只圈定在項目通道中而是需把調查范圍擴大到其它相關(guān)的通道，最好是全國路網(wǎng)。
4、公路項目經(jīng)濟可行性分析
為了更加科學(xué)地明確公路工程項目的經(jīng)濟效益，有效指導公路建設和項目管理工作，通常要進(jìn)行經(jīng)濟可行性分析。經(jīng)濟可行性分析指在決策之前，調查、研究與擬建公路工程項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)資料，比較分析可能的建設方案，預測評價(jià)公路項目建成后的經(jīng)濟社會(huì )效益，在這些工作的基礎上，綜合論證項目建設的必要性、經(jīng)濟上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性以及建設條件上的可能性等，從而為公路工程項目投資決策提供科學(xué)依據。公路項目經(jīng)濟可行性分析是工程項目管理的重要環(huán)節之一，運用多種學(xué)科和多項技術(shù)成果來(lái)保證實(shí)現最佳經(jīng)濟效益，用作投資決策、籌資、編制設計和項目實(shí)施的主要參考資料。
4.1、經(jīng)濟可行性分析范圍
外部經(jīng)濟效益，外部經(jīng)濟效益是指項目帶來(lái)的經(jīng)濟利益屬于交通運輸部門(mén)以外，其數量通過(guò)國民經(jīng)濟中商品與勞務(wù)生產(chǎn)的'增加額來(lái)確定；內部經(jīng)濟效益，內部經(jīng)濟效益指因新建或改擴建公路項目，使運輸效率提高而帶來(lái)社會(huì )開(kāi)支的節約，其大小按運輸費用的降低額來(lái)確定。這種效益在公路建設項目方面表現為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運行時(shí)間等的節約及交通事故的減少等；有形經(jīng)濟效益；有形經(jīng)濟效益指公路工程項目給社會(huì )帶來(lái)能用經(jīng)濟計量的效益.如因修建公路而增加運量，降低運輸成本，減少運輸過(guò)程中的貨物損耗等；無(wú)形效益，無(wú)形效益指公路工程項目給社會(huì )帶來(lái)很難用經(jīng)濟計量的效益，如旅客旅途的運輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國防的加強等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統計。
4.2、經(jīng)濟可行性分析指標
現金流，項目現金流是公路工程項目引起的現金支出或流入的數量，是公路工程項目的基礎�，F金流涵蓋了營(yíng)業(yè)、投資和項目終止的現金流等；貼現值體系，貼現值體系是公路工程項目中經(jīng)濟可行性分析中采用的指標體系，普通的項目可行性分析一般使用非貼現指標，但公路工程項目一般投資大，所以要求數據更加精準，因此引入貼現值。非貼現指標不考慮資金的時(shí)間價(jià)值，盡管計算簡(jiǎn)單，然而在公路工程項目中卻基本沒(méi)有應用價(jià)值。
5、促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化
可研工作的市場(chǎng)化的這項活動(dòng)需經(jīng)過(guò)競爭性投標。由于存在市場(chǎng)競爭，在客觀(guān)上建立極佳的市場(chǎng)形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強自己工作的質(zhì)量與水平，謀得自身的生存和發(fā)展，所以市場(chǎng)競爭對“可研”技術(shù)的進(jìn)步極其有利�！翱裳小惫ぷ鞯母偁幉淮�，較大范圍的競爭則更少，現在我國的勘察設計市場(chǎng)雖然還處于逐建建立中，在新形勢下，但是公路“可研”項目還是由各地區行業(yè)主管部門(mén)以分配任務(wù)的方法，安排公路勘察設計機構進(jìn)行，建設公正、有效的市場(chǎng)體系和怎樣迎合市場(chǎng)且在市場(chǎng)中求得發(fā)展，對于政府管理部和各勘察設計單位來(lái)說(shuō)，促進(jìn)“可研”工作的市場(chǎng)化，這是一個(gè)必須面對的問(wèn)題。
6、提高評價(jià)和發(fā)展環(huán)境
分析所研究項目的針對性與關(guān)聯(lián)性，很多可行性研究報告中部分內容過(guò)于空洞，有針對性的合理的分析非常缺少，出現的評價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析內容經(jīng)常受到一些專(zhuān)家和技術(shù)人員的批評，缺乏評價(jià)結論關(guān)聯(lián)與支持，原因在于這些報告中多數只是簡(jiǎn)單羅列各種統計與規劃數據，其在可行性研究報告中所占的比例和其在可行性研究報告中所起的作用不相符。項目研究分析的基礎之一是現狀評價(jià)與發(fā)展環(huán)境分析，需為報告的其他部分服務(wù)。掌握好分析的層次與掌握分析內容與項目的關(guān)聯(lián)性，這兩點(diǎn)是現狀評價(jià)及發(fā)展環(huán)境分析的關(guān)鍵。對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展及規劃的研究主要是對其與建設項目的關(guān)聯(lián)性的探討，及對項目影響區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，分析交通運輸發(fā)展關(guān)聯(lián)性，明確說(shuō)明社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展及規劃與公路建設項目的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)這樣來(lái)論證公路建設項目的必要性及合理性。
總言之，本文對公路建設項目可行性研究的報告，指出了在公路建設中對可行性研究報告的編寫(xiě)重點(diǎn)，希望能為有關(guān)單位提供一些參考。公路建設過(guò)程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項不可缺少的、十分重要的項目，相關(guān)工作人員必須有針對性的進(jìn)行研究，并且確�？尚行匝芯繎哂锌茖W(xué)性、公正性和嚴肅性，以此保證公路建設的正常運行。
建筑工程可行性研究報告 3
《工程項目可行性研究報告》通過(guò)對項目的市場(chǎng)需求、資源供應、建設規模、工藝路線(xiàn)、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟、工程等角度對項目進(jìn)行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會(huì )環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預測，為項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢(xún)意見(jiàn)。
第一部分工程項目總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問(wèn)題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第二部分工程項目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項目，其生產(chǎn)規模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠(chǎng)址的選擇，都必須在對市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。
而且市場(chǎng)分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。
在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場(chǎng)現狀，以此作為后期決策的依據。
第三部分工程項目環(huán)保與勞動(dòng)安全方案
在項目建設中，必須貫徹執行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節約和職業(yè)安全方面的法規、法律，對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的'最佳方案。
按照國家現行規定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執行環(huán)境影響報告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。
第四部分工程項目組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動(dòng)定員總數及勞動(dòng)力來(lái)源及相應的人員培訓計劃。
第五部分工程項目實(shí)施進(jìn)度安排
項目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個(gè)重要組成部分。
項目實(shí)施時(shí)期亦稱(chēng)投資時(shí)間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項目實(shí)施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個(gè)工作階段。
這些階段的各項投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。
因此，在可行性研究階段，需將項目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節進(jìn)行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。
建筑工程可行性研究報告 4
第一章總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問(wèn)題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、項目背景
(一)項目名稱(chēng)
(二)建設性質(zhì):指新建或改擴建
(三)項目建設單位、法人代表、所有制形式
(四)項目擬建設地點(diǎn)
(五)承擔可行性研究的單位及法人代表(或負責人)
(六)項目可行性研究報告編制依據:支持該項目的經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)政策。包括國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃、發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的有關(guān)方針政策，我市本項目所屬行業(yè)的中長(cháng)期發(fā)展規劃及城市規劃的要求，自治區對項目建議書(shū)的審定意見(jiàn)等�？尚行匝芯繄蟾婢幹埔罁孟嚓P(guān)法規、政策、規劃的目錄和文號。
