寒假交通安全社會(huì )實(shí)踐報告

　　交通安全關(guān)系千萬(wàn)家，所以我們一定要遵守交通規則，愛(ài)護自己的生命，那寒假關(guān)于交通安全的實(shí)踐活動(dòng)總結怎么寫(xiě)呢？下面是小編為您整理的“寒假交通安全社會(huì )實(shí)踐報告”，希望您喜歡！

　　寒假交通安全社會(huì )實(shí)踐報告1

　　為了更好地鍛煉自身社會(huì )實(shí)踐能力，豐寒假期生活，積累更多的社會(huì )經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會(huì )打下良好的基礎，我參加了市機動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì )的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務(wù)工作，為車(chē)主、駕駛員、協(xié)會(huì )會(huì )員提供服務(wù)。

　　在工作中，我積極學(xué)習，為構建社會(huì )主義和諧社會(huì )服務(wù)，做到知榮明恥。

　　加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措，是樹(shù)立社會(huì )主義榮辱觀(guān)、構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的具體行動(dòng)。關(guān)愛(ài)生命，平安出行，保衛交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實(shí)施新交法兩周年之際，我參加了市機動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì )的寒假社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，對新交法進(jìn)行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車(chē)城的創(chuàng )新實(shí)踐而盡心服務(wù)。

　　交通連著(zhù)你我他，交通安全靠萬(wàn)家。在實(shí)施新交法的過(guò)程中，我積極參與市交警支隊和市機動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì )開(kāi)展的新交法宣傳服務(wù)工作，同時(shí)參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)。特別是在交通安全社區建設中，我下過(guò)單位宣傳，還發(fā)放了不少服務(wù)指南、交通安全小冊子，向車(chē)主推介交通安全書(shū)籍并提供咨詢(xún)服務(wù)，為構建社會(huì )主義和諧社會(huì )作出了自己最大的努力。

　　為了宣傳交通安全教育工程，我努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，親身去實(shí)踐，學(xué)到了許多關(guān)于文員、業(yè)務(wù)主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車(chē)、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )主辦的相關(guān)報刊應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線(xiàn)、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進(jìn)，服務(wù)社會(huì )，反映交通安全新動(dòng)態(tài)，活躍廣大車(chē)主文化生活，團結教育車(chē)主安全文明行車(chē)的需要，同時(shí)是一個(gè)宣傳交法的窗口，我在其中學(xué)到了許多寫(xiě)作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。

　　隨著(zhù)市汽車(chē)工業(yè)的快速成長(cháng)以及機動(dòng)車(chē)的大量增加，報刊將發(fā)揮著(zhù)更大的交通宣傳教育作用，通過(guò)交通事故圖片、案例等警示教育，增強會(huì )員、車(chē)主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

　　通過(guò)深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務(wù)中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產(chǎn)安全是構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的重要內容。

　　中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監管總局在聯(lián)合會(huì )議中指出，開(kāi)展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實(shí)道路交通安全法規的關(guān)鍵。道路交通安全是全國安全生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，量大面廣、流動(dòng)性強、事故多發(fā)突發(fā)、監管難度大，已經(jīng)成為當前安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。據了解，各地區、各部門(mén)在貫徹落實(shí)黨國務(wù)院領(lǐng)導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門(mén)組織開(kāi)展的“進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，對提高全社會(huì )交通安全意識，營(yíng)造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。

　　但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問(wèn)題還相當突出，反映出針對重點(diǎn)地區和特殊人群的宣傳還需進(jìn)一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進(jìn)一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會(huì )責任感，廣泛動(dòng)員社會(huì )力量，大力開(kāi)展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產(chǎn)安全履行應盡的職責，因此我覺(jué)得我的服務(wù)工作很有意義。

　　我通過(guò)閱讀學(xué)習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實(shí)施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實(shí)踐單位的安排調配做好宣傳服務(wù)工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨和國務(wù)院領(lǐng)導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門(mén)能進(jìn)一步做好道路交通安全工作。

　　在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關(guān)部門(mén)落實(shí)交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來(lái)務(wù)工人員進(jìn)行交通安全宣傳教育，同時(shí)建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。

　　我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產(chǎn)、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會(huì )特別部分無(wú)視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。

