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公司物流個人工作總結(jié)范文（通用16篇）
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠給人努力工作的動力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的公司物流個人工作總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司物流個人工作總結(jié) 1
2025年，我堅守倉儲管理崗位，秉持“精準(zhǔn)高效、安全規(guī)范”的工作理念，負(fù)責(zé)公司貨物入庫驗收、存儲管理、出庫復(fù)核、庫存盤點等核心工作。全年累計完成貨物入庫驗收1.2萬余件，涉及品類300余種，入庫驗收準(zhǔn)確率達(dá)99.8%；完成貨物出庫復(fù)核8500余件，出庫差錯率控制在0.1%以下。按時完成月度、季度、年度庫存盤點工作，累計盤點貨物金額達(dá)5000余萬元，賬實相符率達(dá)99.9%，確保倉儲物資安全可控。
倉儲管理與流程優(yōu)化成效顯著。針對貨物存儲混亂、出入庫效率偏低等問題，重新規(guī)劃倉儲區(qū)域，采用“ABC分類法”對貨物進(jìn)行分區(qū)存儲，將常用貨物存儲在便捷區(qū)域，出入庫效率提升30%。優(yōu)化入庫驗收流程，建立“雙人驗收+掃碼核對”機制，有效減少貨物驗收失誤。加強庫存動態(tài)管理，通過物流管理系統(tǒng)實時跟蹤庫存變化，及時預(yù)警滯銷、缺貨物資，全年協(xié)助處理滯銷貨物300余件，避免資金占用120余萬元。
團隊協(xié)作與安全保障表現(xiàn)突出。主動配合運輸、采購等部門開展工作，提前梳理出庫貨物信息，保障運輸環(huán)節(jié)高效銜接。承擔(dān)倉儲團隊新員工帶教工作，全年帶教3名新員工，通過實操示范、流程講解等方式，幫助其快速掌握倉儲核心技能，均在1個月內(nèi)獨立上崗。嚴(yán)格執(zhí)行倉儲安全管理制度，定期檢查消防設(shè)施、貨物存儲安全，全年未發(fā)生倉儲安全事故，倉庫安全評級保持A級。
反思全年工作，存在復(fù)雜貨物存儲規(guī)劃經(jīng)驗不足、庫存周轉(zhuǎn)率提升空間較大等問題。2026年將重點學(xué)習(xí)先進(jìn)倉儲管理方法，優(yōu)化貨物存儲布局；加強庫存分析，推動滯銷貨物快速流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升倉儲管理效率與效益。
公司物流個人工作總結(jié) 2
2025年，我專注運輸調(diào)度崗位，秉持“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、降本增效”的工作理念，負(fù)責(zé)公司貨物運輸線路規(guī)劃、車輛調(diào)度、運輸跟蹤、成本管控等核心工作。全年累計完成運輸調(diào)度任務(wù)8000余次，涉及運輸里程達(dá)50萬公里，貨物準(zhǔn)時送達(dá)率達(dá)98.5%，較去年提升4個百分點。嚴(yán)格把控運輸成本，全年運輸總成本較預(yù)算降低6%，為公司節(jié)約運輸費用200余萬元。
運輸調(diào)度與成本管控成效顯著。深入分析不同運輸線路的時效與成本，優(yōu)化運輸線路規(guī)劃，整合零散運輸訂單，采用“拼單運輸”“循環(huán)取貨”等模式，減少空駛里程，車輛空駛率從15%降至8%。建立運輸供應(yīng)商評價體系，對合作的20余家運輸供應(yīng)商進(jìn)行季度考核，淘汰服務(wù)質(zhì)量差、成本偏高的供應(yīng)商5家，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商占比提升至80%。加強運輸過程跟蹤，通過GPS定位系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，及時處理運輸途中的'異常情況，全年運輸異常處理及時率達(dá)100%。
團隊協(xié)作與應(yīng)急處置表現(xiàn)突出。主動配合倉儲、銷售等部門開展工作，根據(jù)銷售訂單緊急程度合理調(diào)配車輛，保障貨物及時送達(dá)客戶手中。參與制定運輸應(yīng)急預(yù)案，全年處理車輛故障、道路擁堵等運輸應(yīng)急事件50余起，均在規(guī)定時間內(nèi)完成應(yīng)急處置，未造成客戶投訴。積極分享運輸調(diào)度經(jīng)驗，參與編寫《運輸調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，梳理常見調(diào)度問題及應(yīng)對方案，為團隊工作提供參考。
存在的不足是跨區(qū)域運輸調(diào)度經(jīng)驗不足、運輸成本管控精細(xì)化程度有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)跨區(qū)域運輸規(guī)劃知識，積累復(fù)雜場景調(diào)度經(jīng)驗；深化運輸成本分析，拓展成本管控維度，進(jìn)一步提升運輸調(diào)度工作質(zhì)量與效益。
公司物流個人工作總結(jié) 3
2025年，我立足物流客服崗位，秉持“客戶至上、及時響應(yīng)”的服務(wù)理念，負(fù)責(zé)客戶物流咨詢、訂單跟蹤、異常問題處理、客戶滿意度回訪等核心工作。全年累計接待客戶咨詢1.1萬余次，其中線上咨詢7500余次，電話咨詢3500余次，客戶問題解決率達(dá)98%，滿意度達(dá)96%。處理物流異常問題320余起，涉及貨物延遲、破損、丟失等類型，異常問題處理完成率達(dá)100%，未發(fā)生客戶升級投訴事件。
