2021碼頭駁船領(lǐng)班年終總結
一、年終總結該怎么寫(xiě)
1.回顧全年的工作重心，對工作進(jìn)行數據量化統計和總結。
2.簡(jiǎn)述幾年都做了哪些具體的工作，也就是所謂的貼金時(shí)刻：今年做了什么，個(gè)人起到了什么作用，有什么樣的業(yè)績(jì)...盡情的凸顯個(gè)人價(jià)值。
3.今年的自我剖析和反思，客觀(guān)公正的回顧沒(méi)做好的原因，總結經(jīng)驗和教訓。
4.制定明年的工作計劃，也就是給自己立幾個(gè)flag。
二、2021碼頭駁船領(lǐng)班年終總結（精選10篇）
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過(guò)去了，回顧過(guò)去一年，在取得成績(jì)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問(wèn)題，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)年終總結了。相信很多人都是毫無(wú)頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧！下面是小編為大家整理的2021碼頭駁船領(lǐng)班年終總結（精選10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結1
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個(gè)小小的二類(lèi)碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題�；仡欉^(guò)去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀(guān)念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xxx物流現場(chǎng)會(huì )以后，公司管理層精神振奮，重新客觀(guān)地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進(jìn)一步更新了思想觀(guān)念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高�，F將基本情況總結如下：
一、進(jìn)出口貨物情況
今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預計可達到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(cháng)104%。其中散雜貨預計可達18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(cháng)120%(進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸，比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(cháng)137%；出口散貨3.12萬(wàn)噸，為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%)；集裝箱貨物預計可達64萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標柜預計可達10.56萬(wàn)個(gè)，比去年同期的9.6萬(wàn)個(gè)增長(cháng)110%。
二、各項工作開(kāi)展情況
�、逑麓罅ψズ觅Y源整合和港區改造工作，打造一個(gè)全新的xx港。
1、隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長(cháng)，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強xx港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。公司今年穩定貨源打下了堅實(shí)的基礎。
2、及時(shí)了解周邊港口建設的情況和國際航運市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶(hù)。例如我們了解到xx紙廠(chǎng)遇到經(jīng)xx港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xx紙廠(chǎng)的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時(shí)、費事，又增加了客戶(hù)的運輸成本�，F在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶(hù)降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xx海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至xx開(kāi)展國際中轉業(yè)務(wù)，這樣，包括xx紙廠(chǎng)在內的很多客戶(hù)將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xx港進(jìn)口。
3、根據本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶(hù)。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結構有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xx港出口按現行的價(jià)格又會(huì )增加客戶(hù)的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶(hù)取得聯(lián)系，說(shuō)服該客戶(hù)盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到xx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達3萬(wàn)多立方米的大客戶(hù)。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：
a、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個(gè)標箱。
b、利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔(xx)南沙石化有限公司和廣州威達高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。
c、把原從南沙進(jìn)出口的xx區共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。
d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
f、爭取到廣州港口機械實(shí)業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
�、缯J真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉。
安全生產(chǎn)，重中之重�？偨Y本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，組織職工學(xué)習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時(shí)的調度生產(chǎn)會(huì )和各部門(mén)每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì )。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現本公司車(chē)輛有違章違紀苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產(chǎn)規定》等規章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經(jīng)濟處罰。
3、及時(shí)維修車(chē)輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀(guān)原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長(cháng)期超期服役。因此，及時(shí)維修機械、車(chē)輛故然重要，對重點(diǎn)機械定期的檢查保養也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車(chē)輛、機械的維修和定期保養工作，使車(chē)輛、機械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案；二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進(jìn)行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時(shí))的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來(lái)已增購滅火器等消防器材上萬(wàn)元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬(wàn)無(wú)一失。在臺風(fēng)季節，我們從制定和落實(shí)防臺搶險具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤民副總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結2
