道路工程檢測實(shí)訓心得
一、實(shí)訓的目的和意義
就業(yè)競爭日益激烈，就業(yè)形勢日益嚴峻。在這樣的背景下，象牙塔內的大學(xué)生們由于對社會(huì )了解不足，缺乏實(shí)際工作能力，在求職過(guò)程中便缺乏優(yōu)勢。實(shí)習作為大學(xué)生們提早接觸社會(huì )的途徑，顯得愈發(fā)重要。
實(shí)習可以培養大學(xué)生的實(shí)踐工作能力�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！贝髮W(xué)生的理論知識不錯，但真正工作起來(lái)，未必就能勝任崗位職責。實(shí)習提供給大學(xué)生親身實(shí)踐的機會(huì )，通過(guò)不斷摸索解決實(shí)際的問(wèn)題，可以提升大家將理論應用于實(shí)踐的能力。
實(shí)習可以幫助大學(xué)生完成心理轉換。實(shí)習為大學(xué)生提供了一個(gè)更加深入接觸社會(huì )，了解社會(huì )的平臺，作為學(xué)校環(huán)境和社會(huì )環(huán)境轉換的一個(gè)過(guò)渡，可以幫助學(xué)生更好地適應社會(huì )，融入社會(huì )。讓大學(xué)生們提前認識到社會(huì )的殘酷，為即將到來(lái)的職業(yè)生涯做好準備。
此外，大學(xué)生往往都是靠家里給的生活費生活，實(shí)習賺取工資可以讓大學(xué)生體會(huì )到工作的艱辛，就業(yè)的困難，更加理解父母的辛苦，學(xué)會(huì )感恩。而在校園招聘時(shí)，你也會(huì )感謝你的 實(shí)習 經(jīng)歷鍛煉培養了你，讓你有自信選擇更好的工作機會(huì )。
二、道路工程檢測實(shí)訓心得
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的道路工程檢測實(shí)訓心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路工程檢測實(shí)訓心得1
通過(guò)道路路線(xiàn)測量實(shí)訓后，讓我更加熟練路線(xiàn)測量的一些基本知識，學(xué)會(huì )了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領(lǐng)，很大程度上提高了動(dòng)手能力和動(dòng)腦能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。我們從9月8號起，我們先經(jīng)歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個(gè)轉角都經(jīng)歷了五次測回，在此次測角中，雖說(shuō)我們的測角的起始讀數沒(méi)有調零，使得我們的數據不象老師所說(shuō)的那樣，而且我們沒(méi)有按照三十六度加法進(jìn)行，所以每一個(gè)人都有權利說(shuō)我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個(gè)組員都是認真的，根本沒(méi)有時(shí)間去編，我們發(fā)費了三四天的樣子把所有的轉角都測完，在測量中，我們每個(gè)人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據每個(gè)人自己的特點(diǎn)完成自己的任務(wù)，然后我們再總結，在接下來(lái)的中樁中，我們組每個(gè)人都發(fā)揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數據，然后根據他們的結果，我們在圓曲線(xiàn)上5米一個(gè)樁，在路線(xiàn)上我們20米一個(gè)樁，我們后來(lái)再進(jìn)行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進(jìn)行基平測量，然后進(jìn)行中平測量，最后進(jìn)行橫斷面，在橫斷面中，我們進(jìn)行了選取坡點(diǎn)，但是最讓我感到奇怪的是，我們的變坡點(diǎn)太小了，所以最后出來(lái)的數據和工地上的數據肯定有很大的區別，曾經(jīng)感覺(jué)到自己還學(xué)的還好，但是實(shí)際上我的實(shí)際操作能力太差了，感覺(jué)到自己還有好多的知識要學(xué)，從一開(kāi)始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么難度的，根本就不需要實(shí)習兩周，一周就可以了，但是現在覺(jué)得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學(xué)習中最需要的，因為我已經(jīng)選了這條路，就一定要學(xué)好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數據，而且這是我們最后兩天的時(shí)間，我感覺(jué)到我們沒(méi)有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時(shí)間，把我們前幾天的成果繪制成圖，而且是我們的心開(kāi)始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個(gè)人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效的完成。
在此次的測量工作之后，我們培養了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長(cháng)，每天關(guān)心他們，每天想著(zhù)他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會(huì )留給他們，而給他們更多的機會(huì )，自己在他們測完的情況下才動(dòng)手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結，一個(gè)組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學(xué)校給我們提供了實(shí)踐的舞臺，能夠積累豐富的經(jīng)驗，一個(gè)團隊的好壞決定著(zhù)我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，我們的轉點(diǎn)已經(jīng)不見(jiàn)了，而且，我們組員沒(méi)有通知我們組長(cháng)，導致我們在測角的路線(xiàn)上不能相互通視，導致測的角度要重新來(lái)過(guò)，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發(fā)生了爭執，使得我們的測量速度就緩慢起來(lái)了，我認為團隊要是出現意見(jiàn)，不僅影響工作時(shí)間，還會(huì )分裂人與人之間的感情。
兩周的測量實(shí)訓結束了，我們大組成員已經(jīng)疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺(jué)到現在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經(jīng)過(guò)了幾年的實(shí)訓，這對我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重大的轉點(diǎn)，使自己以前學(xué)的東西更進(jìn)一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經(jīng)過(guò)路線(xiàn)測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學(xué)會(huì )了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀。很好的鞏固理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作技能，實(shí)訓是我們教學(xué)中一個(gè)與理論相結合的橋梁，使得我們與所學(xué)專(zhuān)業(yè)相聯(lián)系，增強我們對本專(zhuān)業(yè)的感性認識。