(七)可行性研究報告編制范圍
(八)可行性研究報告編制原則
(九)可行性研究報告編制工作概況
1、項目建設的必要性
2、項目發(fā)展及可行性研究工作概況
二、可行性研究報告結論
在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應、生產(chǎn)規模、廠(chǎng)址(建設地址)、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會(huì )效益等重大問(wèn)題，都應得出明確的結論�？尚行匝芯拷Y論包括。
(一)市場(chǎng)預測和項目建設規模
(二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(或供水、供暖方式)
(三)廠(chǎng)址(建設地址)
(四)項目工程技術(shù)方案
(五)環(huán)境保護
(六)項目建成后的組織及勞動(dòng)定員
(七)項目建設進(jìn)度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項目財務(wù)和經(jīng)濟評價(jià)
(十)項目綜合評價(jià)結論
1、綜合評價(jià):項目建設的必要性、可行性、技術(shù)先進(jìn)性，經(jīng)濟合理性，環(huán)境評價(jià)等。
2、論證結論
三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對項目全貌有一個(gè)綜合了解。
四、存在問(wèn)題及建議
對可行性研究中提出項目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。
第二章項目背景及必要性
這一部分主要應說(shuō)明項目的發(fā)起過(guò)程，提出的理由，前期工作的發(fā)展過(guò)程，投資者的意向，投資的必要性等可行性研究的`工作基礎。為此，需將項目的提出背景與發(fā)展概況作系統敘述，說(shuō)明項目提出的背景，投資理由，在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果，重要問(wèn)題的決策和決策過(guò)程等情況。在敘述項目發(fā)展概況的同時(shí)，應能清楚地提出本項目可行性研究的`重點(diǎn)和問(wèn)題。
一、項目提出的背景:
闡述項目提出的理由和主要依據，如國家和地區產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規劃、投資方向、市場(chǎng)因素，政府部門(mén)的有關(guān)文件和決定等。
二、項目發(fā)展概況
項目發(fā)展概況是指項目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況，包括:
(一)已進(jìn)行的調查研究項目及成果
※(二)實(shí)驗、試制工作(項目)情況
(三)建設地址初勘和初步測量工作情況
(四)項目建議書(shū)的編制、提出及審批過(guò)程
三、項目建設的必要性及目的意義:
分析闡述項目建設對調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構和農村經(jīng)濟結構，開(kāi)發(fā)利用農業(yè)資源，改善農業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境，培育壯大主導產(chǎn)業(yè)，提高農業(yè)科技含量，增強龍頭企業(yè)的輻射帶動(dòng)能力、增加農民收入，提高企業(yè)效益，發(fā)展城市建設，促進(jìn)我市經(jīng)濟建設等方面產(chǎn)生的積極作用及社會(huì )效益。
第三章建設條件
一、項目區概況
1、地理位置及區域范圍
2、自然資源狀況:包括水文、氣象、土壤、河流水系等。
3、社會(huì )經(jīng)濟條件
4、基礎設施
5、社會(huì )經(jīng)濟狀況(農業(yè)):包括耕地面積、農村人口及農業(yè)勞動(dòng)力，項目所在市產(chǎn)業(yè)結構、國內生產(chǎn)總值、財政收入、農民人均收入情況等。
6、項目關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀:產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的發(fā)展現狀(農業(yè))。
7、項目建設地點(diǎn)選擇:按照影響項目經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、投資等方面做對比分析比較，選擇建設地點(diǎn)。
8、環(huán)境條件分析
9、各種費用比較
10、地形、地貌、地質(zhì)的比較
二、項目實(shí)施的有利條件
1、政策環(huán)境
2、資源優(yōu)勢
3、市場(chǎng)優(yōu)勢
4、基礎設施條件:包括給排水、供暖、供電、交通、效能、運輸、通訊、能源及市場(chǎng)建設狀況等。
三、主要障礙因素及解決方案
第四章建設單位基本情況
(屬工農業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項目)
一、建設單位概況:發(fā)展歷程、現有產(chǎn)品類(lèi)型，主營(yíng)業(yè)務(wù)，企業(yè)制度，管理模式，人員結構等。
二、研發(fā)能力:企業(yè)自身及其技術(shù)信托單位的科研開(kāi)發(fā)能力。
三、企業(yè)財務(wù)狀況:企業(yè)的資產(chǎn)負債及損益情況，銀行信用等級等。
第五章市場(chǎng)分析與銷(xiāo)售方案
(屬工農業(yè)和經(jīng)營(yíng)性項目)
一、市場(chǎng)分析
1、產(chǎn)品市場(chǎng)供求現狀:國內外市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的供求狀況。重點(diǎn)調查目前國內同行企業(yè)的布局及生產(chǎn)銷(xiāo)售情況。
2、產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析:分析預測項目產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)需求量及本企業(yè)的競爭優(yōu)勢和所占市場(chǎng)份額。
3、項目產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢:項目產(chǎn)品成本、價(jià)格、行業(yè)標準、質(zhì)量要求和項目產(chǎn)品供需對同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格變化的影響程度等。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷(xiāo)售方案
根據市場(chǎng)前景分析，提出項目產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、生產(chǎn)規模、預期銷(xiāo)售目標。
三、銷(xiāo)售策略和營(yíng)銷(xiāo)模式
四、銷(xiāo)售隊伍和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )建設
第六章項目建設方案
一、建設任務(wù)和規模
二、項目規劃和布局
三、生產(chǎn)技術(shù)方案及工藝流程
四、項目建設標準和具體建設內容
凡由本項目投資的所有單項工程、配套工程均屬項目組成的范圍。
1、建設標準
項目產(chǎn)品技術(shù)參數、工藝流程、主要工藝設備選擇、主要原材料消耗指標等。
2、總平面布置
3、占地面積及分析
4、土建工程
(1)主要建、構筑物的建筑特征及結構設計
(2)特殊基礎工程設計
(3)建筑材料
(4)附屬設施
(5)綠化
(6)其他
5、其他工程
(1)給排水工程
(2)暖通工程
(3)電器工程
建筑工程可行性研究報告 5
由XX市東勝區發(fā)展和改革局主持，在XX市召開(kāi)了《富興花園三期工程建設項目可行性研究報告》專(zhuān)家咨詢(xún)評估會(huì )議。XX市東勝區發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司、內蒙古乘風(fēng)交通咨詢(xún)有限公司等單位的領(lǐng)導和代表，以及專(zhuān)家組成員(名單附后)出席了會(huì )議。專(zhuān)家組審閱了可行性研究報告，并聽(tīng)取了編制單位的匯報后，提出如下咨詢(xún)評估意見(jiàn)和建議：
一、總體評價(jià)
編制框架內容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規模的確定依據、建筑和結構設計方案說(shuō)明、消防內容和建筑設備選型等方面沒(méi)有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。
二、具體意見(jiàn)和建議
(一)總論、建筑、結構
1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車(chē)位數量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應先說(shuō)明地塊現有設施。市場(chǎng)預測應針對項目?jì)热葸M(jìn)行。
2、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑密度<20%，而本項目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規劃條件，建議說(shuō)明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。
3、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑高度<80米，而本項目實(shí)施方案雖說(shuō)明各建筑總層數，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說(shuō)明主要建筑高度是否滿(mǎn)足規劃條件，需補充實(shí)施方案各建筑高度。
4、完善建設項目的平面布局、建筑功能、交通組織設計方案。
5、細化建筑方案內容，各建筑應分別說(shuō)明，特別關(guān)于地下室應單獨說(shuō)明功能。
6、補充結構設計內容，說(shuō)明建筑結構基礎的形式、埋置深度及地基承載力的.設計要求，完善建設項目上部結構和下部結構的建筑結構形式及設計要求等。
7、補充建設項目規劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設備
1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數，補充室外管道和設施平面布置圖，明確主要水池、設備、管道等的規格和數量，補充主要設備材料表。