一、思想方面
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓、運動(dòng)會(huì )以及其他臨時(shí)工作，都準時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習各項規章制度和操作規程，不對提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì )學(xué)習，討論發(fā)言，總結進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。
二、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴禁三違現象，認真執行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執行操作規程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。
三、成績(jì)與不足
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會(huì )繼續努力不斷提高，不辜負公司的厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長(cháng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。
總結一年來(lái)的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(cháng)，。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì )漲工資，面對這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì )繼續努力，為海業(yè)的長(cháng)遠目標貢獻自己的力量。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結3
在公司上下奮力沖刺百萬(wàn)標箱的艱巨時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個(gè)月的實(shí)習以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調度工作（裝卸指導員），時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間半年快要過(guò)去了，在這半年里，我在部門(mén)領(lǐng)導、班組領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來(lái)的工作做如下的總結：
一、思想政治表現、品德素質(zhì)修養以及職業(yè)道德
本人在這半年的工作中，積極響應公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導完成各項生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團結其他同事認真完成領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團隊精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習碼頭管理知識和生產(chǎn)經(jīng)驗，并不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領(lǐng)導和廣大公司員工的一致好評。
二、工作成績(jì)與不足
本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨作業(yè)。并在具體的裝卸指導工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿(mǎn)的完成自己的本職工作。
在這半年的工作中，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識、積極進(jìn)取，在班組會(huì )議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業(yè)的內容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認真的與場(chǎng)控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積孝堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì )遇到場(chǎng)地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場(chǎng)地，當場(chǎng)地搗箱比較嚴重的情況下，提前布置機械進(jìn)入場(chǎng)地搗箱。這樣以來(lái)節省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨立作業(yè)結束以后都認真總結作業(yè)中的得失情況。
對于一些非標準的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的'時(shí)候便能夠得心應手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現一些預想不到的突發(fā)事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習，不斷的積累經(jīng)驗，漸漸的會(huì )彌補這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。
三、工作經(jīng)驗及教訓
班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著(zhù)豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，也許他們的理論知識過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗是我們一生的財富，在這半年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線(xiàn)工人學(xué)習生產(chǎn)管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索著(zhù)在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機的位置、以及調試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調箱門(mén)，裝cfs的箱子的時(shí)候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗簡(jiǎn)單的談?wù)�，在許多船控的眼里，外貿船十分難干，很多人不喜歡干外貿船，他們認為外貿船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì )給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認為外貿船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調配得當，還是比較容易干的。經(jīng)驗是：外貿船因為涉及到好幾個(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機發(fā)箱子時(shí)一定要嚴格按照順序號發(fā)箱子。跳序號發(fā)箱子將會(huì )給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易干好的。
另外，非集裝箱船由于船的本身構造，容易形成重點(diǎn)艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來(lái)了很大的難度。干非集裝箱船的時(shí)候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點(diǎn)艙，及時(shí)調整作業(yè)方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會(huì )以圖表的形式加以總結，總結在作業(yè)過(guò)程中的得失，以及尋求更好的作業(yè)方案。
碼頭的裝卸工作團體性、協(xié)作性很強，這就需要好幾個(gè)班組的有力配合。忽視任何一個(gè)班組在生產(chǎn)過(guò)程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著(zhù)一定的上下級的關(guān)系，就是有著(zhù)這種上下級的關(guān)系我們應該積極的和他們取得配合。在工作中正確的指導他們，使生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。所以說(shuō)在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中一定要強調碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線(xiàn)工人在生產(chǎn)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成。
