橋梁管理工作總結
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。那么如何把工作總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編整理的橋梁管理工作總結（精選5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
橋梁管理工作總結1
為進(jìn)一步加強橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據市處指示精神，進(jìn)一步落實(shí)《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責任制，簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確目標，卡死責任，并實(shí)行責任層層追究制。嚴格按照有關(guān)規定進(jìn)行公路橋梁的定期檢查，經(jīng)常檢查和日常檢查工作，并認真填寫(xiě)日常巡查記錄，對發(fā)生病害的橋梁做到了及時(shí)發(fā)現，及時(shí)上報，及時(shí)處理，保證了交通安全。
一、橋梁現狀我站現有公路橋梁104座，753道涵洞，3道隧洞。一類(lèi)橋82座，二類(lèi)橋15座，三類(lèi)座6座四類(lèi)橋1座。
二、管養情況今年我站對邢左線(xiàn)七里河橋、茶棚橋、同心橋、進(jìn)行了大中修，對白馬河小橋進(jìn)行了加固維修。
三、存在問(wèn)題我縣五個(gè)三類(lèi)橋，固坊東橋、固坊西橋、將軍墓大橋、東牛峪橋、東戈橋急需進(jìn)行維修；另外其它一些有病害的橋梁也許及時(shí)修復。
四、改進(jìn)問(wèn)題密切注意三、四、五類(lèi)橋梁的發(fā)展，搞好應急和上報措施。爭取市處及早對已發(fā)現的橋梁病害下達維修批示防止病害擴展，病害嚴重的橋梁申請維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進(jìn)一步擴展，，做到隨時(shí)發(fā)現隨時(shí)修復。
橋梁管理工作總結2
為進(jìn)一步加強橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據市處指示精神，進(jìn)一步落實(shí)《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責任制，簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確目標，卡死責任，并實(shí)行責任層層追究制。嚴格按照有關(guān)規定進(jìn)行公路橋梁的定期檢查，經(jīng)常檢查和日常檢查工作，并認真填寫(xiě)日常巡查記錄，對發(fā)生病害的橋梁做到了及時(shí)發(fā)現，及時(shí)上報，及時(shí)處理，保證了交通安全。
一、橋梁現狀
我站現有公路橋梁118座，781道涵洞，3道隧洞。一類(lèi)橋96座，二類(lèi)橋15座，三類(lèi)座3座，未評定橋4座。
二、管養情況
今年我站管養橋梁邢和線(xiàn)放甲鋪橋、邢左線(xiàn)滹沱橋、平涉線(xiàn)立羊河橋、石井橋、將軍墓東橋根據市處下達維修批示已對其進(jìn)行了加固維修。
三、存在問(wèn)題
我縣三類(lèi)橋梁東牛峪橋、西黃村橋、北小莊橋需進(jìn)行維修；另外其它一些有病害的橋梁也需及時(shí)修復。
四、改進(jìn)問(wèn)題
密切注意三類(lèi)橋梁的發(fā)展，搞好應急和上報措施。爭取市處及早對已發(fā)現的橋梁病害下達維修批示防止病害擴展，病害嚴重的橋梁申請維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進(jìn)一步擴展，做到隨時(shí)發(fā)現隨時(shí)修復。
橋梁管理工作總結3
20xx年，工程管理部在項目領(lǐng)導的大力支持及項目部全體人員的共同努力下，完成了項目的預定目標，取得了令人滿(mǎn)意的成績(jì)。
回首20xx年，對項目部全體技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是辛苦的一年、是付出的一年，從征地邊界的放樣，到沿線(xiàn)控制樁位的布置；從特大橋第一個(gè)樁基鉆孔到最后一個(gè)橋墩的完成、到連續梁的中跨合龍；從路基原地面清表到路基主體的成型；從每一個(gè)涵洞基礎開(kāi)挖到主體結束。每一個(gè)細節，每一個(gè)角落，每一道工序，無(wú)不凝結著(zhù)現場(chǎng)技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報，付出的辛苦同樣收獲了喜悅�，F將20xx年工程管理部的工作匯報如下：
一、沒(méi)有規矩，不成方圓
工程伊始，為保證項目施工的順利進(jìn)行，工管部制定了一系列項目工程管理措施：