客戶服務(wù)與問題處置成效顯著。針對客戶關(guān)注的貨物運輸時效、物流軌跡查詢等問題，整理形成《物流客服常見問題解答手冊》，提升咨詢響應(yīng)精準(zhǔn)度。優(yōu)化訂單跟蹤服務(wù)，為客戶提供物流軌跡實時推送服務(wù)，客戶主動咨詢次數(shù)減少40%。建立物流異常問題快速響應(yīng)機制，接到異常反饋后1小時內(nèi)介入處理，24小時內(nèi)給出解決方案，全年客戶對異常處理的滿意度達(dá)97%。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現(xiàn)突出。主動配合倉儲、運輸部門開展工作，及時傳遞客戶需求與反饋，協(xié)助優(yōu)化物流服務(wù)流程。參與編寫《物流客服服務(wù)話術(shù)手冊》，梳理常見咨詢場景及應(yīng)對技巧200余條，為新員工培訓(xùn)提供支撐。承擔(dān)客服團隊新員工帶教工作，全年帶教2名新員工，指導(dǎo)其掌握服務(wù)流程與問題處理技巧，助力團隊服務(wù)水平提升。
存在的.不足是復(fù)雜物流異常問題處理經(jīng)驗不足、客戶需求挖掘能力有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)復(fù)雜異常問題處理技巧，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗；加強客戶需求分析，為客戶提供個性化物流服務(wù)建議，進(jìn)一步提升客戶粘性。
公司物流個人工作總結(jié) 4
2025年，我堅守物流規(guī)劃崗位，秉持“系統(tǒng)謀劃、提質(zhì)增效”的工作理念，負(fù)責(zé)公司物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、物流流程設(shè)計、物流成本分析、物流系統(tǒng)升級等核心工作。全年完成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案3份，推動優(yōu)化運輸線路15條、倉儲節(jié)點2個，物流綜合成本降低8%；參與公司物流管理系統(tǒng)升級項目，優(yōu)化系統(tǒng)功能模塊5個，提升物流管理信息化水平。
物流規(guī)劃與成本管控成效顯著。深入調(diào)研公司物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，分析物流各環(huán)節(jié)存在的.瓶頸問題，制定《公司物流流程優(yōu)化方案》，通過簡化冗余環(huán)節(jié)、整合業(yè)務(wù)流程，物流整體運轉(zhuǎn)效率提升25%。開展物流成本專項分析，建立物流成本核算模型，精準(zhǔn)核算運輸、倉儲、管理等各環(huán)節(jié)成本，識別成本管控關(guān)鍵點12處，推動實施成本優(yōu)化措施8項，全年節(jié)約物流成本300余萬元。
團隊協(xié)作與項目推進(jìn)表現(xiàn)突出。主動配合各物流業(yè)務(wù)部門開展工作，收集一線物流工作需求與問題，為物流規(guī)劃方案制定提供數(shù)據(jù)支撐。牽頭推進(jìn)物流供應(yīng)商整合項目，梳理合作供應(yīng)商50余家，整合為15家核心供應(yīng)商，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的同時降低采購成本10%。參與行業(yè)物流規(guī)劃交流活動6場，學(xué)習(xí)先進(jìn)物流規(guī)劃經(jīng)驗，結(jié)合公司實際提出優(yōu)化建議10條，被納入公司年度物流工作計劃。
存在的不足是跨境物流規(guī)劃經(jīng)驗不足、物流數(shù)據(jù)分析深度有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)跨境物流相關(guān)知識，參與跨境物流項目實踐；加強物流數(shù)據(jù)分析技能學(xué)習(xí)，提升規(guī)劃方案的科學(xué)性與精準(zhǔn)度，進(jìn)一步發(fā)揮物流規(guī)劃對公司發(fā)展的支撐作用。
公司物流個人工作總結(jié) 5
2025年，我專注貨運跟蹤崗位，秉持“全程跟蹤、及時響應(yīng)”的.工作理念，負(fù)責(zé)公司貨物運輸全過程跟蹤、異常情況預(yù)警與處置、運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等核心工作。全年累計跟蹤貨運訂單9500余單，涉及公路、鐵路、航空等多種運輸方式，貨物運輸狀態(tài)反饋及時率達(dá)99%；成功預(yù)警并處置運輸異常事件400余起，其中貨物延遲、破損、丟失等重大異常事件50余起，異常處置成功率達(dá)98%。
貨運跟蹤與異常處置成效顯著。建立“實時監(jiān)控+定時回訪”雙重跟蹤機制，通過物流跟蹤系統(tǒng)實時監(jiān)控貨物位置與狀態(tài)，每4小時向客戶及相關(guān)部門反饋運輸進(jìn)度，有效提升客戶滿意度。優(yōu)化異常處置流程，制定不同類型運輸異常的標(biāo)準(zhǔn)化處置方案，明確處置流程與責(zé)任分工，將異常處置平均時長從24小時縮短至12小時。加強運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，每月編制貨運跟蹤分析報告，梳理運輸過程中的共性問題，提出優(yōu)化建議15條，為運輸調(diào)度優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現(xiàn)突出。主動配合運輸調(diào)度、物流客服等部門開展工作，及時共享貨運跟蹤信息，協(xié)助處理客戶咨詢與投訴。承擔(dān)貨運跟蹤新員工帶教工作，全年帶教2名新員工，指導(dǎo)其掌握貨運跟蹤技巧與異常處置方法。參與編寫《貨運跟蹤標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，梳理常見貨運跟蹤問題及應(yīng)對措施，為團隊工作提供參考。