人有了教訓才能真正的成長(cháng)起來(lái)，在這半年的生產(chǎn)實(shí)踐里，由于自己的經(jīng)驗造成的教訓也有過(guò)一、兩次。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時(shí)候，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩性比較差，按照順序表裝箱的過(guò)程中出現了偏港的現象，使得大副不滿(mǎn)意，由于此種情況是第一次接觸，當時(shí)有點(diǎn)手忙腳亂，沒(méi)能及時(shí)的調整作業(yè)方案。結果得到了基層領(lǐng)導的批評，就是這次批評使我清醒的認識到了自己的不足，吃一塹，長(cháng)一智。認真的總結了自己的得失，以及今后的改進(jìn)措施。在以后的工作中便有了前車(chē)之鑒。
四、工作態(tài)度與勤奮敬業(yè)方面
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，半年以來(lái)沒(méi)有請假現象，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，保證工作能按時(shí)完成。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結4
20xx年10月1日，我有幸進(jìn)入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅游公司工作，株洲市湘江文化旅游發(fā)展有限公司是一個(gè)充滿(mǎn)機遇和挑戰的公司，我覺(jué)得在這個(gè)優(yōu)秀的平臺上，我能不斷積累工作經(jīng)驗，提升自己的能力，并在將來(lái)干出一番事業(yè)。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務(wù)。在實(shí)習期間，我在工作過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，在解決問(wèn)題的過(guò)程中我鍛煉了自己、提升了自己隨機應變、解決問(wèn)題、與人溝通的能力�；仡欉@三個(gè)月的工作，我在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。
一、學(xué)習和培訓方面
作為一名剛新入職的員工，剛進(jìn)公司的時(shí)候對公司的基本構架和業(yè)務(wù)都不熟悉，能做的事情非常有限，開(kāi)始的三個(gè)月的試用期主要是邊學(xué)習邊工作，積累業(yè)務(wù)經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，這是一個(gè)累積工作經(jīng)驗的過(guò)程，在這里過(guò)程中我認識了很多新的同事和朋友，學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)知識，增加了信息量，提升了工作能力。
公司的同事很好相處，待人熱情，樂(lè )于助人，在工作上不留余地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時(shí)候工作安排的主要方向是規劃報建員，對外工作是在國土局、規劃局、房產(chǎn)局、交通局等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)跑動(dòng)、辦理土地報建的前期手續。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進(jìn)行指導，帶我熟悉了各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的位置，讓我了解了各個(gè)部門(mén)的職能，認識了部門(mén)的工作人員。
通過(guò)這段時(shí)間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經(jīng)營(yíng)理念和組織結構；通過(guò)到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行跑動(dòng)，我清楚了相關(guān)部門(mén)的職能和位置。
在工作的第四周，我在黨校參加了關(guān)于房屋征收和住房保障專(zhuān)題研討班，株洲市很多從事征地拆遷和住房保障的領(lǐng)導和前輩來(lái)黨校進(jìn)行了講課，通過(guò)幾天的學(xué)習，我熟悉了征地拆遷的現狀和溝通方式，了解了解決征地拆遷問(wèn)題的政策和模式，知道了一些解決爭端的方法和理念，學(xué)習了房屋征收的基本程序，通過(guò)幾天的學(xué)習我提升了自己的認知水平，有很大的收獲。在學(xué)習的過(guò)程中我認識到了自己還有很多不足，我主要應該從以下方面改善提高自己：
(1)自覺(jué)加強理論學(xué)習，提高個(gè)人素質(zhì)。加強學(xué)習理論知識，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。
(2)踏實(shí)肯干，努力完成好各項業(yè)務(wù)工作�？朔母庠�，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
(3)發(fā)揮規劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。
(4)配合辦公室做好各項文字寫(xiě)作和信息報送工作。
(5)協(xié)助科室同事完成投資項目審批資料的整理、歸檔、定卷工作。
二、工作項目方面
在工作方面，我工作態(tài)度端正，能?chē)栏窨记�、按時(shí)上下班。我了解公司的基本規章制度并能按嚴格遵守。上級交代的任務(wù)能夠基本完成。
在辦公室內務(wù)方面，我協(xié)助完成了以下工作：
1、負責做好行政事務(wù)性工作，包括考勤、人事、財務(wù)、治安、保衛、消防、房管、衛生勞動(dòng)、領(lǐng)取、購置、報修等管理工作；
2、負責做好處內外各種會(huì )議的記錄工作；
3、按照領(lǐng)導要求，做好會(huì )議記錄，協(xié)助領(lǐng)導貫徹落實(shí)會(huì )議確定的各項工作任務(wù)；
4、負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書(shū)歸檔工作；
5、負責做好上情下達、下情上達的工作；
6、負責做好印章管理工作；
7、負責做好各種報告、文件的打印、復印工作；
8、負責做好來(lái)訪(fǎng)人員及對外聯(lián)絡(luò )的服務(wù)工作；
9、完成領(lǐng)導交辦的其它工作。
在對外的工作方面，我協(xié)助參與了以下工作：
1、協(xié)調房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)前期主管部門(mén)，完善各種具體手續，負責到發(fā)改委、規劃局、國土局、房產(chǎn)局等部門(mén)辦理地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目立項及可研批復等手續，保證開(kāi)發(fā)計劃順利實(shí)施。
2、協(xié)調與市政府有關(guān)部門(mén)的關(guān)系，配合土地前期談判，組織辦理土地征用手續，確保市政配套設施符合公司開(kāi)發(fā)項目的需要。
3、組織辦理工程項目的開(kāi)工任務(wù)手續和土地勘查手續等，辦理消防驗收、規劃驗收、檔案驗收、環(huán)保驗收的竣工驗收手續，完善房屋入住所需的各種手續，證件等。
4、參與各有關(guān)單位及部門(mén)經(jīng)濟合同的談判，并及時(shí)整理已完成的合同。
5、處理公司交于的其它事宜。
參與了湘江流域株洲段旅游客運碼頭和重要島嶼開(kāi)發(fā)策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅游客運碼頭，范圍為北至天元區馬家河鎮高塘村，南至株洲縣朱亭鎮，包括株洲市行政范圍內整個(gè)湘江流域總長(cháng)約89、7公里。這次規劃還包括重要島嶼開(kāi)發(fā)策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規劃前期召開(kāi)了全體參與人員的項目預備會(huì )，預備會(huì )介紹了項目的基本情況，規劃的計劃安排及分工合作安排。
我們學(xué)習了相關(guān)案例研究、完成了相關(guān)規劃的收集。我們就項目規劃和規劃局達成了協(xié)議，株洲市地方海事局也參與進(jìn)來(lái)，起到了第二甲方和監督協(xié)調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。株洲市湘江文化旅游發(fā)展有限公司和株洲規劃設計院達成協(xié)議，初步以105萬(wàn)作為規劃設計的費用。持續工作還在跟進(jìn)中，預計與明年4月初完成整個(gè)規劃設計工作。
三、工作中的不足
在工作中主動(dòng)性不足，缺乏創(chuàng )新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細致。文字功底欠缺，不擅長(cháng)公文寫(xiě)作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進(jìn)公司以來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心在今后的工作中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職，服務(wù)公司。各部門(mén)領(lǐng)導和同事的耐心指導，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進(jìn)行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時(shí)做好公司的每一項任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為公司前輩分憂(yōu)，這使得我的個(gè)人能力有所提高�？赏瑫r(shí)我也看到公司的發(fā)展十分迅速，有意在公司繼續發(fā)光發(fā)熱!