道路工程檢測實(shí)訓心得2
緊張而有難忘的兩周測量實(shí)習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過(guò)本次實(shí)習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了DJ-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會(huì )學(xué)會(huì )了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫(huà)草圖、運用CAD繪圖的能力同時(shí)也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專(zhuān)業(yè)實(shí)習中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著(zhù)重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量?jì)x器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統的認識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實(shí)習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，因為我們大家都明白實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！
本次實(shí)習也讓我真正體會(huì )到測繪專(zhuān)業(yè)是一個(gè)團隊的工種！我們組有六名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長(cháng)處是不一樣的，我們配合起來(lái)才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數據。同時(shí)這次實(shí)習也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說(shuō)工程測量特別需要團隊合作精神，我都沒(méi)有能夠完全了解。的確，一次測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”。另外這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實(shí)習過(guò)程中難免會(huì )碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)！我們完成這次實(shí)習的`原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識而且會(huì )實(shí)際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達不到實(shí)習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來(lái)過(guò)，這樣的.話(huà)太劃不來(lái)，既浪費時(shí)間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。另外，如果我們在平時(shí)就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來(lái)對待工作也回、會(huì )草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會(huì )是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會(huì )給浪費了，丟掉了確實(shí)很可惜！所以，我們這個(gè)組的每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨立的觀(guān)察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現場(chǎng)進(jìn)行計算，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，沒(méi)有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對內業(yè)進(jìn)行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著(zhù)嚴謹的態(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會(huì )得心應手，少走彎路。
例如：進(jìn)行測圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）標尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應該選擇數據最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線(xiàn)重合），否則造成的誤差會(huì )很大。
�。�2）當用經(jīng)緯儀測量角度時(shí)，如果目標較小，最好使單線(xiàn)與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
�。�3）在測量時(shí)候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會(huì )導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
�。�4）在讀取數據時(shí)，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
�。�5）選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的勞動(dòng)量和多費時(shí)間，而且會(huì )因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�6）要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過(guò)得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
�。�7）團結就是力量，紀律才是保證經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫(huà)好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)測量中點(diǎn)不能架設的太遠，有的說(shuō)量取全站儀的儀器高和目標高時(shí)要盡量減少誤差，水準儀施測過(guò)程中尺墊得使用以及架儀器過(guò)程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛(ài)護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