2、各建筑的`設備工程應分建筑分別說(shuō)明。
3、補充負荷估算的內容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調冷熱負荷等。
4、細化動(dòng)力設計內容，如換熱站等。
5、補充說(shuō)明設置空調和燃氣供應的范圍，細化設計方案說(shuō)明。
6、校核消防設計內容。
(三)投資估算
補充建設規模確定依據、土建、裝飾工程估算指標測算過(guò)程。
1、編制說(shuō)明：補充工程概況并說(shuō)明建設地點(diǎn)、建設規模構成(*棟、*層)、投資估算編制基準期及總投資；編制依據應為09屆造價(jià)依據；補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過(guò)程；并計取基本預備費。
2、單項工程估算表：
�、僦黧w工程建設規模缺乏依據，土建、裝飾估算應分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標；
�、谛^輔助和基礎設施工程應在補充工程量依據(圖紙)基礎上，其估算指標應重新測算，并補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調壓箱等設備分攤投資。
�、郯凑铡督ㄔO項目投資估算編審規程》及當地文件，合理計取工程其他費用，土地及拆遷安置補償費應附依據。
(四)經(jīng)濟評價(jià)意見(jiàn)
完善銷(xiāo)售價(jià)格的測算過(guò)程、核實(shí)開(kāi)發(fā)成本、銷(xiāo)售費用數據，調整評價(jià)指標。
建筑工程可行性研究報告 6
一、項目背景及意義
公路建設由于投資大、風(fēng)險小、效益高、拉動(dòng)能力強，是國家實(shí)施投資拉動(dòng)戰略的重點(diǎn)之一，在當前和今后相當長(cháng)的一段時(shí)期內仍將保持較高的增長(cháng)速度。根據《xx市交通“十五”計劃及XX年遠景規劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設將投資56.64億元，到XX年，全市公路通車(chē)里程將達到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設的持續高速發(fā)展必將推動(dòng)公路養護工作實(shí)現一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養護工程公司前景非常廣闊。
�。ㄒ唬┙M建公路養護工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要
公路養護工作是公路部門(mén)長(cháng)期的.、首要的職能，是公路部門(mén)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎。隨著(zhù)公路建設步伐的加快，公路工作中存在的重建設輕養護以及經(jīng)常性、預防性養護跟不上等問(wèn)題也越來(lái)越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門(mén)的整體形象。市局領(lǐng)導本著(zhù)“建設是發(fā)展，養護管理也是發(fā)展”的思想，把養護管理工作作為當務(wù)之急，要求各單位將養護管理作為“一把手”工程來(lái)抓，全面提高養護質(zhì)量，提高通行能力。xxxx組建公路養護工程公司，是提高我市公路養護質(zhì)量，加快公路金融發(fā)展的迫切需要。
�。ǘ┙M建公路養護工程公司是xxxx調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構的迫切需要
xxxx作為公路產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，培植主導產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著(zhù)社會(huì )主義市場(chǎng)金融的逐步完善，公路工程建設中標難度越來(lái)越大，施工要求越來(lái)越高，利潤率也越來(lái)越低，促使xxxx積極探索新的金融增長(cháng)點(diǎn)，逐步將工程建設重心由公路工程向養護工程傾斜，開(kāi)創(chuàng )建、養并重的工程建設新格局。
二、市場(chǎng)預測
“十五”期間，xx市國、省道干線(xiàn)和縣鄉道路正常養護投資額分別達到3.5億元和3000萬(wàn)元�！秞x市交通“十五”計劃及XX年遠景規劃綱要》要求，到XX年底，全市公路通車(chē)里程達到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉公路5273.9公里，專(zhuān)用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里�！秞x市干線(xiàn)公路養護與管理發(fā)展規劃
�。╔X－XX）》規定，到XX年底，全市80％的國省干線(xiàn)公路達到gbm工程標準，綜合好路率達到92％以上，全市平均每年安排的國省干線(xiàn)公路改建及大修里程不少于干線(xiàn)公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見(jiàn)，XX－XX年，公路養護工程發(fā)展前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大。
三、施工資質(zhì)和年施工能力
�。ㄒ唬┦┕べY質(zhì)
現已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計劃年內晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類(lèi)養護工程的施工。
�。ǘ┠晔┕つ芰�
根據往年施工能力，XX年完成產(chǎn)值820萬(wàn)元人民幣，XX年完成產(chǎn)值610萬(wàn)元人民幣，XX年完成產(chǎn)值1570萬(wàn)元人民幣，確定養護公司年度最大施工能力為1600萬(wàn)元人民幣。
四、管理、技術(shù)人員配備及機構設置
�。ㄒ唬┕芾�、技術(shù)人員配備
設經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類(lèi)技術(shù)人員、施工人員25人。
�。ǘC構設置
設置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養護隊、橋梁養護隊兩個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊伍。
五、技術(shù)和設備的選定
�。ㄒ唬┘夹g(shù)培訓
聘請講師，購置專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，對養護公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。
�。ǘ┰O備配置
xxxx現有穩定土拌合機、12j振動(dòng)壓路機、30裝載機、開(kāi)槽機、吹縫機、灌縫機、噴射機、攪拌機等一批公路養護設備，折舊后的價(jià)值為113.07萬(wàn)元。根據現代養護工作需要，為提高養護科技含量和工作效率，養護公司計劃新購置一批現代化養護設備：公路養護王、瀝青灑布機、灑水車(chē)，約需資金220萬(wàn)元。
六、投資估算和資金籌措
�。ㄒ唬┩顿Y估算
人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓費用5萬(wàn)元，原有設備價(jià)值113.07萬(wàn)元，辦公場(chǎng)所費用5萬(wàn)元/年，流動(dòng)資金20萬(wàn)元，合計總投資為143.07萬(wàn)元。此外，計劃新購置設備的費用為220萬(wàn)元。
�。ǘ┵Y金籌措
投資方注入資金50萬(wàn)元，不足部分93.07萬(wàn)元，由xxxx向金融部門(mén)申請貸款。
七、效益分析
�。ㄒ唬┕潭ㄙY產(chǎn)投資113.07萬(wàn)元
�。ǘ┝鲃�(dòng)資金20萬(wàn)元/年
�。ㄈ┟磕旯潭ǔ杀�
1、人工費2.2萬(wàn)元/人×25=55萬(wàn)元
2、管理費10萬(wàn)元
3、折舊費（按八年計算）113.07萬(wàn)元／8年=14.13萬(wàn)元／年
4、大修費8萬(wàn)元
5、其他費用5萬(wàn)元
合計：92.13萬(wàn)元
�。ㄋ模┕こ汤麧櫡治�
1、盈虧點(diǎn)。根據XX年、XX年和XX年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：年度固定成本／年度利潤率=92.13萬(wàn)元／11%=838萬(wàn)元。即年度工程量838萬(wàn)元可實(shí)現收支平衡。
2、企業(yè)金融效益評價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬(wàn)元的80%計算。
�。�1）毛利潤：1600×80%×11%=140.8萬(wàn)元。
�。�2）利潤：140.8—92.13=48.67萬(wàn)元
�。�3）所得稅：48.67×33%=16.06萬(wàn)元
�。�4）法定公積金：48.67×10%=4.87萬(wàn)元
�。�5）法定公益金：48.67×5%=2.43萬(wàn)元
�。�6）企業(yè)凈利潤：48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬(wàn)元
3、投資回收期
回收年限＝總投資／（折舊費＋企業(yè)凈利潤）
�。�143.07／（14.13+25.31）=3.63年
從分析上，4年內可以收回投資,經(jīng)濟效益非�？捎^(guān)。
�。ㄎ澹┥鐣�(huì )效益
成立xx養護工程公司，可以進(jìn)一步確立xxxx的xx龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強化公路養護工作，提高綜合好路率，樹(shù)立xx公路系統的良好形象，社會(huì )效益顯著(zhù)。
八、結論
成立公路養護公司，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益非�？捎^(guān)，綜合分析此項目可行。
建筑工程可行性研究報告 7
一、項目建設情況
項目名稱(chēng)：青島市黃島區元寶石山小流域治理
項目地點(diǎn)：辛安辦事處元寶石流域治理
項目規模：總投資250萬(wàn)元
建設時(shí)間：2005年
項目承擔單位：青島開(kāi)發(fā)區薛家島苗圃
二、項目區概況
2005年度元寶石山小流域治理位于柳花泊辦事處東洞門(mén)村的西部。項目區土地部分為丘嶺地，土壤多為砂礫石，山嶺地帶土層較薄，山頂有一水庫，面積為800平方米。項目區屬暖溫帶半溫潤氣候，四季特點(diǎn)明顯，平均氣溫12.5°C,年活動(dòng)積溫4647.6°C,平均日照數2500小時(shí),無(wú)霜期211天,農耕期283至293天,年平均降水量750mm左右，其中夏季降水量占全年降水量的60%，而春季較為干旱。由于夏季降雨集中，容易造成水土流失。