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結5
一年來(lái)，我庫在港務(wù)局各級管理部門(mén)的正確領(lǐng)導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務(wù)局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業(yè)主體責任意識，認真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責任制，嚴格執行安全生產(chǎn)操作規程和各項安全生產(chǎn)規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業(yè)安全，油庫全面建設得到了提升。
一、工作情況
�。ㄒ唬┤晔瞻l(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒(méi)有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。
�。ǘ┩瓿闪恕陡劭诮�(jīng)營(yíng)許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》換證工作。
�。ㄈ┯蛶齑a頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務(wù)部門(mén)組織的復訓5人次，1人參加申報員培訓。組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線(xiàn)專(zhuān)項檢查”、“儲油罐專(zhuān)項檢查”等活動(dòng)。
�。ㄋ模┙邮芨蹌�(wù)部門(mén)安全檢查20余次，落實(shí)隱患整改革100%。
�。ㄎ澹┹^好地落實(shí)了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進(jìn)行了二次檢測。
�。┙M織開(kāi)展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。
�。ㄆ撸┙M織力量對碼頭港池進(jìn)行了疏浚。
�。ò耍⿲�(shí)現了全年“零事故、零風(fēng)險”目標。
二、主要做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導高度重視，崗位責任目標明確。
我們始終堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務(wù)和責任細化到每個(gè)崗位，油庫領(lǐng)導及時(shí)與各部門(mén)負責人、班組長(cháng)簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，各班組長(cháng)與員工簽訂了安全承諾書(shū)，崗位責任制進(jìn)一步得到了完善。油庫領(lǐng)導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時(shí)”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導上統一起來(lái)，充分調動(dòng)每個(gè)崗位人員的主觀(guān)能動(dòng)性，做到事事有人管，層層有落實(shí)，真正把安全生產(chǎn)的責任落實(shí)到崗位，管理落到實(shí)處。
�。ǘ﹪栏褚婪ń�(jīng)營(yíng)，企業(yè)主體責任得到有效落實(shí)。
我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業(yè)標準及管理部門(mén)的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經(jīng)營(yíng)，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經(jīng)營(yíng)。嚴格按照《港口經(jīng)營(yíng)許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業(yè)認可證》核定的作業(yè)品種進(jìn)行作業(yè)，從未發(fā)生過(guò)超許可范圍經(jīng)營(yíng)和超靠泊能力作業(yè)等違法違規行為。同時(shí)，嚴格落實(shí)港口作業(yè)申報制度，認真、及時(shí)做好油船靠泊作業(yè)申報工作，從未發(fā)生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經(jīng)營(yíng)。二是嚴格依法管理。我們根據有關(guān)法律法規，結合企業(yè)實(shí)際，進(jìn)一步完善了油庫安全生產(chǎn)規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規范安全生產(chǎn)工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門(mén)及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責、執行規章制度和操作規程、落實(shí)工作任務(wù)等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)培訓，做到持證上崗。三是強化企業(yè)主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進(jìn)一步強化企業(yè)主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進(jìn)的工作機制和安全生產(chǎn)問(wèn)責制，在工作中能自覺(jué)接受港務(wù)局等有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的領(lǐng)導和監督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任意識不斷加強。
�。ㄈ┖葑スぷ髀鋵�(shí)，安全生產(chǎn)目標管理得到進(jìn)一步加強。
近年來(lái)，我們始終堅持在抓落實(shí)上下功夫，著(zhù)力轉變工作作風(fēng)。一是嚴格落實(shí)各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點(diǎn)放在碼頭等一線(xiàn)作業(yè)場(chǎng)所，切實(shí)把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位、每個(gè)人，抓好工作落實(shí)，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律現象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規范，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專(zhuān)業(yè)隊對庫區防雷設施進(jìn)行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進(jìn)行了全面維護保養，對收發(fā)油膠管線(xiàn)進(jìn)行打壓試驗，對不符合技術(shù)規范要求的進(jìn)行了更換。并對油庫輸油設備、消防管網(wǎng)進(jìn)行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進(jìn)行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術(shù)性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實(shí)各項安全檢查制度。在檢查中發(fā)現問(wèn)題和隱患時(shí)，做到及時(shí)整改。對港務(wù)部門(mén)及有關(guān)管理部門(mén)提出的整改意見(jiàn)，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進(jìn)一步完善了油庫應急救援預案，強化了專(zhuān)職消防隊伍建設，定期組織開(kāi)展應急演練，取得了較好的效果。
�。ㄋ模┮匀藶楸�，員工整體素質(zhì)逐步提高。