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對工程特點(diǎn)及工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責，明確了現場(chǎng)技術(shù)人員的責任和義務(wù)。說(shuō)明了項目施工報檢流程及施工管理流程。讓現場(chǎng)人員做到能及時(shí)配合施工隊伍進(jìn)行工序報檢，發(fā)現問(wèn)題能夠及時(shí)上報處理。節約了施工報檢時(shí)間，同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。
2、《金阿項目?jì)葮I(yè)資料考核評比辦法》
為加強項目?jì)炔抠Y料管理，使內業(yè)資料規范化、及時(shí)化、真實(shí)化、統一化特制定。評比辦法中針對內業(yè)資料的如何填寫(xiě)、分部分項資料的如何分項分部，以及施工日志的填寫(xiě)和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導，使現場(chǎng)技術(shù)員意識到了項目?jì)葮I(yè)資料的重要性，同時(shí)也使內業(yè)資料和現場(chǎng)施工達到了同步，避免了在施工結束后再集中人員進(jìn)行補資料的現象。
二、努力學(xué)習，提高自身
1、建立“金阿項目技術(shù)資料群”
工管部利用項目部提供的網(wǎng)絡(luò )資源，建立了“金阿項目技術(shù)資料群”，使各工區技術(shù)人員能夠在本工區內就能與項目部、相鄰工區技術(shù)員進(jìn)行經(jīng)驗交流、資料共享，同時(shí)也保證了項目部各項通知及決策能夠讓各現場(chǎng)管理人員及時(shí)領(lǐng)會(huì )，配合施工隊伍進(jìn)行施工；節約了大家的時(shí)間，能將更多的時(shí)間投入到現場(chǎng)施工及管理中去。
2、開(kāi)展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗總結、交流會(huì )”
工管部根據本項目技術(shù)人員的自身特點(diǎn)，定期組織全項目部技術(shù)人員召開(kāi)經(jīng)驗交流會(huì )，在會(huì )議上，大家通過(guò)發(fā)言，首先總結個(gè)人在前階段的施工經(jīng)驗，提出在前階段施工過(guò)程中遇到的困難，然后講講下階段的計劃。以供大家討論，借鑒學(xué)習。這一活動(dòng)受到了項目部廣大技術(shù)人員的好評，大家都一致表態(tài)要多召開(kāi)此類(lèi)會(huì )議，通過(guò)交流，提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì)，使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹
金阿項目施工線(xiàn)路長(cháng)，工點(diǎn)分散，施工管理跨度大；工程規模龐大，路基、橋梁、涵洞工程工點(diǎn)多。且本工程于20xx年3月7日正式開(kāi)工，業(yè)主要求年底全線(xiàn)主體工程全部完工�？梢哉f(shuō)是時(shí)間緊、任務(wù)重。作為一個(gè)項目技術(shù)人員，面臨壓力和考驗，只能是勇往直前，勇敢面對挑戰，面對困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調等一系列問(wèn)題都需要在第一時(shí)間解決。白天技術(shù)人員要在現場(chǎng)緊盯現場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度，晚上回來(lái)還要連夜趕寫(xiě)當天的內業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖，晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上，處處都留下了項目技術(shù)人員的身影。
去年一年，工管部應該說(shuō)是順利的，各項指標基本完成，各項指標的完成同樣凝結著(zhù)工管部人員的心酸與汗水。從基槽開(kāi)挖到主體完工，因技術(shù)人員經(jīng)驗缺乏，工期緊張等原因，技術(shù)人員沒(méi)有休息過(guò)一個(gè)星期天。遇到特殊情況，緊急事件，整晚盯在工地是再平常不過(guò)的事。每逢晚上澆筑混凝土，技術(shù)人員必在現場(chǎng)值班，保證混凝土的施工質(zhì)量。
項目部技術(shù)人員三百多個(gè)日日夜夜沒(méi)有荒廢，換來(lái)工程總體進(jìn)度、質(zhì)量目標的實(shí)現。工程的整體質(zhì)量、進(jìn)度得到了項目及公司領(lǐng)導得認可�！帮L(fēng)雨過(guò)后，總見(jiàn)彩虹”。這些對技術(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，工作得到了認可是工管部所有人員的欣慰。