　　在工作中，我們開(kāi)展工作要說(shuō)流程，匯報工作要說(shuō)方案，服務(wù)工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說(shuō)成果，回億工作還要說(shuō)感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規的車(chē)主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺(jué)性。

　　我們在服務(wù)時(shí)主動(dòng)支持配合市交警部門(mén)和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車(chē)主、駕駛員、會(huì )員自覺(jué)遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹(shù)立遵章守法光榮，違章可恥的良好風(fēng)氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。

　　當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著(zhù)道路交通安全形勢的好壞。實(shí)現道路交通安全，最終依賴(lài)于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀(guān)念和安全意識，是堅持以人為本的體現，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關(guān)鍵的工作。

　　通過(guò)實(shí)施宣傳教育工程，使全社會(huì )人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀(guān)念和安全意識；使每一名駕駛人都了解嚴重交通違法行為的后果，養成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實(shí)現交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啟動(dòng)實(shí)施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產(chǎn)安全做出了應有的貢獻。

　　這次社會(huì )實(shí)踐使我的組織能力、工作協(xié)調能力有了一個(gè)全面的提升，吃苦耐勞的品質(zhì)也得到鍛煉，進(jìn)一步調整和完善了自己的知識結構，同時(shí)也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會(huì )責任感和正確的思想觀(guān)念。

　　寒假交通安全社會(huì )實(shí)踐報告2

　　此次“交通安全知識與急救常識宣講”寒假社會(huì )實(shí)踐，是xx林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院xx志愿者協(xié)會(huì )以一個(gè)學(xué)生志愿者團體的形式申報的，青年志愿服務(wù)團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進(jìn)行交通安全知識與急救常識宣講。

　　協(xié)會(huì )本著(zhù)“奉獻、友愛(ài)、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，利用寒假進(jìn)行交通安全知識與急救常識的宣講。通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐摸索出在中小學(xué)校進(jìn)行交通安全教育的經(jīng)驗，為以后進(jìn)行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過(guò)社會(huì )實(shí)踐獲得準確的交通管制數據，為我們學(xué)習交通知識提供實(shí)驗數據。

　　（一）社會(huì )實(shí)踐流程篇

　　1月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會(huì )實(shí)地走訪(fǎng)了xx市xx區xx鎮新勝村委員會(huì )及其xx小學(xué)，確立了假期社會(huì )實(shí)踐的地點(diǎn)和內容。同時(shí)，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進(jìn)行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過(guò)程中確立了這三個(gè)地點(diǎn)作為交通安全知識與急救常識的宣講地點(diǎn)和調研地點(diǎn)。

　　1月10日至24日，協(xié)會(huì )組織編寫(xiě)了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問(wèn)卷，順利完成了社會(huì )實(shí)踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。

　　由于準備比較充分，社會(huì )實(shí)踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。1月25日，我們把團隊分為幾個(gè)小組，到哈市一些交通繁華的地帶進(jìn)行交通現狀實(shí)景拍攝、取材。

　　1月26日，青年志愿服務(wù)團隊分為三組，第一組走進(jìn)新勝村，首先走訪(fǎng)當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時(shí)宣傳此次社會(huì )實(shí)踐，為接下來(lái)的宣講活動(dòng)做準備。

　　第二組走進(jìn)服裝城附近的街區拍攝交通車(chē)輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時(shí)，在該地區發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問(wèn)卷100卷。

　　第三組為交通安全知識教研組，他們專(zhuān)門(mén)負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

　　1月28日，團隊所有成員走進(jìn)了新勝村，開(kāi)始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學(xué)生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車(chē)”繪畫(huà)美術(shù)課以及交通安全意識調查。

　　1月29日，團隊走進(jìn)中央大街實(shí)踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

　　1月30日，將前段時(shí)間實(shí)踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進(jìn)行宣傳，同時(shí)進(jìn)行“文明交通，珍愛(ài)生命”的簽名活動(dòng)，廣大市民積極參與。此次簽名活動(dòng)為我們的社會(huì )實(shí)踐畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。