在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個(gè)環(huán)節，切實(shí)提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對員工進(jìn)行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的責任感、價(jià)值觀(guān)和自覺(jué)性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽(yù)感緊密聯(lián)系起來(lái)，自覺(jué)克服和糾正僥幸心理、違章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時(shí)時(shí)處處講安全、注意安全。二是加強安全技術(shù)知識和技能教育。嚴格落實(shí)“三級教育”制度，對員工進(jìn)行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規程、安全防護常識、消防知識、個(gè)人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過(guò)程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)。同時(shí)，我們還結合“安全生產(chǎn)月”等時(shí)機，開(kāi)展好安全活動(dòng)，使“安全”兩字扎根在員工心里。
近年來(lái)，我庫在港口安全管理上實(shí)現了“零事故，零風(fēng)險”的目標。這些成績(jì)的取得，得益于港務(wù)局及有關(guān)管理部門(mén)的正確領(lǐng)導，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學(xué)指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規，認真執行各級行政管理部門(mén)的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺(jué)接受港務(wù)局各級管理部門(mén)的領(lǐng)導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結6
新的一年即將在我們面前展開(kāi)畫(huà)卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長(cháng)足的進(jìn)步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益非淺，所見(jiàn)所聞都讓自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調，并相互促進(jìn)的作用，每個(gè)人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時(shí)要有良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個(gè)人干兩個(gè)人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動(dòng)。
1、任務(wù)完成量：
xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬(wàn)方。從20xx年開(kāi)始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過(guò)程中雖然有過(guò)機組出現毛病、工地供應不及時(shí)的問(wèn)題，但是在我們的努力協(xié)調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過(guò)程中，我們采取工地駐人，全程過(guò)程跟蹤，統一協(xié)調的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢，得到了工地的滿(mǎn)意評價(jià)。相信通過(guò)以上大方量工程混凝土供應經(jīng)驗的積累，我們會(huì )贏(yíng)得更多的客戶(hù)和市場(chǎng)。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領(lǐng)導進(jìn)行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導的精心指導下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會(huì )經(jīng)驗和知識，配合各部門(mén)完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應加強學(xué)習，提高工作創(chuàng )新意識，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導參考。
3、司機車(chē)輛管理：
在近一年的車(chē)輛協(xié)調管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時(shí)配合公司其他部門(mén)進(jìn)行車(chē)輛協(xié)調工作，做好相關(guān)記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進(jìn)行經(jīng)驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動(dòng)性安全意識，確保車(chē)輛安全。
4、團隊合作：
各部門(mén)的溝通及配合如果缺乏溝通這個(gè)橋梁，團隊的任何建設都將毫無(wú)意義。各部門(mén)間應相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒(méi)有合作就談不上最好的團隊，同時(shí)引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿(mǎn)熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題而自豪。
5、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結7
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來(lái)。本人進(jìn)入調度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的'領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結：
一、虛心學(xué)習，努力工作
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習每個(gè)調度員的長(cháng)處，取長(cháng)補短盡量的完善自己，認真學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統的認識和了解，深入生產(chǎn)現場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導交代的事情要抓緊傳達和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數據都要進(jìn)行多次核算，確保數據的準確性，為領(lǐng)導的決策提供有效真實(shí)的數據依據。交班時(shí)對本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過(guò)程中，要聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，深入現場(chǎng)。積極配合坐臺調度的工作，將現場(chǎng)信息準確的傳給坐臺調度。對各個(gè)工業(yè)現場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì )勤跑現場(chǎng)，了解現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì )在現場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jì)效團隊的基礎，每個(gè)調度員度應該樹(shù)立全局觀(guān)念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，把現場(chǎng)的情況及時(shí)反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開(kāi)領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領(lǐng)導的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專(zhuān)業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會(huì )主動(dòng)加強和其他部門(mén)溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習全方位發(fā)展，提高主觀(guān)能動(dòng)性，積極工作，認真落實(shí)領(lǐng)導的指示，在現場(chǎng)要做到勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話(huà)說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發(fā)揚20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結8