存在的不足是航空貨運跟蹤經(jīng)驗不足、復(fù)雜異常事件處置能力有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)航空貨運相關(guān)知識，提升航空貨運跟蹤專業(yè)性；總結(jié)復(fù)雜異常事件處置經(jīng)驗，參與應(yīng)急處置培訓(xùn)，進(jìn)一步提升貨運跟蹤與異常處置水平。
公司物流個人工作總結(jié) 6
2025年，我立足物流成本管控崗位，秉持“精準(zhǔn)核算、嚴(yán)控成本”的工作理念，負(fù)責(zé)公司物流成本核算、成本分析、成本控制方案制定與實施等核心工作。全年累計完成物流成本核算12次，精準(zhǔn)核算運輸、倉儲、包裝、管理等各環(huán)節(jié)成本，核算準(zhǔn)確率達(dá)99.8%；編制物流成本分析報告48份，深入分析成本變化趨勢與影響因素，提出成本優(yōu)化建議25條，推動實施后累計節(jié)約物流成本400余萬元。
成本管控與流程優(yōu)化成效顯著。建立完善的物流成本核算體系，細(xì)化成本核算科目，明確各環(huán)節(jié)成本歸集標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)物流成本精細(xì)化核算。針對運輸成本偏高問題，推動實施運輸線路優(yōu)化、供應(yīng)商整合、拼單運輸?shù)却胧�，運輸成本較去年降低7%；針對倉儲成本問題，優(yōu)化庫存管理，減少滯銷庫存，倉儲租賃與管理成本降低5%。加強成本動態(tài)監(jiān)控，通過物流管理系統(tǒng)實時跟蹤成本支出情況，及時預(yù)警超預(yù)算項目，全年物流成本預(yù)算執(zhí)行偏差率控制在3%以下。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現(xiàn)突出。主動配合財務(wù)、倉儲、運輸?shù)炔块T開展工作，提供準(zhǔn)確的物流成本數(shù)據(jù)支持，協(xié)助完成年度財務(wù)審計、預(yù)算編制等工作。組織開展物流成本管控培訓(xùn)4場，提升各部門員工成本管控意識。參與編寫《物流成本管控工作手冊》，規(guī)范成本核算、分析、控制等流程，為團隊工作提供參考。
存在的`不足是物流成本管控模型應(yīng)用不足、跨境物流成本核算經(jīng)驗有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)先進(jìn)的成本管控模型，提升成本管控科學(xué)性；學(xué)習(xí)跨境物流成本核算知識，完善跨境物流成本管控體系，進(jìn)一步提升公司物流成本管控水平。
公司物流個人工作總結(jié) 7
2025年，我專注物流供應(yīng)商管理崗位，秉持“擇優(yōu)合作、互利共贏”的工作理念，負(fù)責(zé)物流供應(yīng)商開發(fā)、評估、合作管理、關(guān)系維護(hù)等核心工作。全年累計開發(fā)優(yōu)質(zhì)物流供應(yīng)商20家，涵蓋運輸、倉儲、包裝等多個領(lǐng)域；完成供應(yīng)商評估12次，涉及合作供應(yīng)商50余家，淘汰不合格供應(yīng)商8家；推動與核心供應(yīng)商簽訂長期合作協(xié)議15份，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的`同時降低采購成本12%。
供應(yīng)商管理與合作優(yōu)化成效顯著。建立完善的供應(yīng)商開發(fā)與評估體系，制定明確的供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與評估指標(biāo)，從資質(zhì)、服務(wù)、價格、信譽等多個維度對供應(yīng)商進(jìn)行全面評估，確保合作供應(yīng)商質(zhì)量。優(yōu)化供應(yīng)商合作管理流程，建立“定期溝通+季度考核+年度評級”機制，及時解決合作過程中存在的問題，全年處理供應(yīng)商合作糾紛15起，處理完成率達(dá)100%。推動與供應(yīng)商開展協(xié)同優(yōu)化，聯(lián)合核心運輸供應(yīng)商優(yōu)化運輸線路，降低運輸成本8%；聯(lián)合倉儲供應(yīng)商優(yōu)化存儲方案，提升倉儲效率20%。
團隊協(xié)作與經(jīng)驗積累表現(xiàn)突出。主動配合采購、運輸、倉儲等部門開展工作，根據(jù)各部門需求篩選合適的供應(yīng)商，保障物流業(yè)務(wù)順利開展。收集各部門對供應(yīng)商的服務(wù)評價，為供應(yīng)商評估與優(yōu)化提供依據(jù)。參與編寫《物流供應(yīng)商管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，規(guī)范供應(yīng)商開發(fā)、評估、合作等流程，為團隊工作提供參考。
存在的不足是跨境物流供應(yīng)商開發(fā)經(jīng)驗不足、供應(yīng)商風(fēng)險防控能力有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)跨境物流供應(yīng)商開發(fā)與管理知識，拓展跨境供應(yīng)商資源；建立供應(yīng)商風(fēng)險預(yù)警機制，加強供應(yīng)商風(fēng)險防控，進(jìn)一步提升物流供應(yīng)商管理水平。