　　（二）交通安全教育現狀與思考篇

　　團隊最初調查的地方是黑龍江大學(xué)至服裝城路段，此路段正在進(jìn)行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車(chē)輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車(chē)現象比較嚴重，有的車(chē)輛甚至停在禁止零時(shí)或者長(cháng)時(shí)停車(chē)的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過(guò)程中僅僅三十分鐘一個(gè)十字交叉路口就有七八次不同程度的車(chē)輛違規現象，甚至有的車(chē)輛在禁止掉頭的路段掉頭。

　　為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。

　　然而，團隊調查發(fā)現，在電子大廈的周?chē)�，本�?lái)有人行橫道，只需從電子大廈向前走過(guò)幾分鐘就可通過(guò)人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車(chē)輛高速行駛，極易造成交通安全事故。

　　一些市民還抱著(zhù)自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長(cháng)的孩子，他們會(huì )遵守交通安全法律法規嗎？這讓我們志愿者感覺(jué)非常的擔憂(yōu)。在調查中發(fā)現，一些中小學(xué)生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發(fā)生。根據調查一些橫穿公路的中小學(xué)生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒(méi)有一個(gè)好的交通環(huán)境來(lái)引導他們。

　　一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過(guò)抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學(xué)�；蛘咂渌�地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時(shí)，他們對現在交通安全現狀也不太滿(mǎn)意，希望得到改善。

　　對于中年人來(lái)說(shuō)，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。

　　而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發(fā)生交通事故才后悔沒(méi)有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

　　為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的交通安全教育的課程，沒(méi)有系統的教育，為此我們提出在中小學(xué)校進(jìn)行交通安全極教育，加深中小學(xué)生對交通安全知識的了解和認識。

　　在交通安全教育的過(guò)程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過(guò)此次實(shí)踐，我認為我們可以通過(guò)教育中小學(xué)生來(lái)帶動(dòng)成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來(lái)提醒其父母珍愛(ài)生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過(guò)他們來(lái)影響更多的人，這就是我們實(shí)踐所得出的“小手牽大手”的含義。

　　針對小學(xué)生思維活躍、好奇心強的'特點(diǎn)，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學(xué)生的交通安全知識教育的方案，在中小學(xué)開(kāi)交通安全教育的課程。拓展中小學(xué)生的視野，讓他們不僅僅只學(xué)到語(yǔ)文、數學(xué)，只培養小學(xué)生的語(yǔ)言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學(xué)的交通安全意識的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個(gè)長(cháng)遠的系統工程。

　　此次實(shí)踐，我們還發(fā)現大多數中小學(xué)生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說(shuō)與了解的程度上，并沒(méi)有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過(guò)程中，我們還特別注意交通安全知識“實(shí)習”。

　　例如，讓中小學(xué)生在道路上認識交通標志，帶領(lǐng)他們正確過(guò)馬路。另外，我們還沒(méi)有發(fā)現有專(zhuān)門(mén)針對小學(xué)生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐，我們編寫(xiě)了針對中小學(xué)生的《交通安全手冊》，并且在社會(huì )實(shí)踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進(jìn)行中小學(xué)生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

　　中小學(xué)生交通安全教育任重而道遠，我們沒(méi)有許多經(jīng)驗總結也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的課程，我們也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)了解小學(xué)生的心理以及接受能力，我們需要在實(shí)踐當中探索，在實(shí)踐中求進(jìn)步。在此次實(shí)踐中，我們認識到在中小學(xué)校進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的交通安全課程有一些比較切合實(shí)際，學(xué)校沒(méi)有相應的課程，有沒(méi)專(zhuān)門(mén)的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。

　　然而，作為大學(xué)生志愿者服務(wù)團體，我們也沒(méi)有太多時(shí)間，長(cháng)期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學(xué)生志愿者傳承。所以，我們在中小學(xué)校進(jìn)行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。

　　在我看來(lái)，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學(xué)生志愿者服務(wù)團體在一定得時(shí)間間隔里為同一批學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，同時(shí)了解他們在各個(gè)階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實(shí)際情況，改善教育模式。

　　通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐，我們明白了在以前進(jìn)行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會(huì )對課程失去興趣。我們在進(jìn)行交通安全教育的時(shí)候應該編寫(xiě)一些圖文并茂的的教材，針對小學(xué)生的實(shí)際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進(jìn)行交通安全教育，這是非常重要的環(huán)節。也就是說(shuō)我們要充分理解小學(xué)生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