成績(jì)的取得離不開(kāi)項目領(lǐng)導的關(guān)心及幫助，在工程施工過(guò)程中項目領(lǐng)導一直給予關(guān)注，并依據施工特點(diǎn)做出相應決策，為工程的順利進(jìn)行提供堅實(shí)的后盾。
四、成績(jì)與不足
辛勞的一年收獲了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達到預期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認可。項目部技術(shù)人員一共有20人，但是實(shí)際有施工經(jīng)驗的只有六七個(gè)人，其余都是施工經(jīng)驗不足的見(jiàn)習生或實(shí)習生。由于施工經(jīng)驗的缺乏，施工中仍存在一些問(wèn)題，例如：由于測量人員的交底不仔細，導致金武橋紅臺基礎已澆筑成型的基礎炸掉，重新定位施工；由于技術(shù)人員對圖紙的不熟悉，導致特大橋支座墊石共計172個(gè)因為錨栓孔位置不對而全部返工；由于技術(shù)人員對橋頂標高沒(méi)有仔細復核，導致下雙路中橋兩座橋臺再架完梁后，梁體頂面和橋臺頂面高差達25公分，需要鑿除橋臺進(jìn)行重新返工。以上事故嚴重影響了施工進(jìn)度，也給項目部造成不少的經(jīng)濟損失和名譽(yù)損失，同時(shí)也給所有技術(shù)人員一個(gè)沉痛的教訓。
五、展望未來(lái)
歷史只能代表過(guò)去，成績(jì)的取得和失敗的教訓也只能代表過(guò)去的一種經(jīng)歷。未來(lái)的發(fā)展還要靠項目全體人員的不斷努力與創(chuàng )造。
技術(shù)人員是整個(gè)工程項目的領(lǐng)頭羊，只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，才能調動(dòng)各隊伍的積極性，使其更好的服務(wù)于項目，保證整個(gè)施工過(guò)程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的工作當中，要不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷地充實(shí)自己，不斷總結經(jīng)驗教訓，充分發(fā)揮團隊精神，積極主動(dòng)的與項目各部門(mén)溝通、協(xié)調。始終以飽滿(mǎn)的熱情投入到工作當中。
明年工作計劃
20xx年項目部的主要工作重點(diǎn)是剩余附屬工程及個(gè)別主體工程的施工。工程管理部將圍繞這一施工重點(diǎn)，開(kāi)展今年的工作：
一、優(yōu)化施工方案，合理利用資源
1、針對今年附屬工程的特點(diǎn)，特別是小橋涵的鋪砌工程，路基的排水溝、擋土墻、拱架護坡工程，沿線(xiàn)村鎮的改溝改渠工程，工管部要組織技術(shù)人員對全線(xiàn)范圍內的現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面調查，做好附屬工程開(kāi)工前的征地計劃，施工順序安排，拿出方案，并進(jìn)行優(yōu)化、對比，拿出最佳方案，以節約項目成本。
2、做好各項施工方案，結合施工現場(chǎng)，制定出切實(shí)、有效、可行的各項施工組織設計，以指導現場(chǎng)技術(shù)施工。
二、加強日常管理，注重過(guò)程控制
今年工程部要加大現場(chǎng)巡查力度，將圖紙與現場(chǎng)、現場(chǎng)與圖紙緊密結合。施工調度每天掌握現場(chǎng)的施工進(jìn)度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理并上報。
施工調度要如實(shí)掌握每天各施工工點(diǎn)的進(jìn)度情況，及時(shí)向項目領(lǐng)導匯報，做好上傳下達、溝通暢通。并根據每月公司下達的施工產(chǎn)值以及業(yè)主每旬的施工任務(wù)，做好每月、每旬的施工計劃。
過(guò)程控制從以下幾個(gè)方面抓起：
1、施工圖紙控制：
現場(chǎng)技術(shù)人員要隨時(shí)掌握和領(lǐng)會(huì )施工圖紙的施工意圖，做到每一個(gè)結構尺寸都心中有數，了如指掌，能夠及時(shí)發(fā)現施工過(guò)程中出現的偏差問(wèn)題，做到現場(chǎng)成型實(shí)體尺寸與施工圖紙絕對一致。
2、技術(shù)交底控制：
嚴格遵守每一道工序就有一份施工技術(shù)交底的制度，且技術(shù)交底要提前一個(gè)工作日下發(fā)于協(xié)作隊伍手中，嚴禁事后在進(jìn)行補發(fā)交底或者多道工序混為一體下發(fā)。并要對技術(shù)交底上的每一項內容進(jìn)行口頭解釋?zhuān)ＷC協(xié)作隊伍清楚施工方法及要領(lǐng)。同時(shí)技術(shù)交底要一式三份制（即協(xié)作隊伍一份、現場(chǎng)領(lǐng)工員或技術(shù)員一份、資料室存檔一份），每份交底須有技術(shù)員、技術(shù)主管、領(lǐng)工員及協(xié)作隊伍技術(shù)人員四方簽字方能有效。