20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市局主管部門(mén)的業(yè)務(wù)指導下，在縣屬相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作下，我局漁業(yè)船舶安全監督管理工作始終堅持“安全生產(chǎn)”這條主線(xiàn)，落實(shí)責任，增添措施，加強宣傳，從重打擊漁業(yè)船舶非法載客載貨違章行為，圓滿(mǎn)地完成了市局和縣里下達的漁業(yè)船舶安全管理任務(wù)�，F將我局漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導
局里嚴格按照“統一領(lǐng)導”。依法監督和“安全一把手工程”的原則，年初成立了系統安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。由局黨組書(shū)記、局長(cháng)古平同志任組長(cháng)，為安全生產(chǎn)第一責任人，負責水利系統安全生產(chǎn)全面工作；常務(wù)副局長(cháng)袁興華同志任副組長(cháng)，為安全生產(chǎn)第二責任人，具體分管水利系統安全生產(chǎn)工作；其余領(lǐng)導和中層干部為成員，具體負責職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導小組下設辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產(chǎn)日常事務(wù)工作。
根據水利系統安全工作特點(diǎn)，領(lǐng)導小組將安全生產(chǎn)監督管理的職責進(jìn)行了分工，明確了漁政漁港監督管理站負責全縣漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)監督管理工作，并簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金。漁政站為強化漁業(yè)船舶安全管理，規范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現象，防止重特大事故發(fā)生，與全縣漁船船主簽訂《漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任書(shū)》195份，層層落實(shí)了安全責任。
二、加大宣傳，切實(shí)提高漁民安全意識
為使安全法律、法規家喻戶(hù)曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對安全法律、法規進(jìn)行宣傳學(xué)習。一是通過(guò)召開(kāi)漁民座談會(huì )的形式，組織漁民學(xué)習相關(guān)的安全法律、法規和文件。2月份，漁政站執法人員分赴全縣9個(gè)漁業(yè)隊召開(kāi)漁民座談會(huì )，宣傳《重慶市鄉鎮船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《內河避碰規則》等安全法律法規，并結合我縣“11.24”、“3.15”海損事故，萬(wàn)州、涪陵、云陽(yáng)漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓警示漁民，要漁船注意安全生產(chǎn)和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報紙、忠州新聞網(wǎng)等新聞媒體，對漁船安全違章及處理情況進(jìn)行通報、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺(jué)遵紀守法。三是在“全國安全宣傳月”，緊緊圍繞“安全發(fā)展、國泰民安”這個(gè)主題，到鄉鎮、東溪、碼頭等人口密集的地方，開(kāi)展安全法律、法規宣傳和咨詢(xún)活動(dòng)；四是利用“平安漁業(yè)-安全生產(chǎn)法普法教育活動(dòng)”，對臨江重點(diǎn)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行漁業(yè)普法教育，對部分漁民、群眾開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》等法律、法規的知識競賽活動(dòng)；五是對曾經(jīng)有過(guò)非法載客載貨行為的漁民進(jìn)行認真疏理，再次通知到漁政站進(jìn)行重點(diǎn)教育、學(xué)習、寫(xiě)出保證書(shū)，保證不再非法載客載貨；六是在庫區156米水位蓄水期間，漁政執法人員分赴各個(gè)漁業(yè)隊，宣傳市漁政處電話(huà)通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產(chǎn)作業(yè)。七是利用發(fā)放機動(dòng)漁船燃料補貼時(shí)，給漁民宣傳我縣“11.2”漁船與機駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓，以人為本，安全第一。全年，共召開(kāi)漁民座談會(huì )12次，廣播電視宣傳2次，印發(fā)安全宣傳資料2000余份，刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)4幅，開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》知識競賽活動(dòng)答題人員100余人，重點(diǎn)教育漁民3人次，切實(shí)提高了漁民和安全意識和安全技能，實(shí)現了安全生產(chǎn)。
三、認真開(kāi)展漁業(yè)船舶證件換發(fā)工作
今年我局嚴格按照市漁政處，市漁業(yè)船舶檢驗局的統一安排和部署，認真開(kāi)展了漁業(yè)船舶“三證一牌換發(fā)工作。到目前為止，共換發(fā)漁業(yè)船舶檢驗證書(shū)281本，漁業(yè)船舶登記證書(shū)281本，船員證書(shū)330本，漁業(yè)船牌281張。漁政站在換發(fā)證件時(shí)，對漁業(yè)船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗證書(shū)上注明“禁止非法載客載貨的警示標語(yǔ)，時(shí)刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實(shí)行一船一牌照，牌照統一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門(mén)督查一目了然，便于“三無(wú)”漁船的清理。
四、加強檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改
針對我縣漁業(yè)船舶數量較多，較分散等特點(diǎn)，我局采取多種方式對漁業(yè)船舶進(jìn)行安全檢查。一是在換發(fā)證件時(shí)，船檢人員現場(chǎng)登船檢驗，重點(diǎn)檢查漁業(yè)船舶的安全性能，救生衣、消防設備、配備情況，漁民參加安全培訓、學(xué)習情況等，對不符合條件的'堅決不予年審。二是加強對忠縣周氏造船廠(chǎng)的監督檢查，狠抓漁業(yè)船舶的建造質(zhì)量，把住劣質(zhì)漁船源頭關(guān)；三是漁政部門(mén)同其他部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合檢查。4月19日至20日，縣人大、縣水利局檢查組對沿江的洋渡、東溪、石寶等重點(diǎn)鄉鎮貫徹《漁業(yè)法》執行情況進(jìn)行了督查，切實(shí)增強了鄉鎮政府加強漁業(yè)船舶安全管理的責任感。6月中旬，漁政站聯(lián)合縣交委、縣長(cháng)江海事處、縣地方海事處等部門(mén)進(jìn)行檢查，對沿江群眾過(guò)河難的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現隱患及時(shí)給縣政府匯報，妥善解決三峽庫區當地群眾過(guò)河難的問(wèn)題。目前，縣交委已在涂井河、干井河等支河設置渡口14個(gè)。四是漁政站重點(diǎn)船只進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，突擊檢查。全年，共出動(dòng)檢查車(chē)船20（輛、艘）次，檢查人員60人次，檢查漁業(yè)船舶250艘次，查獲非法載客載貨3艘，責令停業(yè)整改2艘，落實(shí)密查暗訪(fǎng)9處，嚴防死守30天次。通過(guò)加強檢查，隱患整改，杜絕了漁業(yè)船舶重大安全事故的發(fā)生。