三、項目建設的必要性
一是該區域是青島市黃島區生態(tài)農業(yè)規劃區，同時(shí)項目區又是重要的觀(guān)光旅游區，項目區內治理水平直接關(guān)系到提高小區的整體水平，目前項目區內惡劣的地質(zhì)條件，嚴重影響了生態(tài)環(huán)境，因此，只有加大小流域治理力度，最大限度地改善生態(tài)環(huán)境，才能對全市及黃島區農業(yè)生產(chǎn)起到很好的示范帶動(dòng)作用。
二是項目區內地形條件較差，若遇雨季，山頂水庫的.水沖刷而下，帶走泥土，使原本貧脊的山地更加惡化，給山下的村民及農田帶來(lái)?yè)p失，影響了區域內人民群眾生活的進(jìn)一步提高。只有通過(guò)堅持不懈的努力，極大地改善農業(yè)生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)條件，合理的進(jìn)行治理，發(fā)揮整體效益，才是改善全區環(huán)境的有效途徑。
三是通過(guò)小流域治理項目的實(shí)施，可以推動(dòng)農業(yè)園區建設，輻射帶動(dòng)全區高效觀(guān)光農業(yè)的快速發(fā)展，從而有效地提高農業(yè)生產(chǎn)結構調整步伐。
四、項目建設可行性
一是辦事處及各村對小流域治理非常重視，要求迫切，為該項目的實(shí)施奠定了非常堅實(shí)的組織基礎和群眾基礎。
二是項目實(shí)施后，可以蓄水保土，綠化美化環(huán)境，極大地改善生產(chǎn)條件和生活環(huán)境，其生態(tài)效益和社會(huì )效益十分突出。
綜上所述，此項目的實(shí)施是可行的。
五、項目建設規模及內容
2005年計劃總投資200萬(wàn)元，主要是進(jìn)一步完善治理區域內的道路、護坡、水渠、截流蓄水，進(jìn)行水土保護的營(yíng)造，通過(guò)流域治理，改善農業(yè)生產(chǎn)環(huán)境狀況，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，實(shí)現生態(tài)效益、社會(huì )效益和經(jīng)濟效益有機統一，使生態(tài)觀(guān)光園項目達到高效、示范、帶動(dòng)、輻射的效果，項目具體建設措施如下：
�。ㄒ唬┕こ檀胧�
1、修建攔水壩一處，
2、修筑1000米生產(chǎn)便道1條，硬化砼路面。
3、修徹排水溝1000米，
4、灌溉渠1000米
5、砌石護坡500米，開(kāi)挖運送土石方20000立方
6、平整部分土地用于育苗造林。
7、地下管網(wǎng)的鋪設
�。ǘ┝謽I(yè)措施
在裸露的山體上栽樹(shù)造林70畝，栽植雪松、黑松、果樹(shù)、茶樹(shù)等苗木20萬(wàn)株，改善生態(tài)環(huán)境，提高森林覆蓋率，增強水土保持能力。
六、投資概算及資金籌集
�。ㄒ唬┩顿Y概算
依據有關(guān)部門(mén)核定的水利工程造價(jià)及所用物資當前的市場(chǎng)價(jià)格，結合項目區實(shí)際開(kāi)發(fā)內容，總投資250萬(wàn)元。其中：工程措施投資額190萬(wàn)元，林業(yè)措施投資60萬(wàn)元。
1、水利工程措施投資
�。�1）新建攔水壩一處投資45萬(wàn)元
�。�2）新建生產(chǎn)道路一條，鋪設砼路面5000平方米，投資60萬(wàn)元
�。�3）修徹排水溝1000米，投資5萬(wàn)元
�。�4）灌溉渠1000米，投資10萬(wàn)元
�。�5）砌石護坡及運送土石方，投資40萬(wàn)元
�。�6）平整育苗護坡梯田50畝，投資15萬(wàn)元
�。�7）地下管網(wǎng)鋪設，投資5萬(wàn)
�。�8）修攔水壩一處，投資10萬(wàn)元
2、林業(yè)項目投資
苗木投資60萬(wàn)元
�。ǘ┵Y金籌集
整個(gè)項目共需投資250萬(wàn)元，申請青島市立項扶持100萬(wàn)元，自籌150萬(wàn)元。
七、效益分析
該項目建成后，可以初步在生態(tài)效益、社會(huì )效益上取得以下成效：
1、生態(tài)效益顯著(zhù)，大大改善當地生態(tài)環(huán)境，有效地防止水土流失，保護耕地，同時(shí)道路的硬化、綠化，美化了項目區的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現了人與自然和諧相處的目標。
2、社會(huì )效益顯著(zhù)：一是項目的水利建設和道路建設，可大大緩解項目區內水資源供求矛盾，調節水源的分布平衡，改善農業(yè)生產(chǎn)條件，方便農民生產(chǎn)生活。二是能發(fā)揮項目區的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)全區的小流域治理，三是通過(guò)流域治理，保護生態(tài)環(huán)境，改善投資環(huán)境。
3、經(jīng)濟效益可觀(guān)：該項目建成后，可改善山上山下的灌溉現狀，還可推動(dòng)農業(yè)觀(guān)光園的建設，極大的增加農民的收入，使項目區內出現“山青、水秀、糧豐、林茂、民富”一派欣肷向榮的景象。
建筑工程可行性研究報告 8
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)等進(jìn)行調研、分析比較以及預測建成后的社會(huì )經(jīng)濟效益。
由鄂爾多斯市東勝區發(fā)展和改革局主持，在鄂爾多斯市召開(kāi)了《富興花園三期工程建設項目可行性研究報告》專(zhuān)家咨詢(xún)評估會(huì )議。鄂爾多斯市東勝區發(fā)展和改革局、鄂爾多斯市建銀房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司、內蒙古乘風(fēng)交通咨詢(xún)有限公司等單位的`領(lǐng)導和代表，以及專(zhuān)家組成員(名單附后)出席了會(huì )議。專(zhuān)家組審閱了可行性研究報告，并聽(tīng)取了編制單位的匯報后，提出如下咨詢(xún)評估意見(jiàn)和建議：
一、總體評價(jià)
編制框架內容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規模的確定依據、建筑和結構設計方案說(shuō)明、消防內容和建筑設備選型等方面沒(méi)有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。
二、具體意見(jiàn)和建議
(一)總論、建筑、結構
1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車(chē)位數量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應先說(shuō)明地塊現有設施。市場(chǎng)預測應針對項目?jì)热葸M(jìn)行。
2、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑密度<20%，而本項目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規劃條件，建議說(shuō)明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。
3、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑高度<80米，而本項目實(shí)施方案雖說(shuō)明各建筑總層數，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說(shuō)明主要建筑高度是否滿(mǎn)足規劃條件，需補充實(shí)施方案各建筑高度。
4、完善建設項目的平面布局、建筑功能、交通組織設計方案。
5、細化建筑方案內容，各建筑應分別說(shuō)明，特別關(guān)于地下室應單獨說(shuō)明功能。
6、補充結構設計內容，說(shuō)明建筑結構基礎的形式、埋置深度及地基承載力的設計要求，完善建設項目上部結構和下部結構的建筑結構形式及設計要求等。
7、補充建設項目規劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設備
1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數，補充室外管道和設施平面布置圖，明確主要水池、設備、管道等的規格和數量，補充主要設備材料表。
2、各建筑的設備工程應分建筑分別說(shuō)明。
3、補充負荷估算的內容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調冷熱負荷等。
4、細化動(dòng)力設計內容，如換熱站等。
5、補充說(shuō)明設置空調和燃氣供應的范圍，細化設計方案說(shuō)明。
6、校核消防設計內容。
(三)投資估算
補充建設規模確定依據、土建、裝飾工程估算指標測算過(guò)程。
1、編制說(shuō)明：補充工程概況并說(shuō)明建設地點(diǎn)、建設規模構成(*棟、*層)、投資估算編制基準期及總投資；編制依據應為09屆造價(jià)依據；補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過(guò)程；并計取基本預備費。
2、單項工程估算表：
�、僦黧w工程建設規模缺乏依據，土建、裝飾估算應分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標；
�、谛^輔助和基礎設施工程應在補充工程量依據(圖紙)基礎上，其估算指標應重新測算，并補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調壓箱等設備分攤投資。
�、郯凑铡督ㄔO項目投資估算編審規程》及當地文件，合理計取工程其他費用，土地及拆遷安置補償費應附依據。
(四)經(jīng)濟評價(jià)意見(jiàn)
完善銷(xiāo)售價(jià)格的測算過(guò)程、核實(shí)開(kāi)發(fā)成本、銷(xiāo)售費用數據，調整評價(jià)指標。
建筑工程可行性研究報告 9
一、項目建設單位：
建設單位：某某縣某某鎮某某村。
二、項目所在村基本情況
1、項目村行政區劃：項目所在村隸屬陜西省咸陽(yáng)市某某縣某某鎮。
2、項目區自然條件：建設項目位于咸陽(yáng)市某某縣境內，地處黃土高原，地勢北高南低，最高點(diǎn)是黑山，海拔1505米；最低點(diǎn)為某某鎮坡龍頭溝谷，海拔572米。某某梁為屋脊狀分水嶺，使整個(gè)地形向南、北、東三面傾斜。主梁西端為低山區，南北兩側梁溝并列。以某某梁為軸線(xiàn)，分南北兩大水系。北部為涇河流域，有四條東北向溝道切割。形成六條南高北低的梁與塬結合區。南部為渭河流域。兩條水系使整個(gè)地形呈溝谷縱橫的黃土破碎塬，塬面破碎，水土流失嚴重。
全縣地貌分：中低山區、殘塬梁峁區、分割黃土塬區、底黃土塬區、溝河、涇河高階地及河谷谷地等類(lèi)型。
建設項目所在地屬暖溫帶大陸性氣候，冬季長(cháng)而干寒，夏季短而溫和。年平均氣溫為10.8℃。7月最熱，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。年較差平均為26.6℃，年平均日較差為