3、技術(shù)文件控制：
對于下發(fā)給施工隊伍的各類(lèi)施工圖紙、技術(shù)交底等，必須以電腦激光打印、手寫(xiě)簽名為準。嚴禁以臨時(shí)手寫(xiě)或者手畫(huà)草圖的形式下發(fā)于各單位，以免造成因圖紙或交底字跡不清晰或者有誤而造成施工錯誤，影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。
4、測量復核控制：
在施工過(guò)程中，技術(shù)人員要對每一個(gè)工點(diǎn)平面位置，高程位置進(jìn)行換手全面檢算復核，要做到交給施工隊伍的每一個(gè)數據都準確無(wú)誤，保證工程的質(zhì)量及進(jìn)度。
三、強化內業(yè)管理，保證竣工資料
今年工管部將在項目部組織專(zhuān)人進(jìn)行內業(yè)資料的整理，同時(shí)各工區也要指定專(zhuān)人進(jìn)行內業(yè)資料整理。做到每一道工序的檢驗批，每一分項分部工程的資料和施工現場(chǎng)同步。做好竣工資料的準備工作。在施工檢驗批、施工日志的基礎上，提前做好質(zhì)保資料，安排專(zhuān)人提早動(dòng)手，開(kāi)始竣工圖紙的繪制工作。盡早對已完工程的資料進(jìn)行分類(lèi)統計。爭取在6月底工程全部結束的同時(shí)竣工資料也全部完成。
四、提前準備，保證實(shí)體驗收
1、竣工測量先行，保證路基主體順利驗交
工管部要提前組織精測組對全線(xiàn)的導線(xiàn)控制樁、高程控制樁進(jìn)行復測，同時(shí)精測組和各工區配合做好路基頂面平面及高程測量工作，做好線(xiàn)路中線(xiàn)每50米一個(gè)中心點(diǎn)，每500米一個(gè)水泥控制中心點(diǎn)的驗收前準備工作。積極配合業(yè)主測量隊對路基實(shí)體的驗收工作，保證路基一次性通過(guò)驗收。
2、結合項目安排，完成橋涵驗收工作
工管部要根據項目部對橋涵裝修隊伍的安排，配合各工區盡早提出全線(xiàn)橋涵的裝修標準，配合裝修隊伍，盡快完成全線(xiàn)128座橋涵的裝修工作，保證橋涵竣工驗收順利通過(guò)。
五、協(xié)助預算、物資部門(mén)做好成本分析
每月25號之前，工管部組織各工區技術(shù)人員做好當月實(shí)體工程數量的核算工作，為預算、物資部門(mén)提供準確、有效的工程數量，協(xié)助預算、物資部門(mén)做好當月的工程項目成本分析。分析當月施工材料的浪費原因，總結當月施工過(guò)程中的不足，提高項目整體效益。
同時(shí)還要協(xié)助預算部門(mén)做好各協(xié)作隊伍當月已完工程量的統計工作，做好當月的驗工數量統計情況，做到公平、公正、合理。
六、加強自身學(xué)習，儲備施工人才
1、繼續組織施工技術(shù)人員學(xué)習去年下發(fā)的“金阿項目施工現場(chǎng)標準化管理施工手冊”，提高各人自身素質(zhì)，活學(xué)活用，為現場(chǎng)施工創(chuàng )造有利條件。
2、繼續組織技術(shù)人員召開(kāi)技術(shù)總結、交流會(huì )，讓大家在不知不覺(jué)中學(xué)到知識、增長(cháng)見(jiàn)識，鼓勵大家相互交流各自經(jīng)驗，互通有無(wú)，達到內部充分溝通，集體提升的目的。
3、通過(guò)相互學(xué)習，交流。努力培養一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，為項目、為公司做好人才儲備。經(jīng)過(guò)一個(gè)系統的、完成的工程學(xué)習及實(shí)踐，使大家都能成為一名獨擋一面的技術(shù)復合型人才
橋梁管理工作總結4
勤得利農場(chǎng)公路管理站現有人員41人，截止到xx年底統計年報：勤得利農場(chǎng)公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專(zhuān)用路209.6公里。xx年養護國道里程丹東至xx公路37.668公里。
�。ㄒ唬蛾P(guān)于加強普通國省干線(xiàn)公路管理養護工作的實(shí)施意見(jiàn)》推進(jìn)落實(shí)完成情況。
為了實(shí)現“一管控”、“兩核定”、“三分開(kāi)”、“四提升”的目標，我站進(jìn)行以下工作。
1、推進(jìn)養護運行機制改革
我站組織人員認真學(xué)習了《關(guān)于加強普通國省干線(xiàn)公路養護管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件精神，道班人員實(shí)行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實(shí)行銀行卡發(fā)放。
2、完善養護體系建設