五、存在的困難和問(wèn)題
總結我局的漁業(yè)船舶安全工作，成績(jì)突出，但也還存在一些困難和問(wèn)題。
�。ㄒ唬┐蠖鄶禎O民文化素質(zhì)低，安全知識、安全意識差。
�。ǘ┤龒{庫區156米水位的形成，水面增寬加深，漁政無(wú)水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。
�。ㄈ﹤�(gè)別鄉鎮對漁業(yè)船舶安全管理認識不到位，工作存在脫節現象。
六、明年工作打算
20xx年，我局將認真貫徹上級各部門(mén)對漁業(yè)船舶安全工作的安排和部署，嚴格執行各項安全法律、法規，做好以下幾個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加強漁業(yè)安全法律、法規的宣傳，切實(shí)提高漁民的安全意識和安全知識。
�。ǘ┻M(jìn)一步加強同相關(guān)部門(mén)、鄉鎮政府的聯(lián)系，共同做好漁業(yè)船舶安全管理工作。
�。ㄈ┓e極開(kāi)展安全檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改，確保無(wú)漁業(yè)船舶安全事故發(fā)生。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結9
根據南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)實(shí)施方案的通知》的文件精神，結合我市實(shí)際情況，我局組織各縣區水產(chǎn)畜牧獸醫局在全市范圍內開(kāi)展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動(dòng)�，F將活動(dòng)工作總結匯報如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)工作領(lǐng)導小組，負責對南寧市所轄縣區漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長(cháng)帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽(yáng)縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區、青秀區、良慶區、邕寧區、興寧區、西鄉塘區等12個(gè)縣區分別進(jìn)行了檢查。使各縣區主管部門(mén)充分認識開(kāi)展漁船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實(shí)保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ǘ⿵娀胧�，落實(shí)責任，講求實(shí)效
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，實(shí)行統一管理，分級負責的原則，要求各縣區主管部門(mén)以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規章制度，建立了每月、每季檢查和節日、假日、圩日重點(diǎn)檢查制度，來(lái)到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進(jìn)行實(shí)地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點(diǎn)抓好漁船水上作業(yè)安全監管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚(yú)現象進(jìn)行檢查。對督查中發(fā)現的危及漁船安全生產(chǎn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進(jìn)行整改，對一時(shí)難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實(shí)責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監督管理，落實(shí)了責任片區，做到任務(wù)到崗、責任到人，確保了安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄈ┘哟蟀踩麄骱徒逃Χ�，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區水產(chǎn)畜牧獸醫局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規宣傳，并深入到一線(xiàn)漁船，通過(guò)座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語(yǔ)等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進(jìn)行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農民群眾自覺(jué)不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會(huì )形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開(kāi)展漁業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)中，全市共發(fā)放各類(lèi)宣傳資料12000余份、張貼標語(yǔ)2500多條、懸掛橫幅240條、出動(dòng)宣傳車(chē)300多臺次、執法人員1000多人、召開(kāi)漁民座談會(huì )60次。年初以來(lái)，結合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規的工作人員到各縣區對廣大的漁民進(jìn)行培訓，收到了顯著(zhù)成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)，強化監管
針對我市漁業(yè)船舶安全隱患突出的問(wèn)題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導多次帶隊到各縣區進(jìn)行督查，糾正違章作業(yè)，查處安全隱患，協(xié)調指導生產(chǎn)安全，收到了明顯成效。一年來(lái)，南寧市各級漁業(yè)主管部門(mén)共檢查漁船4458艘，檢查率達100%。對本轄區的漁船進(jìn)行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經(jīng)培訓上崗96人、漁船缺少消防救生設備420艘，發(fā)出整改通知420份；與漁民簽訂《漁船安全生產(chǎn)責任狀》4458份，達到100%。檢查水面養殖戶(hù)1500多家，檢查出網(wǎng)箱養殖生產(chǎn)安全隱患600多處。通過(guò)這次的漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，規范了我市漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，漁民安全生產(chǎn)意識進(jìn)一步增強，促進(jìn)了我市漁業(yè)生產(chǎn)健康穩定發(fā)展。
二、存在問(wèn)題