9.3℃。年，年最高氣溫平均為15.9℃，極端低氣溫為-18.8℃，全年無(wú)霜期平均210天。冬季凍土最早在10月2日，最晚解凍在3月4日，最大凍土深度為55厘米，凍土深度達10厘米有52天。南部較北部解凍早。應合理做好工程施工安排，以避免氣候對工程的不利影響。
項目所在地某某縣境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量為578—661毫米。全縣降水量最大月份在7、8、9三個(gè)月，總降水0.47。各季風(fēng)向隨大氣環(huán)流影響較大，以東南風(fēng)為主。春季風(fēng)速最大，平均2.3—2.7米/秒。
對工程有影響的自然災害主要是連陰雨和暴雨、積雪和冰凍、霧和浮塵等，均對公路施工和交通運營(yíng)帶來(lái)不利影響。
建設項目境內頁(yè)梁隆起，成為涇、渭兩流域的分水嶺，頁(yè)梁以南，除三岔河流入涇河外，好詩(shī)河、莫西河、某某溝等均由北向南流入渭河。頁(yè)梁以北的拜家河、甘井溝、郭村溝、某某溝、后溝、南漳溝、店子頭溝等，皆由南向東北流入涇河。全縣有大的溝谷8條，長(cháng)度在500米以上的溝谷893條，總長(cháng)度1320公里，溝谷密度為每平方公里1.48條，面積占全縣99%以上。河流水系形狀大多為羽毛狀，個(gè)別為扇形或圓形。
由于地貌特征的控制，年徑流量由北向南變化范圍在50-70毫米之間，年均徑流量60毫米，徑流系數為0.1最大暴雨量50毫米。
徑流和降雨量的年內變化分布相一致，大部分徑流集中在7、8、9三個(gè)月。流域內溝谷縱橫，表面坡度大，徑流下滲小，大部分降雨通過(guò)河道、溝坎、泉流形成地表水。土層厚度，土壤浸蝕，塬面支離破碎，加以塌方、滑坡、堆積等，水土流失嚴重，年平均懸移質(zhì)模數500—1000噸/平方公里。7、8、9三個(gè)月和暴雨季節，輸沙量更甚。
地下水的補給，主要通過(guò)降雨滲入。除黃土潛水外，局部地區有灰巖水和基巖裂隙水，黃土潛水埋深，最高20米，最低78米�；鶐r裂隙水埋深在250—300米之間。
全縣境內的地表水主要由涇河、好詩(shī)河、三岔河、莫西河流域，徑流總量的90%由降水補給，10%由泉水補給。
工程沿線(xiàn)地下水在不同地形及不同時(shí)間分布不均�；鶐r裂隙水受構造裂隙及次生裂隙控制，分布在隱伏基巖內，埋深在100—300米。黃土潛水分布在黃土中與基巖的基礎面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。
3、項目村地理位置：某某村位于某某縣城西南約35Km處。
4、其他情況：全村共4個(gè)村民小組，256戶(hù)、1100人，貧困人口68戶(hù)272人，共有耕地面積2828畝。該村以糧食、蘋(píng)果、畜牧業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)，2013年群眾人均純收入為4880元。近幾年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2條長(cháng)428米，該路為土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群眾出行很不方便，嚴重制約著(zhù)該村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活水平的提高。
三、編制依據：
1、咸陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì )《關(guān)于做好以工代賑和易地扶貧搬遷工作的通知》
2、《陜西省以工代賑實(shí)施細則》
3、《陜西省農村公路工程技術(shù)標準》
4、《某某縣農村公路建設管理辦法》
5、交通部頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》
6、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價(jià)依據》
7、交通部頒發(fā)的公路工程分項指標
8、建設單位提供的有關(guān)基礎資料
四、項目建設的必要性
“十二五”是國家深化改革，加快城鎮化建設步伐，推動(dòng)新農村農村建設工作的重要時(shí)期，十八大以來(lái)，某某縣各級政府把農村基礎設施建設作為“三農”工作的重點(diǎn)，高度重視并納入“十二五”規劃付諸實(shí)施。本項目建設具有十分重要的意義，是完全必要的。
1、是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略和建設社會(huì )主義新農村的需要。
中央和國務(wù)院從國家經(jīng)濟發(fā)展的全局出發(fā)，作出了西部大開(kāi)發(fā)和建設社會(huì )主義新農村這一戰略決策，把經(jīng)濟建設的重心轉向西部，把工作的重點(diǎn)放在“三農”問(wèn)題上，加大投資力度，以改善西部地區基礎設施條件，提高人民群眾的物質(zhì)文化生活水平。這對某某農村基礎設施建設來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)難得機遇，因此，建設該項目是適應西部大開(kāi)發(fā)和建設社會(huì )主義新農村的需要。
2、是建設某某經(jīng)濟強縣的需要。
某某地處陜西中部偏西，土地、水力、林草、礦產(chǎn)、旅游等自然資源豐富，但由于地理位置、自然環(huán)境和發(fā)展條件限制，長(cháng)期以來(lái)經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢，尤其農業(yè)生產(chǎn)落后，產(chǎn)品銷(xiāo)售困難，村域經(jīng)濟發(fā)展緩慢，群眾物質(zhì)文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基礎設施落后，特別是交通基礎設施嚴重滯后。因此，某某縣把交通基礎設施建設作為建設經(jīng)濟強縣的重點(diǎn)來(lái)抓，以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加速資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整、推動(dòng)縣域經(jīng)濟快速增長(cháng)。由此可見(jiàn)，該項目的建設對于建設某某經(jīng)濟強縣具有十分重要的作用。
3、是推進(jìn)城鄉一體化，加快農村群眾脫貧致富奔小康的需要。
某某縣是全國貧困縣，因自然、歷史和社會(huì )等原因，工農業(yè)生產(chǎn)相對比較落后，農民收入和城鎮居民生活水平始終低于全國、全省水平，雖然近年來(lái)有了很大提高，但落后的交通條件，仍然成為農村經(jīng)濟發(fā)展，農民增產(chǎn)增收的制約因素�！耙敫�，先修路”已成為某某干部群眾尤其是農村群眾的共識。公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項目區資源的合理開(kāi)發(fā)和充分利用，農民生產(chǎn)積極性提高，農產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項生產(chǎn)成本、運輸費用降低產(chǎn)生的效益等。
因此，建設本項目，對改善農村交通條件，促進(jìn)農村果畜發(fā)展、提高農民收入，加快城鎮化建設，改善農村環(huán)境品質(zhì)，提升農村整體形象將產(chǎn)生顯著(zhù)的作用，也必將對提高農民生活水平，縮小城鄉差距，推進(jìn)建設小康社會(huì )產(chǎn)生巨大影響。
4、是強化縣域路網(wǎng)結構，完善路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平的需要。
近年來(lái)，隨著(zhù)國家西部大開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，某某農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展步伐不斷加快，農村相互之間以及與外界的經(jīng)濟交往日益頻繁，農民對人居環(huán)境的改善，生活水平的提高欲望愈來(lái)愈高。為了滿(mǎn)足農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展之需要，某某縣積極爭取國家加大農村公路交通基礎設施建設的一系列優(yōu)惠政策，先后建成了一批農村重點(diǎn)公路交通項目，使某某縣公路交通運輸困難和緊張狀況得到初步緩解。但是農村公路路網(wǎng)密度、通達深度不夠，布局不盡合理，等級、結構、路況差等問(wèn)題還相當嚴重，影響縣域公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和經(jīng)濟效益，制約農村經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展。因此，建設該項目對于強化某某公路網(wǎng)的結構，完善路網(wǎng)布局，加快“源頭”建設，提高路網(wǎng)服務(wù)水平和整體效益意義重大。
公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項目區資源的合理開(kāi)發(fā)和充分利用，農民生產(chǎn)積極性提高，農產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項生產(chǎn)成本、運輸費用降低產(chǎn)生的效益等。
五、項目建設的可行性
推進(jìn)城鎮化，既是我國現代化建設必須完成的歷史任務(wù)，也是經(jīng)濟結構戰略性調整的重要任務(wù)是優(yōu)化城鄉結構，促進(jìn)國民經(jīng)濟良性循環(huán)和社會(huì )協(xié)調發(fā)展的重大舉措。項目的建設對加快該縣基礎設施建設，推進(jìn)城鎮化進(jìn)程具有重要意義。項目的建設將大大促進(jìn)該村的開(kāi)發(fā)建設，拓展第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，創(chuàng )造更多的就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力，有利于加快農村富余勞動(dòng)力轉移，增加農民收入，縮小城鄉差距。通過(guò)基礎設施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導各類(lèi)發(fā)展主體向城鎮聚集，實(shí)現集約發(fā)展。項目建設后，隨著(zhù)道路周邊的開(kāi)發(fā)，將加快非農產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，成為帶動(dòng)農村經(jīng)濟繁榮和推動(dòng)城鎮化進(jìn)程的又一重要力量，發(fā)揮地域性經(jīng)濟、文化及各種社會(huì )化服務(wù)中心的作用，并對周邊地區城鎮化建設起到重要的示范和帶動(dòng)作用，它的建設是可行的。