公司物流個人工作總結(jié) 8
2025年，我堅守物流信息化管理崗位，秉持“科技賦能、高效便捷”的.工作理念，負(fù)責(zé)公司物流管理系統(tǒng)的日常維護(hù)、功能優(yōu)化、數(shù)據(jù)管理、用戶培訓(xùn)等核心工作。全年累計處理物流管理系統(tǒng)故障80余起，故障解決率達(dá)99%，系統(tǒng)運行穩(wěn)定率達(dá)99.5%；完成系統(tǒng)功能優(yōu)化升級5次，新增功能模塊8個，提升物流管理信息化效率35%；開展系統(tǒng)操作培訓(xùn)12場，覆蓋員工200余人次，員工系統(tǒng)操作熟練度達(dá)98%。
信息化建設(shè)與系統(tǒng)優(yōu)化成效顯著。針對物流管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能不完善、操作繁瑣等問題，牽頭推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化項目，新增數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計、報表一鍵生成等功能，數(shù)據(jù)處理效率提升40%；優(yōu)化系統(tǒng)出入庫操作流程，實現(xiàn)貨物出入庫掃碼自動化處理，出入庫操作時間縮短50%。加強物流數(shù)據(jù)管理，建立數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)機制，確保數(shù)據(jù)安全完整；開展數(shù)據(jù)清洗與分析工作，梳理無效數(shù)據(jù)3000余條，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，為物流決策提供可靠數(shù)據(jù)支持。
團隊協(xié)作與技術(shù)支持表現(xiàn)突出。主動配合各物流業(yè)務(wù)部門開展工作，收集各部門系統(tǒng)使用需求與問題，為系統(tǒng)優(yōu)化提供依據(jù)。為各部門提供系統(tǒng)操作技術(shù)支持，及時解答員工系統(tǒng)使用疑問，解決系統(tǒng)操作難題50余處。參與行業(yè)物流信息化交流活動4場，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流信息化技術(shù)與經(jīng)驗，結(jié)合公司實際提出系統(tǒng)優(yōu)化建議10條，被納入系統(tǒng)升級計劃。
存在的不足是物流大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力不足、系統(tǒng)安全防護(hù)水平有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)物流大數(shù)據(jù)分析知識，提升數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用能力；加強系統(tǒng)安全防護(hù)學(xué)習(xí)，完善系統(tǒng)安全防護(hù)措施，進(jìn)一步提升公司物流信息化管理水平。
公司物流個人工作總結(jié) 9
2025年，我立足物流現(xiàn)場管理崗位，秉持“規(guī)范有序、高效協(xié)同”的工作理念，負(fù)責(zé)公司物流作業(yè)現(xiàn)場的人員調(diào)度、流程監(jiān)督、安全管理、問題處置等核心工作。全年累計監(jiān)督物流現(xiàn)場作業(yè)1.2萬余小時，涉及貨物出入庫、裝卸搬運、車輛裝卸等多個環(huán)節(jié)，現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范率達(dá)99%；協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場作業(yè)問題300余起，現(xiàn)場作業(yè)效率提升25%；全年未發(fā)生物流現(xiàn)場安全事故，現(xiàn)場安全評級保持優(yōu)秀。
現(xiàn)場管理與流程優(yōu)化成效顯著。優(yōu)化物流現(xiàn)場作業(yè)流程，明確各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與職責(zé)分工，規(guī)范貨物裝卸搬運操作，減少貨物破損率，全年貨物現(xiàn)場作業(yè)破損率從2%降至0.5%。加強現(xiàn)場人員調(diào)度，根據(jù)作業(yè)量動態(tài)調(diào)整人員配置，避免人員閑置或短缺，提升人員作業(yè)效率。建立現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督機制，采用“定點巡查+隨機抽查”方式，及時糾正不規(guī)范作業(yè)行為，確保作業(yè)流程嚴(yán)格執(zhí)行。
團隊協(xié)作與安全保障表現(xiàn)突出。主動配合倉儲、運輸?shù)炔块T開展工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場作業(yè)資源，保障物流各環(huán)節(jié)高效銜接。組織開展物流現(xiàn)場安全培訓(xùn)8場，提升員工安全作業(yè)意識與技能；定期檢查現(xiàn)場作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施，及時排查安全隱患20余處，確保現(xiàn)場作業(yè)安全。承擔(dān)現(xiàn)場作業(yè)新員工帶教工作，全年帶教4名新員工，指導(dǎo)其掌握現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范與技巧，助力團隊整體作業(yè)水平提升。
