工作總結結尾對于工作總結起著(zhù)一個(gè)總括的作用，下面工作總結結尾大全是小編為大家帶來(lái)的，希望對大家有所幫助。
第一篇：工作總結結尾大全
作為我廠(chǎng)的綜合科室，辦公室的工作繁雜、瑣碎，很多工作不可預測。一年來(lái)，辦公室在廠(chǎng)部的領(lǐng)導下，在全體工作人員的共同努力下，在兄弟科室的配合下，始終按照“年有計劃、月有要點(diǎn)、周有安排、日有任務(wù)、責任到人”的要求，緊緊圍繞為我廠(chǎng)生產(chǎn)管理及后勤服務(wù)這一中心，努力協(xié)調各部門(mén)之間的工作關(guān)系，認真履行崗位職責，團結協(xié)作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)，現總結匯報如下：圍繞“辦文、辦事、辦會(huì )”三大工作職責，分發(fā)揮參謀助手，督促檢查，協(xié)調服務(wù)三個(gè)作用，一年來(lái)，在局班子的正確領(lǐng)導下，在兄弟科室的大力支持配合下，經(jīng)過(guò)辦公室全體同志的共同努力，較好的完成了各項工作任務(wù)。
第二篇：工作總結結尾大全
充分發(fā)揮政協(xié)的獨特優(yōu)勢，切實(shí)做好各項聯(lián)誼工作。加強聯(lián)誼交往，增強人民政協(xié)的凝聚力，要充分發(fā)揮人民政協(xié)作為最廣泛的愛(ài)國統一戰線(xiàn)組織的作用，求同存異，把不同黨派、不同階層、不同民族、不同信仰的人在愛(ài)國主義和社會(huì )主義的旗幟下團結起來(lái)，團結一切可以團結的力量，在實(shí)現祖國統一和振興中華的大目標下凝聚起來(lái)，努力增進(jìn)全縣人民的大團結、大聯(lián)合。進(jìn)一步加強海內外聯(lián)誼，多渠道、多形式地做好對外聯(lián)系工作。廣交新朋友，不忘老朋友，為不斷擴大我縣最廣泛的愛(ài)國統一戰線(xiàn)作貢獻。充分發(fā)揮政協(xié)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，不斷開(kāi)辟、拓寬對外開(kāi)放的新渠道、新領(lǐng)域，為我縣經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步做出新成績(jì)。
第三篇：工作總結結尾大全
要堅決接受團委的領(lǐng)導，積極配合學(xué)校的重大活動(dòng)及團委中心工作，努力完成校團委布置的各項任務(wù),把書(shū)畫(huà)協(xié)會(huì )建設的更好!
最后，希望書(shū)畫(huà)協(xié)會(huì )在今后能變得更加制度化和美好，讓我們傳承著(zhù)中華優(yōu)秀的書(shū)畫(huà)藝術(shù)，走向更加輝煌的未來(lái)!
附：地鐵工作年終總結
南京地鐵南北線(xiàn)一期工程去年12月12日正式開(kāi)工。整個(gè)項目整體推進(jìn)，進(jìn)展順利，開(kāi)局良好，受到了社會(huì )各界的矚目。全體建設者緊緊圍繞質(zhì)量、工期、造價(jià)、安全生產(chǎn)、文明施工五大控制目標，解放思想、振奮精神，扎實(shí)工作，銳意創(chuàng )新，較好地完成了各項既定任務(wù)。
(一) 前期工作扎實(shí)有效，為工程連續推進(jìn)打下了基礎
與國內其他城市開(kāi)始地鐵建設時(shí)的情況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎工作比較扎實(shí)，進(jìn)展相對較快。自x12月30日拿到南北線(xiàn)一期工程開(kāi)工報告后，我們并沒(méi)有急于上馬，而是借鑒了其他城市的經(jīng)驗教訓，嚴格按照國家計委關(guān)于基本建設大中型項目開(kāi)工條件的9條規定逐項落實(shí)，認真細致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設協(xié)調領(lǐng)導小組;市政府聘請了國內15位有理論、有實(shí)踐、有一定知名度的地鐵工程專(zhuān)家組成技術(shù)委員會(huì )。為了對整個(gè)設計工作負責，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關(guān)，以盡可能提高設計的質(zhì)量和水平。在抓緊設計的同時(shí)，積極開(kāi)展了對沿線(xiàn)管線(xiàn)、場(chǎng)地征用拆遷情況的調查，施工、監理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經(jīng)與有關(guān)部門(mén)反復協(xié)商，取得共識才付諸實(shí)施。為了保證地鐵征地拆遷和管線(xiàn)遷移工作的順利進(jìn)行，市政府專(zhuān)門(mén)下發(fā)了文件，制定了拆遷補償安置規定。到目前為止，全線(xiàn)共拆遷房屋約28萬(wàn)平方米，拆遷居(農)民1557戶(hù)，拆除居民房屋面積13.72萬(wàn)平方米，拆除企業(yè)近200家、拆遷個(gè)體戶(hù)約460戶(hù)，基本完成了全線(xiàn)的征地拆遷任務(wù)。同時(shí)三山街試驗站、盾構試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經(jīng)驗和科學(xué)數據。我們還吸取了1號線(xiàn)前期工作的經(jīng)驗，積極主動(dòng)地做好項目?jì)�，推進(jìn)2號線(xiàn)的前期工作。目前2號線(xiàn)已通過(guò)了國家計委委托中咨公司召開(kāi)的預可研專(zhuān)家評估，正在報國家審批。由于這些前期工作的及早開(kāi)展，從組織上、政策上、技術(shù)力量和計劃安排上保證了2001年全年地鐵建設工作的連續推進(jìn)，并為1號線(xiàn)工程的施工高潮的到來(lái)，為2號線(xiàn)前期工作的展開(kāi)和南京地鐵的可持續發(fā)展打下了良好的基礎。
(二)招標工作規范有序，為保證工程質(zhì)量選擇了比較好的隊伍