1、在原老路上改建，截彎取直，少拆遷，少農田、工期短，當地群眾擁護，縣、鄉政府及公路等有關(guān)部門(mén)大力支持，有利項目圓滿(mǎn)完成。
2、該項目建設符合某某縣農村公路規劃的'。
4、該項目建設是區域經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是貧困鄉鎮人民脫貧的需要，該項目的建設成降低當地農副產(chǎn)品及農業(yè)生產(chǎn)資料運輸的成本，提高產(chǎn)品在市場(chǎng)的競爭力，有利于促進(jìn)農業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，有利于引進(jìn)外地資金和技術(shù)，帶動(dòng)當地礦產(chǎn)資源，旅游資源、農業(yè)、林業(yè)、養殖業(yè)的開(kāi)發(fā)，將產(chǎn)生極大經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
六、項目建設規模和主要建設內容：水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基處理，灰土基層及水泥混凝土面層。
七、項目建設的標準：
根據《陜西省農村公路工程技術(shù)標準》、《某某縣農村公路建設管理辦法》，并結合該村交通狀況及發(fā)展的需要，本項目擬按照四級公路標準建設，主要技術(shù)標準如下：
1、計算行車(chē)速度：15公里/小時(shí)。
2、路面類(lèi)型：18cm厚C30水泥混凝土路面
3、路面寬度：3.5m
4、路基寬度：4.5m
5、10%石灰土基層寬度：4m
6、最大縱坡：9%
7、曲線(xiàn)半徑：極限最小半徑15m,一般最小半徑30m。
8、停車(chē)視距：20m
主要工程量表及計算依據
八、總投資和資金來(lái)源：
1、估算說(shuō)明：
該項目為咸陽(yáng)市某某縣2015年以工代賑項目，道路全長(cháng)0.428km，可解決該村部分群眾出行困難及生產(chǎn)銷(xiāo)售困難問(wèn)題。
1.1編制依據
�。�1）、交通部頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》
�。�2）、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價(jià)依據》
�。�3）、交通部頒發(fā)的《公路工程分項指標》
�。�4）、某某縣建筑材料價(jià)格表
1.2建設投資估算的原則和標準依據
�。�1）材料價(jià)以咸陽(yáng)市造價(jià)信息網(wǎng)發(fā)布的某某縣2014年2季度建筑材料價(jià)格編制。
�。�2）人工費根據陜交函〔2012〕419號規定公路工程生產(chǎn)工人人工費標準按45.04元/工日計算。
�。�3）其他材料費、機械使用費按《公路工程估算編制辦法》規定記列。
�。�4）其他工程費率：根據《公路工程估算指標》附錄一規定記取。
�。�5）其他直接費、現場(chǎng)經(jīng)費、間接費、施工技術(shù)裝備費等按照部頒費率標準612號文件規定記取。
�。�6）施工技術(shù)裝備未記列。
�。�7）建設單位管理費未計列。
�。�8）勘察設計費未計列。
2、投資估算和資金來(lái)源
投資估算該工程總造價(jià)180576.00元（詳細估算見(jiàn)附表），其中申請國家以工代賑資金150000.00元，群眾自籌資金305766.00
九、施工組織和工期
1、組織領(lǐng)導：
成立該項目實(shí)施領(lǐng)導小組，具體負責領(lǐng)導、組織、監督、協(xié)調和指揮項目的實(shí)施工作，以確保工程施工順利進(jìn)行。
2、施工力量：
工程施工擬配備勞力15名，組成路基施工隊和路面施工隊；裝備ZL50裝載機一臺，T75推土機1臺，YZ12-15光輪壓路機一臺，水泥混凝土拌和攤鋪設備一套，翻斗車(chē)5輛。
3、質(zhì)量保證措施：
3.1建立健全質(zhì)量保證體系，全面加強工程質(zhì)量管理。
3.2嚴格按照施工程序和施工工藝施工，嚴格按設計標準與質(zhì)量標準進(jìn)行監督、檢查。
3.3嚴格按質(zhì)量檢驗評定標準進(jìn)行自檢與驗收。
4、工期保證措施：
4.1配備強有力的施工隊伍和先進(jìn)的施工設備，采取先進(jìn)的施工工藝和切實(shí)可行的施工方案，以提高作業(yè)效率。
4.2成立高效、務(wù)實(shí)、精干的施工管理機構，強化施工管理和工程調度，經(jīng)常平衡隊與隊之間和分項工程之間的進(jìn)度，以減少窩工。凡能平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè)。
4.3備好施工用的材料。開(kāi)工前，大宗材料備料在40%以上。
5、安全保證措施
5.1施工單位應設專(zhuān)門(mén)機構與專(zhuān)職安全員，具體負責施工期間的安全管理工作。
5.2加強施工期間安全宣傳和教育，增強施工人員的安全意識。
5.3加強安全監督檢查，發(fā)現隱患及時(shí)排除。
5.4設置安全警示標志和專(zhuān)職交通管制人員，確保交通暢通和交通安全。
6、環(huán)境保障措施
環(huán)境保護措施與投資在選線(xiàn)時(shí)對生態(tài)敏感點(diǎn)，盡量采取避讓的措施。設計時(shí)應采取相應措施加強邊坡的防護和排水工程，加強植樹(shù)綠化，使水質(zhì)的污染減少到最小程度工程設計時(shí)盡量做到填挖平衡，減少棄方和廢土，對沿線(xiàn)土、石方的調運，以及不可避免的廢方堆放應做好設計，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農田。
增加擋墻等防護工程，保護路基，維護生態(tài)環(huán)境。根據地質(zhì)水文情況，邊坡坡頂應做好截水溝，以及路基排水系統設計。合理安排施工進(jìn)度。禁止采用大的爆破工藝，以減少山體和植被的破壞。防止亂砍濫伐，保護好原有森林植被。采用工程防護與生物防護相結合的措施，穩定邊坡，美化環(huán)境。環(huán)保投資由項目村自籌解決。
項目施工基本按原路線(xiàn)走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進(jìn)行設計施工，項目施工與營(yíng)運遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規，不會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生污染，基本不破壞原有環(huán)境。
6、建設計劃
本項目計劃工期20天。
十、經(jīng)濟和社會(huì )效益分析
通過(guò)本項目建設，項目實(shí)施村每年可增收3.3萬(wàn)元，靜態(tài)投資回收期6年。在使用期內能收回投資，經(jīng)濟上是可行的。
項目實(shí)施區農民人均收入較低，通過(guò)項目的實(shí)施可實(shí)現如下社會(huì )效益，使農民增收。
1、該項目建設總用工可為該村帶來(lái)勞務(wù)收入，解決該村群眾就業(yè)問(wèn)題。
2、該項目建設所用材料可帶動(dòng)地區原材料開(kāi)采、加工及運輸產(chǎn)業(yè)。
3、激活農村農產(chǎn)品及農副產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，增加農民收入，產(chǎn)生的直接效益使項目區收益人口人均增收達30元/年。
4、為農民脫貧創(chuàng )造良好的基礎設施條件。
5、資源能得到有效的開(kāi)發(fā)和利用，成為農民增加收入新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
6、改善了項目區招商引資環(huán)境，利用外資和技術(shù)，促進(jìn)當地經(jīng)濟和鄉鎮企業(yè)的發(fā)展，擴大就業(yè)機會(huì )和增加農民收入。項目區
生活水平比較貧困的原因有諸多的因素，但影響最大的是信息不靈、交通不暢。項目的實(shí)施不僅能改善交通環(huán)境，而且更重要的是能使該區域的群眾有更多的機會(huì )接觸外界致富信息，使觀(guān)念更新，使鄉村道路變成致富路。
十一、建后管理措施
項目建成交工使用，后期維護和保養將有村組進(jìn)行負責，道路各段的保養維護劃分到個(gè)人，主要完成以下工作：
1、路基保養
整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔及路基的幾何尺寸；疏通邊溝，保持排水系統通暢；清除擋土墻、邊坡、護欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動(dòng)石塊以及路緣帶的修理。
2、路基保養
清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料或壓實(shí)維持交通。砂土路刮平，修理車(chē)槽。碎礫石路面灑水刮平波浪，修補磨耗層。水泥混凝土路面伸縮縫的正常養護。
建筑工程可行性研究報告 10
1.作業(yè)目的
項目可行性研究按時(shí)間和要求的不同分為初步可行性研究和深度可行性研究。項目初步可行性研究是獲取開(kāi)發(fā)土地前最重要的技術(shù)性工作之一，是投資者進(jìn)行投資決策的主要依據。在土地使用權正式獲取后，項目開(kāi)發(fā)者還需進(jìn)行更為詳盡的深度可行性研究，為隨后的項目方案設計提供依據。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，項目可行性研究報告必須真正體現市場(chǎng)的趨勢，遵循市場(chǎng)規律，反映市場(chǎng)現實(shí)，為項目的投資尋找到真正的可行之路。
2.作業(yè)要求
為保證可行性研究報告的質(zhì)量，應切實(shí)作好編制前的準備工作，占有充分信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析比選論證，做到編制依據可靠、結構內容完整、文本格式規范、附表附件齊全。報告的表述形式盡可能數字化、圖表化，報告深度能滿(mǎn)足投資決策和編制初步設計方案的`需要。
3.主管部門(mén)總師室：組建工作小組，批準工作計劃，組織優(yōu)化和修改報告，審定報告。協(xié)管部門(mén)商務(wù)部、銷(xiāo)售部、營(yíng)銷(xiāo)策劃、發(fā)展部、財務(wù)部：審閱相關(guān)專(zhuān)業(yè)的章節，提出優(yōu)化修改意見(jiàn)，協(xié)助總師室把關(guān)。
主辦崗位總工程師：制訂工作計劃，分配任務(wù)，匯總編輯，優(yōu)化修改督辦。
協(xié)辦崗位：工作小組成員：按各自的專(zhuān)業(yè)或專(zhuān)長(cháng)分頭進(jìn)行調查研究和編寫(xiě)報告章節，并根據總工程師的意見(jiàn)優(yōu)化修改。
4.緊前工作條件
初步可行性研究：已進(jìn)行市場(chǎng)調研和現場(chǎng)調查，已取得相關(guān)土地技術(shù)指標；
深度可行性研究：已獲得土地使用權，已有明確的地區控制性詳規和相關(guān)的經(jīng)濟技術(shù)指標。
5.作業(yè)描述