1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來(lái)還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區內的漁船形成系統、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無(wú)證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時(shí)候極有可能手足無(wú)措，無(wú)法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個(gè)別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來(lái)滅火還不如直接在江河取水滅火來(lái)的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線(xiàn)路長(cháng)，漁船數量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區財政在這方面的投入極少，建議上級部門(mén)能有一定的工作經(jīng)費。
三、下一步工作計劃
�。ㄒ唬┱J真貫徹落實(shí)上級有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實(shí)施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續加強安全生產(chǎn)法規的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實(shí)提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)中發(fā)現的隱患和問(wèn)題，采取各種方法，對所有安全隱患進(jìn)行分類(lèi)管理。同時(shí)，根據整改的難易程度、整改期限、落實(shí)整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實(shí)；對重大事故隱患，要建立市縣區、鄉鎮（街道）和村（社區）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實(shí)，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實(shí)整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規定期限內完成治理。
�。ǘ┰陂_(kāi)展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的同時(shí)，結合南寧市的安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制訂切實(shí)可行的實(shí)施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實(shí)隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進(jìn)一步推進(jìn)以“三查”（企業(yè)全面自查、部門(mén)專(zhuān)業(yè)檢查、政府綜合督查）為主的隱患排查活動(dòng)，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進(jìn)度，抓緊排查，真正把工作做實(shí)、做細，不走過(guò)場(chǎng)、不留死角。
�。ㄈ幦∨c市縣區編制辦公室協(xié)調，盡快解決我市縣區漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
�。ㄋ模┏浞掷脧V播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，刊登安全常識、安全宣傳專(zhuān)題文章、組織觀(guān)看事故案例、張貼懸掛宣傳標語(yǔ)、發(fā)放安全生產(chǎn)手冊等形式，加大對安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)的宣傳力度，教育引導各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和廣大漁業(yè)船主增強做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性。特別是對在隱患排查治理和安全生產(chǎn)工作中各項措施落實(shí)得好、治理成效大的，要予以表彰獎勵；對因工作措施不落實(shí)、排查不到位而發(fā)生事故的單位，要進(jìn)行通報批評，確保隱患排查治理責任全面落實(shí)。
�。ㄎ澹┛偨Y經(jīng)驗，建章立制，建立健全隱患治理長(cháng)效機制。通過(guò)自治區水產(chǎn)畜牧獸醫局漁政執法督促處督查，進(jìn)一步強化隱患排查治理，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步強化應急管理和應急處置預案，實(shí)現隱患排查治理、事故防范工作規范化、制度化。認真落實(shí)各項措施，做到的精細化管理；按照隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查以及漁業(yè)安全生產(chǎn)年的具體安排，把思想和行動(dòng)統一起來(lái)，將漁業(yè)安全生產(chǎn)工作引向深入。
碼頭駁船領(lǐng)班年終總結10
自20xx年7月參加工作以來(lái)，本人在處領(lǐng)導和老同志的指導下，認真學(xué)習安檢知識，積極參加安檢培訓，利用每一次上船安檢實(shí)習的機會(huì )，全面學(xué)習、掌握各類(lèi)公約、規范的要求，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面，本人努力學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平。在上級領(lǐng)導的正確引導下，加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)，并牢固樹(shù)立文明執法，嚴格執法的思想觀(guān)念。
在政治思想上，我認真貫徹黨的十八大精神，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作，落實(shí)“堅持四求先行，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)的具體要求，在思想上牢固樹(shù)立正確的工作態(tài)度和對本職工作認真負責的責任感，使命感。同時(shí)，我積極對海事工作的性質(zhì)和內容進(jìn)行思考，并通過(guò)對各項規章制度和文件規定的學(xué)習，摸清工作特點(diǎn)，在日常工作中多觀(guān)察，勤請教，在老同志的指導，幫助下，努力進(jìn)步，掌握正確的工作方法，適應工作崗位。
在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導和老同志的指導下，除了參與日常的安檢工作以外，還參加了上海世博會(huì )專(zhuān)項安檢工作，“大船小證”專(zhuān)項治理工作，廣州亞運會(huì )船舶專(zhuān)項安檢工作，船檢質(zhì)量監督專(zhuān)項安檢工作等各類(lèi)專(zhuān)項安檢工作，這些專(zhuān)項安檢工作，提升了本人對安檢工作本質(zhì)的認識，提高本人的技術(shù)能力。
一年多以來(lái)，本人已參與船舶安全檢查數十艘次，在這個(gè)過(guò)程中從一個(gè)剛走出校門(mén)的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習人員，通過(guò)一年以來(lái)領(lǐng)導、老同志們的耐心指導幫助和本人的不懈努力，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是，安檢工作對于一個(gè)參加工作不久的海事監督員來(lái)講仍屬于比較復雜的工作，較為難免遇到許多疑慮和困難，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開(kāi)闊思路，改進(jìn)方法，思變創(chuàng )新，以更加出色地履行自己的工作職責。
在日后的工作、學(xué)習和生活中，本人一定加強反思，揚長(cháng)避短，再接再厲，進(jìn)一步加強學(xué)習、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平，爭取自身的不斷進(jìn)步，努力成為合格的船舶安檢員。
【2021碼頭駁船領(lǐng)班年終總結】相關(guān)文章：
碼頭租賃合同12-29
客服領(lǐng)班個(gè)人年終總結（精選6篇）12-27
餐廳領(lǐng)班個(gè)人年終總結（通用5篇）12-26
碼頭安全作業(yè)管理規定范本05-02
物業(yè)秩序領(lǐng)班個(gè)人年終總結（通用11篇）12-26
客房樓層領(lǐng)班個(gè)人年終總結（精選6篇）12-26
超市領(lǐng)班個(gè)人年終總結范文（精選5篇）12-26
領(lǐng)班檢討書(shū)01-02