今年在地鐵工程紀檢小組的監督和市工程建設專(zhuān)治辦及市招標辦的指導和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個(gè)原則、兩個(gè)要求、三個(gè)做法進(jìn)行。一個(gè)原則，即公平、公開(kāi)、公正的原則;兩個(gè)要求，即工作上不受干擾，經(jīng)濟上不受腐蝕;三個(gè)做法，一是公開(kāi)資審條件，做到透明平等;二是明確招標程序，做到規范有序;三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規定，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。通過(guò)這些工作，選擇到一批作風(fēng)比較過(guò)硬、信譽(yù)比較好、管理比較嚴，有一定經(jīng)驗的隊伍和設備物資供應商，為保證工程建設質(zhì)量創(chuàng )造了先決條件。目前全線(xiàn)22個(gè)土建標、13個(gè)土建監理標已全部定標。工程所需的45萬(wàn)噸水泥、7.3萬(wàn)噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設備招標方面：我們吸取了其他城市車(chē)輛與信號招標銜接不上，導致車(chē)輛交貨推遲的教訓，先期啟動(dòng)了車(chē)輛和信號標招標工作。環(huán)控(BAS)系統28日已開(kāi)標。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標。供電系統第一批公開(kāi)招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車(chē)輛段、自動(dòng)售檢票(FAS)等系統的資格預審工作也在進(jìn)行之中。 11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進(jìn)行了專(zhuān)項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務(wù)管理的規范做法和過(guò)硬的基礎工作也給予了充分肯定。
(三)土建工程全面展開(kāi)，為確保工期目標創(chuàng )造了條件
20xx年地鐵建設完成了大量的前期組織、協(xié)調、招標工作，土建工作取得了較大進(jìn)展。雖然今年因華商會(huì )及其他一些重大活動(dòng)，有些站點(diǎn)推遲了開(kāi)工，但由于我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調整，保證了關(guān)鍵節點(diǎn)的施工時(shí)間。小行車(chē)輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成;飲馬巷～三山街盾構試驗段左線(xiàn)在順利掘進(jìn)680米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線(xiàn)往回掘進(jìn);張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70%以上的工作量，并按計劃各自提交了南端盾構工作井;珠～鼓、鼓～玄礦山法區間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進(jìn)入正線(xiàn)進(jìn)行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓樓、玄武門(mén)站、南京站北站廳已轉入主體結構施工;小-安區間、安-中區間等一批剛進(jìn)場(chǎng)的標段克服了連續陰雨的不利條件，努力推進(jìn)工程進(jìn)展，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進(jìn)行運輸準備工作。為確保2003年洞通以及全線(xiàn)總工期目標的實(shí)現奠定了基礎。
(四)文明施工、安全生產(chǎn)，樹(shù)立了地鐵良好形象
各施工隊伍在現場(chǎng)管理，文明施工、安全生產(chǎn)等方面表現出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設進(jìn)一步得到了市民的理解和支持。運土車(chē)輛出工地前的沖洗，干凈醒目的紅色標志藍色圍擋，建設地鐵、造福人民的廣告標語(yǔ)，都在社會(huì )上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關(guān)系協(xié)調較為融洽，甚至有老百姓自發(fā)在端午節給工地上(張府園站)的建設者送來(lái)粽子。開(kāi)工一年來(lái)全線(xiàn)有5個(gè)標段通過(guò)了市級文明工地評比，1個(gè)標段被評為省級文明工地。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響，但由于我們平時(shí)十分注意公眾形象與社會(huì )輿論，市民給予了充分的理解，對我們的總體評價(jià)也不錯。在省委宣傳部對南京市的民意調查中，有三件事是南京老百姓最為關(guān)心的，地鐵建設是其中之一。
回顧一年來(lái)的工作，所取得的成績(jì)令人滿(mǎn)意。 在充分肯定成績(jì)，認真總結經(jīng)驗的的同時(shí)，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員經(jīng)驗不足，導致工序轉換較慢;有的施工單位不能主動(dòng)與周邊單位協(xié)調，遲滯了工程進(jìn)展;有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調能力都還存在一些問(wèn)題，對現場(chǎng)控制不力;我們在交通組織、桿管線(xiàn)遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調、溝通方面還顯得有點(diǎn)遲緩，導致某些工點(diǎn)的開(kāi)工受到制約。