5.1總工程師組建工作小組，成員主要來(lái)自公司內部各業(yè)務(wù)部門(mén)，并基本固定。有特殊要求的可聘請社會(huì )專(zhuān)業(yè)人員參加。
5.2本主辦崗位制訂工作計劃，明確可行性研究工作的范圍，重點(diǎn)，深度，報告提綱，章節分工，進(jìn)度安排，費用預算等。工作計劃報總經(jīng)濟師批準后，布置安排落實(shí)。
5.3各成員按照專(zhuān)業(yè)分工調查研究收集資料，必要時(shí)再次進(jìn)行實(shí)地調查和市場(chǎng)調查。
5.4小組集體討論，議題為：
5.4.1市場(chǎng)研究。包括分析市場(chǎng)信息，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策導向等。
5.4.2項目分析和項目建議。對項目本體進(jìn)行研判，分析項目?jì)?yōu)劣勢，并進(jìn)行項目的市場(chǎng)預測；提出項目的建設規模、產(chǎn)品定位、規劃方案、進(jìn)度計劃以及資金籌措方案等，方案經(jīng)比較論證優(yōu)化后，提出推薦方案。
5.4.3經(jīng)濟技術(shù)評價(jià)。對推薦方案進(jìn)行財務(wù)評價(jià)及風(fēng)險分析，以判別項目的經(jīng)濟可行性和抗風(fēng)險能力。當有關(guān)評價(jià)指標結論不足以支持項目方案成立時(shí)，可對原設計方案進(jìn)行調整或重新設計。
5.5編寫(xiě)研究報告。經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟論證和優(yōu)化之后，各成員分工編寫(xiě)章節，由本主辦崗位協(xié)調綜合匯總，編制報告初稿。經(jīng)總工程師批閱意見(jiàn)后，修改完善，形成正式報告，交總裁審核。
5.6初步可行性研究報告內容：
5.6.1市場(chǎng)分析
5.6.1.1整體市場(chǎng)分析
全市及各主要分區的市場(chǎng)總供應量和總需求量；
全市及各主要分區項目年度新開(kāi)工面積、竣工面積、銷(xiāo)售面積、存量面積、平均空置率。
5.6.1.2細分市場(chǎng)分析
物業(yè)類(lèi)型、樓盤(pán)名稱(chēng)、位置、占地面積、總建筑面積；
總戶(hù)數、戶(hù)型及面積、樓高、售價(jià)/租金；
開(kāi)工時(shí)間、預計竣工時(shí)間；
投資商/開(kāi)發(fā)商、承建商、規劃建筑設計公司、租售代理公司、廣告公司。
5.6.2法規政策分析
開(kāi)發(fā)建設法規、專(zhuān)業(yè)服務(wù)法規；
規劃設計導向，城市建設信息；
其他經(jīng)濟信息及政策指引。
5.6.3項目分析
5.6.3.1項目基本情況
地塊位置、四至、規劃指標（總占地面積、建設用地面積、總建筑面積、用地性質(zhì)、容積率、綠化率、建筑密度、建筑高度、商業(yè)/居住/辦公及其他功能面積要求、車(chē)位數、主要出入口等）。
5.6.3.2項目周邊情況
主要道路、景觀(guān)（河流、山巒、人文建筑、旅游景點(diǎn)等）、配套設施情況（商業(yè)、娛樂(lè )、教育、醫療、公交、郵電、銀行等）。
5.6.3.3項目?jì)?yōu)劣勢分析（SWOT分析）
項目競爭情況（現時(shí)/潛在競爭對手）、優(yōu)勢（S）、劣勢（W）、威脅（O）、機會(huì )（T）。
5.6.3.4項目發(fā)展前景預測
市場(chǎng)前景、價(jià)格走勢、項目切入點(diǎn)等。
5.6.4項目開(kāi)發(fā)建議與評價(jià)
5.6.4.1項目主要定位
市場(chǎng)定位（市場(chǎng)形象、主題品牌）；
客戶(hù)定位（主要客戶(hù)對象）；
價(jià)格定位（均價(jià)、最低價(jià)、最高價(jià)）。
5.6.5項目開(kāi)發(fā)規模和產(chǎn)品類(lèi)型
整體開(kāi)發(fā)/分期開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品類(lèi)型（商業(yè)/居住/辦公/其他）。
5.6.6項目規劃及建筑構想
建筑風(fēng)格、建筑棟數、樓宇高度、主要戶(hù)型、分戶(hù)建筑面積；
小區總體規劃布局、景觀(guān)綠化、車(chē)位安排、會(huì )所等附屬設施。
5.6.7項目開(kāi)發(fā)進(jìn)度
總體進(jìn)度要求、分階段進(jìn)度要求。
5.6.8項目財務(wù)分析
建筑總成本、市場(chǎng)總價(jià)值（銷(xiāo)售收入、租賃經(jīng)營(yíng)價(jià)值）、凈利潤、項目?jì)衄F值、成本利潤率、投資收益率、財務(wù)內部收益率、投資回收期等。
5.6.9項目風(fēng)險分析與敏感性分析
風(fēng)險分析、主要指標的敏感性分析。
5.6.10項目研究結論和建議。
5.6.11附件（包括附圖和附表）。
5.7深度可行性研究報告內容：
5.7.1總論
項目開(kāi)發(fā)背景，建設規模與目標，預計的項目總投入及效益情況等主要技術(shù)經(jīng)濟指標。
5.7.2項目區位分析
項目地形、地貌、地質(zhì)條件，周邊建筑物與環(huán)境條件，城市規劃或區域性規劃要求，交通條件，公共配套設施等。
5.7.3產(chǎn)品供需分析
市場(chǎng)現狀調查，市場(chǎng)供求預測和價(jià)格預測，風(fēng)險分析。
5.7.4建筑方案選擇
建筑設計指導思想與原則，項目總體規劃方案，建筑方案比選。
5.7.5項目實(shí)施進(jìn)度
建設工期，實(shí)施進(jìn)度表（或橫線(xiàn)圖）。
5.7.6投資估算與資金籌措
建設總投資估算，資本金籌措，債務(wù)資金籌措，融資方案分析。
5.7.7財務(wù)評價(jià)
財務(wù)評價(jià)基礎數據與參數選取，銷(xiāo)售收入與成本費用估算，財務(wù)評價(jià)指標，盈利能力分析，償債能力分析，不確定性分析，財務(wù)評價(jià)結論。
5.7.8風(fēng)險分析
項目主要風(fēng)險識別，風(fēng)險程度分析，防范風(fēng)險對策。
建筑工程可行性研究報告 11
一、概述
(一)基本情況
高洲鄉位于萍鄉市蓮花縣北部，距縣城30公里，是一個(gè)偏僻的鄉鎮，全鄉總面積128平方公里�？倯�(hù)數3000余戶(hù)，總人口約16500余人。經(jīng)過(guò)近幾年的不斷發(fā)展，高洲鄉逐漸形成了以煤碳、水電、竹木加工等為主的工業(yè)經(jīng)濟體系，和以高山蔬菜、食用菌、中藥材種植等特色農產(chǎn)品為龍頭的生態(tài)農業(yè)經(jīng)濟。農民生活水平逐漸提高，各項基礎設施日益完善，鄉集鎮建設已初具規模，隨著(zhù)羅市至高洲公路建設工程的啟動(dòng)，制約高洲經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”得到解除。
(二)興建自來(lái)水工程的必要性
1、由于高洲鄉境內沒(méi)有大江大河通過(guò)，僅有一條流量較小的`芳洲河，居民、企業(yè)、學(xué)校機關(guān)的生產(chǎn)生活用水得不到保證且水質(zhì)較差，影響學(xué)生和居民的日常生產(chǎn)生活和身心健康。
2、鄉村經(jīng)濟發(fā)展必須有充足衛生的水資源才能得到保障，同時(shí)，隨著(zhù)農民生活和居住條件的改善，原有的取水方式已不再適應需求。
3、為改變高洲鄉居民的生產(chǎn)生活用水困難的現狀，鄉政府想方設法籌措資金，經(jīng)過(guò)多方面調查分析和技術(shù)分析，并報請縣計劃部門(mén)批準同意，立項興建自來(lái)水工程。200*年初已建成高水位蓄水池一座，總容量達300m3。
可見(jiàn)，為保證我鄉學(xué)生、居民和企業(yè)的日常生產(chǎn)生活用水，促進(jìn)我鄉經(jīng)濟全面發(fā)展，興建自來(lái)水工程是勢在必行的。
二、自來(lái)水工程擬建規模
根據我鄉近期規劃和實(shí)地勘察，預測自來(lái)水工程解決6000人的生活用水，按人口平均用水量120升/人.日計算，則：
1、生活用水量
q1=k×6000×120=1.5×6000×120÷1000=1080t/d。
(k為日變化系數，取1.5)
2、生產(chǎn)用水量
經(jīng)測算，預計生產(chǎn)用水量
q2=560t/d
3、其他用水7
主要指一些臨時(shí)用水，消防設施，街道澆灑等用水
q3=150t/d
4、管網(wǎng)漏損量
按前三次的q110%計算，q4=(q1+q2+q3)×10%=180t/d
日供水總量：q1+q2+q3+q4=1970t/d
可見(jiàn)，自來(lái)水工程日供水量規模須達20xxt左右。
三、水源選擇及工藝流程
(一)水源選擇
由于我鄉森林資源豐富，森林覆蓋率達80%以上，山泉水資源較豐富。經(jīng)實(shí)地調查，在高洲村小鴨廟山場(chǎng)有一股山泉，溢水量為0.03t/s，經(jīng)過(guò)縣衛生防疫部門(mén)取水抽樣化驗，完全符合飲用水衛生標準，且水位較高，可以滿(mǎn)足自來(lái)水壓力要求。故采用此山泉水為水源。
(二)工藝流程
根據水質(zhì)取樣分析結果，水源完成符合飲用水衛生標準，可直接供給用戶(hù)使用，只需在出水處建澄清池，四周用混泥土澆好，用直徑200水管直接接到蓄水池，再送到用戶(hù)。其流程如下：山泉水→澄水池→蓄水池→用戶(hù)。
四、工程建設內容
(一)取水建筑物
由于水源是山泉，取水建筑物只須在水源出水口建一澄清池，尺寸為2×2m，高位2.5m，邊墻用50?漿砌石砌筑，再用10?混泥土襯砌，底板和蓋板用10?鋼筋水泥土澆筑，用2根直徑150的水管從水池中將水引至蓄水池。
(二)蓄水池
蓄水池尺寸為10×15m，高2.5m，四邊墻用80?漿砌石砌筑，再用10?混泥土襯砌，底板和蓋板用15?鋼筋水泥土澆筑，進(jìn)水口用直徑150水管，出水口用直徑200水管，溢水口用直徑水管。
(三)管網(wǎng)及附屬設備
為保證供水的安全可靠性，管網(wǎng)形狀采用環(huán)狀，供水主干采用直徑200水泥壓力管，一般干管采用直徑100的鍍鋅管，支管采用直徑80，直徑50鍍鋅管，為便于維修，在管網(wǎng)適當部位安裝閥門(mén)，排水閥，消防栓等。同時(shí)，在蓄水池附近征好地，建好管理用房和附屬設施。
五、投資估算和資金籌措方式
(一)投資估算
經(jīng)測算，整個(gè)自來(lái)水工程造價(jià)約60萬(wàn)元，其中：澄清池3萬(wàn)元，蓄水池15萬(wàn)元，管網(wǎng)工程25萬(wàn)元，辦公樓及附屬設施10萬(wàn)元。征地費2萬(wàn)元，其他費用4萬(wàn)元。
(二)資金籌措
1、鄉自籌30萬(wàn)元。
2、縣財政補助10萬(wàn)元。
3、要求上級補助20萬(wàn)元。
六、建設工期和設施進(jìn)度安排
從年初開(kāi)始，我鄉已開(kāi)始籌建自來(lái)水工程，完成了水資源評估選擇，計劃報批，征地，以及籌措了15萬(wàn)元資金修建了蓄水池。力爭在今年10月底全部竣工驗收，投產(chǎn)使用。
具體進(jìn)度安排如下：
澄清池在7月初開(kāi)工，7月底結束。
管網(wǎng)工程從8月初開(kāi)始至9月底結束。