想想大家每天早上八點(diǎn)多就起床背上儀器頂著(zhù)大太陽(yáng)去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點(diǎn)的簡(jiǎn)化觀(guān)測以及一些作圖的疑問(wèn)都在測量中得到了答案。求真務(wù)實(shí)測量實(shí)習，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應用的機會(huì )，控制測量和地形圖測繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解，學(xué)會(huì )了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量?jì)x器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當我們每個(gè)組都基本畫(huà)好圖后，老師對每個(gè)組的成果進(jìn)行檢查，出現問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因為一個(gè)站點(diǎn)的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃�？傊�，這兩周中我們也體會(huì )了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時(shí)測量處處碰壁（像發(fā)現錯誤找不出來(lái)、點(diǎn)號密集時(shí)畏縮過(guò)），但大家也算都堅持下來(lái)了。當我們完成了測量時(shí)大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時(shí)候不想測了,但挺過(guò)去都好了，實(shí)習結束時(shí)大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無(wú)怨言，因為大家都明白苦盡甘來(lái)。
另外，測繪是艱苦型的專(zhuān)業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這兩周實(shí)習也給了我們不少教訓：由于某個(gè)數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個(gè)嚴謹的態(tài)度，俗話(huà)說(shuō)得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團結也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習進(jìn)度有了很大的改觀(guān)，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。失敗是成功之母！我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習這一理論與現實(shí)連接的重要環(huán)節，更深刻的體會(huì )了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了�？傊�，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習生活也是我一生中最值得難忘的。
道路工程檢測實(shí)訓心得3
時(shí)光荏苒，一年的見(jiàn)習期很快就過(guò)去了，在項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在同事的無(wú)私幫助下圓滿(mǎn)完成了各項工作。
在見(jiàn)習期內我系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗，記住教訓。在工程施工中，道路測量是一項非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這一年的測量工作中。
初到測量部，由于沒(méi)有經(jīng)驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領(lǐng)導、總工、班長(cháng)和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開(kāi)始慢慢入手，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的摸索和學(xué)習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個(gè)工程的施工情況有了全面和基本的了解。對現場(chǎng)施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線(xiàn)的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時(shí)刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設備原因，對GPS的學(xué)習只是掌握了一部分的`理論知識，在實(shí)際應用中的操作可以說(shuō)基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會(huì )了GPS的基本操作，回來(lái)后經(jīng)過(guò)查找資料翻閱書(shū)籍，對動(dòng)態(tài)GPS的測量原理有個(gè)更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過(guò)程中，我認識到測量在根據實(shí)際情況計算坐標時(shí)要充分考慮曲線(xiàn)和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個(gè)很好的經(jīng)驗。
見(jiàn)習期的最后階段，運用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標進(jìn)行系統的計算和復核�？梢詮氖侣坊�，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無(wú)誤，因此，在今后的工作中我會(huì )繼續保持認真仔細的工作作風(fēng)，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。
過(guò)去的一年，是不斷學(xué)習、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長(cháng)的一年。過(guò)去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，專(zhuān)業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
道路工程檢測實(shí)訓心得4
本人20xx年畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今， 在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰相結合，日常工作中，不斷學(xué)習和鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗，總結如下：
1、測量工作它是貫穿整個(gè)工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線(xiàn)放樣的基礎。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設計的內容轉移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監控等測量。
這就構成了測量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設、儀器校正、導線(xiàn)和水準點(diǎn)的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫(xiě)，然后根據施工進(jìn)度結合圖紙的點(diǎn)位放樣，測量工作各個(gè)結構物的資料整理。
2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標、標高及工程量認真復核把錯誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結合技術(shù)交底做好工作計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗相結合，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
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