　　然而，在選擇進(jìn)行交通安全教育的大學(xué)生志愿者同樣是一個(gè)比較艱巨的任務(wù)，大學(xué)生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學(xué)生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時(shí)候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學(xué)生教育的志愿者。

　　同時(shí)，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進(jìn)行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己；先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。志愿者要在服務(wù)的同時(shí)，提高自己，總結自己，左后做到提高自己，完善協(xié)會(huì )，奉獻校園，服務(wù)社會(huì )，貢獻交通。

　　然而，在今后的招募與培訓的過(guò)程中，我們不僅僅局限于交通學(xué)院的學(xué)生，我們拓展在整個(gè)xx林業(yè)大學(xué)，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學(xué)院的學(xué)生才適宜于交通安全的教育工作，在現在這個(gè)交通高度發(fā)達的國度里，我們每個(gè)人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協(xié)會(huì )作為進(jìn)行交通安全教育與宣傳的志愿者服務(wù)團體，我們要著(zhù)力出臺一套志愿者招募與培訓的志愿者。

　　通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐，在選擇交通安全教育的志愿者時(shí)，一定要選擇性格開(kāi)朗，和小孩子比較親和的人。在志愿者培訓的時(shí)候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。

　　并且，認真、嚴格考核志愿者教師的交通安全了解情況和遵守情況，堅決杜絕志愿者照書(shū)念書(shū)，死板地教育的小學(xué)生的現象。在志愿者培訓的時(shí)候，要定期開(kāi)展總結與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。

　　寒假交通安全社會(huì )實(shí)踐報告3

　　一、活動(dòng)時(shí)間：

　　20xx年1月13日中午11：00—12：00。

　　二、活動(dòng)地點(diǎn)：

　　xx區南苑街道南大街與廣和路交叉口。

　　三、活動(dòng)方式：

　　觀(guān)察一小時(shí)內此十字路口出現的影響交通安全的行為，選擇其中普遍存在的幾項統計一小時(shí)內的出現次數。

　　四、活動(dòng)結果：

　　經(jīng)過(guò)一小時(shí)的觀(guān)察，我發(fā)現以下九項影響交通安全的行為：

　　1、摩托車(chē)、汽車(chē)、行人等闖紅燈；

　　2、電瓶車(chē)、自行車(chē)違章帶人；

　　3、汽車(chē)轉彎、變道不開(kāi)轉向燈；

　　4、摩托車(chē)駕駛員不戴頭盔；

　　5、行人過(guò)馬路不走斑馬線(xiàn)；

　　6、一邊騎車(chē)一邊撐傘；

　　7、車(chē)輛等候時(shí)超出等候線(xiàn)；

　　8、汽車(chē)在紅綠燈下違章調頭；

　　9、一邊開(kāi)車(chē)一邊打電話(huà)。

　　我選擇其中兩項統計了一小時(shí)內的出現次數：摩托車(chē)、汽車(chē)、行人等闖紅燈共計234次，電瓶車(chē)、自行車(chē)違章帶人共計172次。

　　五、活動(dòng)總結：

　　看了這兩個(gè)觸目驚心的數字，我陷入了沉思。就拿摩托車(chē)、汽車(chē)、行人等闖紅燈來(lái)說(shuō)，一小時(shí)內竟出現了234次，也就是說(shuō)，一分鐘內這個(gè)十字路口就有近4次闖紅燈，平均每15秒就有一次。

　　最近不是在宣傳要文明出行、注意交通安全嗎？為什么還有這么多人對紅燈視而不見(jiàn)？我認為，不是宣傳的力度不夠，而是這些人自身的問(wèn)題。他們的思想還沒(méi)有矯正。他們認為，只要沒(méi)有人看到，就沒(méi)事。其實(shí)，我們這些路人都是見(jiàn)證人，見(jiàn)證了他們一次次的違章。

　　他們自以為得到了一點(diǎn)點(diǎn)的方便或快捷，卻不知制造了一次次的交通安全隱患，“十次事故十違章”，只有大家從我做起，從一件件“小事”做起，人人遵守交通規則，才能避免一次次可怕的事故，避免一次次人間的悲劇。

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