辦公樓及附屬設施從9月初至10月底結束。
七、經(jīng)濟分析
根據測算，我鄉自來(lái)水工程供水成本為0.2元/t，供水價(jià)格按0.8元/t收取，供水回收率按70%計算，整個(gè)工程投資回收年限為4年。同時(shí)，自來(lái)水工程建成后，除了可安排一些富余勞動(dòng)力就業(yè)外，又為鄉村經(jīng)濟發(fā)展增添了后勁�？梢�(jiàn)，整個(gè)工程是切實(shí)可行的。
八、建后管理
工程竣工驗收合格后，實(shí)行企業(yè)代管理，按規定擇優(yōu)聘任管理人員6人(其中管網(wǎng)維護人員4人，水質(zhì)化驗人員1人，后勤人員1人),建立和健全各項制度，合理收取水價(jià)，保障水廠(chǎng)正常運行，促進(jìn)我鄉各項事業(yè)不斷發(fā)展。
建筑工程可行性研究報告 12
我局對《北鄉鎮農村飲水安全項目工程可行性研究報告》及其附件，按相關(guān)的規程規范進(jìn)行審查，審查意見(jiàn)如下：
一、工程的供水范圍、建設的必要性
本工程三棟屋工程點(diǎn)、李家工程點(diǎn)、蓮花崗工程點(diǎn)、楓樹(shù)下工程點(diǎn)、黃竹坪工程點(diǎn)、新村工程點(diǎn)、樂(lè )昌自來(lái)水公司擴網(wǎng)工程7個(gè)獨立工程點(diǎn)涉及供水范圍為北鄉鎮的新村、黃坌、前村、下西坑、茅坪行政村。供水總人口為3137人。涉及的農村飲水不安全人數3137人。
工程解決的農村飲水不安全人口、類(lèi)型符合2007年廣東省農村飲水安全人口復核成果。
農村飲水不安全影響到供水區域農村人口的身體健康、生產(chǎn)生活和社會(huì )主義新農村的建設，影響到我省和諧社會(huì )、小康社會(huì )的建設步伐，工程的建設十分必要，是當地政府和干部群眾的迫切要求，符合國家解決農村飲水安全的政策、我省“十一五”期間農村飲水安全工程的`實(shí)施方案。
二、工程的供水規模
基本同意工程確定的用水構成及相應的用水定額。
原則同意工程確定的各獨立工程點(diǎn)合計總供水規模374t/d。
三、水源的選擇
基本同意6個(gè)工程點(diǎn)以坑水為水源，1個(gè)工程點(diǎn)采用自來(lái)水廠(chǎng)擴網(wǎng)型式。通過(guò)建設水陂以及相應凈水、供水管網(wǎng)等設施集中供水的方式。
基本同意報告水文分析成果，水源水量基本可以滿(mǎn)足用水要求。下一階段應考慮枯水年年內分配不均因素。
根據樂(lè )昌市疾病預防控制中心水源水質(zhì)的檢驗報告，各工程點(diǎn)的水源水質(zhì)都能滿(mǎn)足工程對水源水質(zhì)的要求。
根據樂(lè )昌市自來(lái)水廠(chǎng)的承諾，樂(lè )昌自來(lái)水廠(chǎng)的水質(zhì)、水量、水壓能滿(mǎn)足供水要求。
四、工程布置及主要建筑物
1、工程等級及設計標準
北鄉鎮農村飲水安全工程由7宗相互獨立的小型飲水工程組成，根據《村鎮供水工程技術(shù)規范》(sl310-2004)規定，三棟屋工程、李家工程、蓮花崗工程、楓樹(shù)下工程、黃竹坪工程、新村工程、樂(lè )昌自來(lái)水公司擴網(wǎng)工程為ⅴ型。主要建筑物的級別為4級，次要建筑物級別為5級。
主要建筑物設計洪水標準為10年一遇，校核洪水標準為30年一遇。
同意本工程建筑物地震設防烈度為6度。
2、工程總體布置
基本同意本工程總體布置方案。
陂頭引水工程均為新建漿砌石陂頭擋水，由管道引水至沉淀池、過(guò)濾池等凈水建筑物凈化消毒后，由輸水管道至各集中供水點(diǎn)，主要建筑物由陂頭、沉淀池、過(guò)濾池、清水池、引水管道和輸水管道組成。水源為山溪水，取水點(diǎn)高程較高，可滿(mǎn)足自流供水的要求。
同意供水管道和供水管網(wǎng)采用地埋式布置。同意水利計算采用時(shí)變化系數及水頭損失計算方法，同意采用符合國家質(zhì)檢合格和衛生許可的鋼管、塑料(pe、pvc-u)管作為引供水管。
五、施工組織設計
基本同意工程的總體施工方案，總工期6.5個(gè)月。
六、投資估算
基本同意以廣東省水利廳粵水基[2006]2號文件頒發(fā)的《廣東省水利水電工程設計概(估)算編制規定(試行)》為估算編制依據。
基本同意定額依據廣東省水利廳粵水基[2006]2號文件頒發(fā)的《廣東省水利水電建筑工程概算定額(試行)》、《廣東省水利水電設備安裝工程概算定額(試行)》、《廣東省水利水電工程施工機械臺班費定額(試行)》，乘以可研階段系數1.1。
原上報各獨立工程點(diǎn)合計總估算300.93萬(wàn)元。經(jīng)復核，基本同意各獨立工程點(diǎn)合計總估算300.93萬(wàn)元。
建筑工程可行性研究報告 13
一、工程項目物資管理的現狀
在我國加入世界貿易組織后，國際建筑市場(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)入國內，并和國內建筑市場(chǎng)開(kāi)始逐漸融合。這樣，施工企業(yè)面臨發(fā)展機遇的同時(shí)，也遭遇了很多挑戰，國際建筑市場(chǎng)的加入，導致建筑行業(yè)的競爭也變得更加激烈。建筑企業(yè)要想更好的發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競爭中取得領(lǐng)先地位，就需要加強管理。例如通過(guò)內部挖潛，控制成本，讓企業(yè)經(jīng)濟效益實(shí)現最大化�，F階段我國企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，企業(yè)規模得到了不斷壯大，但是對于專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高的物資管理人員來(lái)說(shuō)，就比較的缺乏，從而導致工程項目的物資管理水平不斷下降。
二、工程項目物資管理中存在的主要問(wèn)題
(一)物資管理沒(méi)有計劃性。對工程項目進(jìn)行物資管理，最主要的目的就是讓生產(chǎn)建設所需的物資能保證齊全、及時(shí)、質(zhì)量過(guò)關(guān)和經(jīng)濟合理。要真正地做到及時(shí)供應、合理使用和節省費用，就絕不能出現斷貨、囤貨以及廢棄物資的情況。但是，在現階段大部分工程項目中，還是經(jīng)常出現沒(méi)有計劃或者計劃隨意的情況。實(shí)際表現就是計劃不詳細、沒(méi)有配套性，制定計劃的人員本身并不熟悉實(shí)際的業(yè)務(wù)，經(jīng)常用到的配件規格型號出現不準確的情況；另外，計劃制定比較隨意，沒(méi)有科學(xué)性與嚴謹性，在制定計劃的過(guò)程中并沒(méi)有仔細調查和考察當地市場(chǎng)和施工現場(chǎng)。這樣就極易出現因為缺少物料停工或者物料囤積的情況。除此之外在制定物資計劃時(shí)沒(méi)有根據相關(guān)標準和依據來(lái)進(jìn)行。
(二)物資管理過(guò)程中限額發(fā)料沒(méi)有有效落實(shí)。在物資管理中，限額發(fā)料是其中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。但是在工程項目的現場(chǎng)物資管理中卻沒(méi)有有效落實(shí)限額發(fā)料。部分企業(yè)在物資管理過(guò)程中雖然在采用限額發(fā)料單，但是卻沒(méi)有對限額量進(jìn)行仔細的填寫(xiě)。這樣就不能有效對發(fā)料進(jìn)行控制，從而不能有效實(shí)現想要的獎懲制度。
(三)浪費情況比較普遍。如果物資采購人員在實(shí)際的采購中比較盲目就可能會(huì )造成比較嚴重的物資囤積情況。而保管不利往往會(huì )導致物資出現損壞變質(zhì)；或者優(yōu)材劣用、大材小用等就可能會(huì )出現比較嚴重的浪費情況。另外如果在技術(shù)方案上存在問(wèn)題也可能會(huì )導致物資的浪費。
(四)監督制度不完善。在工程項目的物資管理中，沒(méi)有能夠正常執行統一和公開(kāi)采購，采購和管理不分，沒(méi)有完善的采購監督制度。這些因素都是實(shí)際的采購過(guò)程中存在比較多的個(gè)人因素。最終導致的結果這是采購價(jià)格不實(shí)以及監督管理機制沒(méi)有有效執行等。
三、加強工程項目物資管理的措施
(一)加強工程項目的物資計劃管理。在物資管理工作中，物資計劃非常重要，計劃管理的質(zhì)量能有效反映出工程項目的`物資管理水平。編制物資計劃應該要充分考慮技術(shù)和施工部門(mén)所提出的庫存情況和月度施工計劃。完成施工計劃后，要對計劃數據進(jìn)行認真的研究和分析�？雌溆袩o(wú)誤差，確保計劃物資中是否存在遺漏的項目。進(jìn)而在確認無(wú)誤后才能根據庫存實(shí)際情況來(lái)編制物資申請計劃。在對施工計劃進(jìn)行分析時(shí)如果出現計算錯誤或者有遺漏的項目就需要及時(shí)和技術(shù)部門(mén)進(jìn)行交流溝通，對錯誤和遺漏的項目進(jìn)行更正和核對，防止不必要的損失。
(二)建立完善的物資管理監督控制體系。成本控制進(jìn)行不斷地強化，往往指的是財務(wù)人員在實(shí)際的成本控制中，不能只是簡(jiǎn)單依靠原始憑證的`完整性進(jìn)行分析計算，而是應該要對物資價(jià)格和數量的真實(shí)性進(jìn)行嚴格的審查，保證物資管理的準確性。另外，企業(yè)其他部門(mén)應該要加強對物資管理部門(mén)的監督，定期將主要的采購物資張榜進(jìn)行公示，公示的內容應該要比較全面和清楚，如物資數量、規格、廠(chǎng)商等。
(三)對物資管理的工作流程嚴格執行。概而言之，物資管理工作流程的嚴格首先應當樹(shù)立起物流管理觀(guān)念，同時(shí)還需要建立起與之相適應的內部管理制度。例如，可以根據物流管理的原則來(lái)重新整合工程項目的物資管理體系，采用物料通道，對物資進(jìn)行合理的配送。盡量讓物資的中間環(huán)節能有效減少，讓工程項目的儲備材料能有效降低，提高物資的使用效能。其次，還可以改造企業(yè)物流活動(dòng)，通過(guò)合理的物流管理來(lái)讓工程項目成本得到有效降低，讓企業(yè)的市場(chǎng)核心競爭力能有效提高。綜上所述，工程項目物資管理水平的高低會(huì )對工程施工企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟效益產(chǎn)生直接影響，同時(shí)也會(huì )對企業(yè)的整體管理水平和施工質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。當前，工程項目物資管理還存在很多需要去解決的問(wèn)題。這就要求企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中要加強對物資管理的重視，采取科學(xué)有效的措施來(lái)解決當前存在的問(wèn)題，這樣才能讓企業(yè)在競爭激烈的市場(chǎng)中提高自身的核心競爭力，從而促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。
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