存在的.不足是復(fù)雜現(xiàn)場作業(yè)調(diào)度經(jīng)驗不足、現(xiàn)場成本管控能力有待提升。2026年將重點學(xué)習(xí)復(fù)雜現(xiàn)場作業(yè)調(diào)度方法，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗；加強現(xiàn)場成本管控，優(yōu)化作業(yè)資源配置，進(jìn)一步提升物流現(xiàn)場管理效率與效益。
公司物流個人工作總結(jié) 10
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認(rèn)真貫徹落實以備后用�，F(xiàn)將我20xx年的工作做如下總結(jié)：
1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果，20xx年累計發(fā)貨xx票，其中代收貨款總計學(xué)校xx元，產(chǎn)生直接物流費用總計xx元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。
2、準(zhǔn)確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無異議，銷售無異議，領(lǐng)導(dǎo)無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達(dá)客戶整個供應(yīng)鏈的流通順暢。
3、嚴(yán)格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規(guī)則，安全駕駛，愛護(hù)車輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中xx因為已經(jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養(yǎng)，而是選擇在xx保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節(jié)省1/3，只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支。
以上是我20xx年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效率。
當(dāng)然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個人方面比如做事仍不夠細(xì)心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆xx對我的包容和督促，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點。
在未來20xx年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善：
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統(tǒng)計和總結(jié)；圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號和包裝，訂單動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時、高效、安全、方便、靈活并節(jié)約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯(lián)系、準(zhǔn)確到達(dá)。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安：訂單要求，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人力和物流成本。
3、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護(hù)知識，培養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力。
4、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。
5、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。、平時團結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
6、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的`現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
公司物流個人工作總結(jié) 11
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20xx年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的.工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納xx社會保險。xx年x月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
公司物流個人工作總結(jié) 12
