工務(wù)段監(jiān)護(hù)配合安全協(xié)議施工

　　在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，協(xié)議在生活中的使用越來(lái)越廣泛，簽訂協(xié)議可解決或預(yù)防不必要的糾紛。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢？下面是小編為大家收集的工務(wù)段監(jiān)護(hù)配合安全協(xié)議施工，歡迎大家分享。

　　甲方：___________

　　乙方：___________

　　甲方負(fù)責(zé)_________高速鐵路工程有兩個(gè)墩臺(tái)臨近乙方管內(nèi)的_____鐵路既有線(xiàn)，為確保施工期間既有線(xiàn)的安全，嚴(yán)格執(zhí)行京鐵師 [ ]號(hào)文件相關(guān)規(guī)定，本著共同負(fù)責(zé)的原則，雙方簽訂如下監(jiān)護(hù)協(xié)議。

　　一、 施工項(xiàng)目：承臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)及橋梁跨線(xiàn)施工

　　二、 施工地點(diǎn)：

　　三、 施工時(shí)間：自_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。

　　四、 甲方責(zé)任：

　　1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及審查后的施工組織措施進(jìn)行施工。

　　2、甲方負(fù)責(zé)向乙方進(jìn)行施工交底，提供施工組織方案。

　　3、如果甲方需要降水，只能明排水。

　　4、甲方施工前48小時(shí)前通知乙方，乙方監(jiān)護(hù)人員未到不得擅自進(jìn)行影響既有線(xiàn)安全的施工。

　　5、甲方對(duì)既有路基的防護(hù)措施經(jīng)乙方監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。如施工中出現(xiàn)危及行車(chē)情況，甲方必須立即停止施工，隨即要通知乙方，待甲乙雙方共同商討施工措施后，方可繼續(xù)開(kāi)工。

　　6、乙方監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)有影響線(xiàn)路安全的問(wèn)題時(shí)甲方必須及時(shí)進(jìn)行整修，按京鐵師20xx[435]號(hào)文件開(kāi)具《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工監(jiān)護(hù)通知書(shū)》、如不聽(tīng)從乙方監(jiān)護(hù)人員的指揮進(jìn)行整修則按京鐵師20xx[435]號(hào)文件開(kāi)具《施工安全處罰通知單》。

　　7、施工期間所有行人不得從施工現(xiàn)場(chǎng)的線(xiàn)路上通行，否則發(fā)生一切問(wèn)題由甲方自負(fù)。

　　8、甲方施工后負(fù)責(zé)設(shè)備外觀及護(hù)欄的恢復(fù)工作，拆除廢舊材料清理干凈，達(dá)到原有標(biāo)準(zhǔn)。上下行橋墩相對(duì)的路基及左右順延3米，即為上下行相對(duì)應(yīng)16米范圍內(nèi)進(jìn)行滿(mǎn)砌漿砌片石，厚度30厘米。

　　9、現(xiàn)場(chǎng)備足50立方石碴，皮兜50個(gè)。

　　10、在承臺(tái)開(kāi)挖相對(duì)應(yīng)的上下行線(xiàn)路上設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn)，間隔3米，承臺(tái)外兩側(cè)各增設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。

　　五、乙方責(zé)任：

　　1、乙方委派有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)護(hù)人員對(duì)甲方施工進(jìn)行日常監(jiān)護(hù)，并做好監(jiān)護(hù)記錄。

　　2、監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)有危及既有線(xiàn)行車(chē)安全的問(wèn)題立即通知甲方進(jìn)行整改。甲方不聽(tīng)乙方監(jiān)護(hù)時(shí)，立即停工整頓，并填發(fā)《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工通知書(shū)》、《施工安全處罰通知單》。

　　八、未盡事宜雙方協(xié)商解決。

　　九、本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各執(zhí)三份，協(xié)議經(jīng)雙方蓋章后生效。

　　甲方：___________ 乙方：__________

　　甲方代表：________ 乙方代表：____________

　　______年______月______日 ______年______月______日

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