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xxx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的'工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xxx運管局的調(diào)研過程中，運管局書記以極其精辟的談話概括了xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xxx物流市場惡性競爭嚴(yán)重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次xxx促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
公司物流個人工作總結(jié) 13
回顧去年的工作，有和同事一起攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當(dāng)然，我也有碩果累累的喜悅�？梢哉f，新年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年的重要工作總結(jié)如下：
第一，樹立全局觀念，做好工作
無論做什么工作，樹立安全服務(wù)意識是最重要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的大局是“樹立企業(yè)形象，讓客戶滿意，對公司產(chǎn)品忠誠�！毕拗瓶蛻衾媸翘岣呶夜井a(chǎn)品核心競爭力的重要一環(huán)。做好服務(wù)也是對公司的一種宣傳。
第二，善于溝通，優(yōu)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還要有良好的.溝通能力，所以在這個時候，我們需要與客戶溝通，規(guī)范操作，這樣才能避免對產(chǎn)品的不信任，甚至損害企業(yè)形象。在日常工作中與客戶良好溝通，讓客戶滿意，是公司品牌形象的有力宣傳。
三是熟練掌握專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務(wù)人員，要勤于觀察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業(yè)務(wù)水平。每一項出色的服務(wù)都代表著客戶對我們產(chǎn)品的進(jìn)一步信任。
四是實際操作熟練
我在過去的工作中獲得了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客戶溝通。特別是對于服務(wù)工作來說，積極的思考、平和的心態(tài)可以促進(jìn)工作的進(jìn)展和工作的順利，服務(wù)工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進(jìn)行。
一年來，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面是邊做邊學(xué)，邊做邊學(xué)，不斷掌握方法積累經(jīng)驗�？偨Y(jié)一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現(xiàn)了很多新問題，學(xué)到了很多新知識、新經(jīng)驗，提高和進(jìn)一步提高了我的思想認(rèn)識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)。
公司物流個人工作總結(jié) 14
不知不覺間，來到阿凡提物流已經(jīng)2年多的時間了，在一線的工作當(dāng)中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多教訓(xùn)，感謝阿凡提給了我成長的舞臺，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，在工作上取得的成績，對預(yù)期目標(biāo)有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進(jìn)，這都需要我在工作過程中好好總結(jié)和現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、思想方面：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先從一個分流員慢慢變成站長，業(yè)務(wù)工作也有一年了，思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題，而是要站在公司的立場上思考問題，想的更全面一些了。同時也克服了心理狀態(tài)不穩(wěn)定的缺陷，過去我經(jīng)常在這點上吃虧，那些急躁、沖動、壓抑常常使我的言語和行動出現(xiàn)偏激;很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經(jīng)成為過去了，今年我最大的進(jìn)步就是能很好地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折;每天爭取一點進(jìn)步。
二、在工作上：
在站點工作初期，由于缺乏全局觀念，缺乏自信心及經(jīng)驗的不足，再做業(yè)務(wù)時吃了不少虧，經(jīng)過一段時間的磨練使我對業(yè)務(wù)的操作流程、客戶類型、運價定位及運輸風(fēng)險規(guī)避有了新的'認(rèn)知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著年初目標(biāo)進(jìn)取著，成績雖然較以往有明顯提高，但據(jù)目標(biāo)相差還有一段距離;在今后工作中通過自己的努力堅信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，由于站點好多事情無法一個人完成，但領(lǐng)導(dǎo)和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調(diào)、修改、查詢、傳送，給了我莫大的支持，這點我永遠(yuǎn)銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財富。
三、：明年計劃
經(jīng)過這半年的工作學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己離一名合格的站長還有差距，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)運作、工作思維和溝通協(xié)調(diào)的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點提高的地方：
一、加強業(yè)務(wù)洽談技巧，接好每一個業(yè)務(wù)電話，做好每一條業(yè)務(wù)記錄;
2、提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時努力超額完成下年營業(yè)目標(biāo)，一切工作要圍繞著目標(biāo)的完成;
相信在自己的努力下寶山站點會越做越好!相信在團隊的努力下，上海公司會越做越好!
公司物流個人工作總結(jié) 15
20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
第一，物流成本
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20xx年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1。配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。
2。倉庫
費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率xx%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
B、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的'銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20xx年目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦�，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
公司物流個人工作總結(jié) 16
新的一年即將到來，回顧這一年來的工作，我作為一名x倉庫的管理員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對今年的工作總結(jié)如下：
一、基本工作情況
1、完成了倉庫順利交接。20xx，我開始接管x倉庫管理工作，當(dāng)時倉庫x實物與帳本都比較亂，為了盡快完成交接，我在督促原x倉庫管理員列好帳目的.基礎(chǔ)上，加班加點建立健全了代理商鋪貨帳本，x倉庫帳本以及各類報表等。
2、參與了公司全員大營銷活動。x至x月份，公司開展全員大營銷活動，每天員工放號量都特別大，領(lǐng)x的人特別多，作為一名x倉庫管理員，保證足夠的貨源是應(yīng)盡的職責(zé)，最初人手少，只有我一個，每天都要到公司提貨，每次提貨都是四五十部，要搬好幾次才能把x從東風(fēng)路地下室里搬出來，常常把衣服弄的很臟，為了保證足夠的貨源，三個月來沒休過一天班，有力的完成了x后勤保障工作。
3、發(fā)展了部分xx用戶。七月份，積集響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，利用工作之余，積集發(fā)展xx，那些日子經(jīng)常中午不回家，隨便在班上吃點就出去跑集團用戶，也不顧天氣多么熱，先后發(fā)展了市司法局、市公證處、臨邑縣公證處等集團用戶，為聯(lián)通發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
二、基本經(jīng)驗與不足
1、敬業(yè)是干好本職工作的前提。對這一點我是從x倉庫交接過程中得到的，由于干x倉庫管理工作，首先要對x的型號及性能要熟悉，當(dāng)時我對x接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，結(jié)果總算把工作整理的有頭有緒。
2、干工作要不怕苦、不怕累才能少出漏洞。近一年來，我一直都是忙忙碌碌，從沒因苦與累而退縮過，實踐證明，我所管理的x幾乎沒有出現(xiàn)過漏洞，x實物與帳目相符，隨時隨地接受領(lǐng)導(dǎo)的檢查驗收。
3、干好工作要處理好大家與小家的關(guān)系。由于工作忙，不顧家，取得家里人的理解，爭取全家人的支持也是干好工作的前提，這也算是我的一點收獲。當(dāng)然，取得以上幾點經(jīng)驗微不足道，也有許多讓我深思和檢討的地方，
在日常工作中，我還缺乏積極主動性，這是我工作中存在的。不足也是今后努力的方向。
新的一年里，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè)，以腳踏實地工作態(tài)度，盡職盡責(zé)地做好本職工作，不斷提高、完善自己的工作能力，把上級交給的各項工作做的更好。
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