認真執行了《黑龍江省普通干線(xiàn)公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至xx公路進(jìn)行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養護資金年計劃，按照實(shí)際情況，分解到月份實(shí)施落實(shí)。
�。ǘ┞鋵�(shí)《20xx年省中心重點(diǎn)工作》
我站現對國道丹東—xx公路37.668公里路面進(jìn)行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產(chǎn)權保護力度，逐步完善普通國省干線(xiàn)公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養護示范路建設。開(kāi)展干線(xiàn)公路“科學(xué)養護年”活動(dòng)，全面加強橋梁養護。
�。ㄈ�20xx年計量支付工作完成情況日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車(chē)6處共計999平方米；進(jìn)行道班房維修外墻標準色涂刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門(mén)14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來(lái)水管道86米。
�。ㄋ模酥�、標牌等專(zhuān)項工程完成情況
積極配合公路網(wǎng)命名工程，在國道丹東—xx公路勤得利段設置安裝的6塊標志指路牌。
�。ㄎ澹┛茖W(xué)養護年活動(dòng)開(kāi)展情況
根據黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心xx《黑龍江省普通國省干線(xiàn)公路“科學(xué)養護年”實(shí)施方案》xx（黑路發(fā)〔20xx〕144號），構建一個(gè)暢、潔、綠、美、安、舒的出行環(huán)境，按照“立足需求、科學(xué)決策，合理定位、因地制宜，全面開(kāi)展創(chuàng )建科學(xué)標準路的創(chuàng )建工作，為了使我站養護的'公路達到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，我站擬定修建科學(xué)標準化路段，為了保證修建科學(xué)標準化路段的質(zhì)量，經(jīng)我站領(lǐng)導研究，成立領(lǐng)導小組并制定4公里的養護師范路實(shí)施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線(xiàn)設施部分、綠化部分等工作進(jìn)行科學(xué)性養護。
�。┩瓿蓤�(chǎng)區5452.66平方米熱熔道路標線(xiàn)重新補畫(huà)工作，完善了場(chǎng)區主干線(xiàn)標線(xiàn)工作。
�。ㄆ撸┌凑辙r場(chǎng)和上級要求，開(kāi)展了勤得利農場(chǎng)xx年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬(wàn)元：對前勤公路（現四勤公路）、東環(huán)公路設置標志牌237架，波形護板3207延長(cháng)米，輪廓標99個(gè)，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環(huán)、勤得利江邊，分別新設置大型指路標志9塊，通過(guò)以上設施的設置，有效的提示了過(guò)往車(chē)輛的安全駕駛，為過(guò)往車(chē)輛提供了鮮明、靚麗、美觀(guān)的警告、警示標志，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經(jīng)完成95%以上，其中因天氣原因，東環(huán)路護欄板基礎計劃明年開(kāi)工建設。
�。ò耍╅_(kāi)展了橋梁養護年工作
丹東至xx公路勤得利段現有橋梁11座，橋梁總體狀態(tài)良好：一類(lèi)橋梁7座，二類(lèi)橋梁4座，無(wú)三類(lèi)以下橋梁，按照上級要求，主要做了以下橋梁養護工作：
�。�1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強了橋梁系統管理，橋梁數據及時(shí)更新，為制定橋梁養護，做好基礎資料準備。
�。�2）開(kāi)展了橋梁巡查工作：今年開(kāi)展了1次橋梁定期檢查；每月開(kāi)展了1次經(jīng)常性檢查，對檢查中發(fā)現的橋梁病害，及時(shí)記錄并補充到橋梁檔案中，安排資金維修。
�。�3）進(jìn)行了橋梁預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進(jìn)行了維修，對河道、橋面排水孔進(jìn)行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋梁踏步、欄桿。
�。�4）制定了四五類(lèi)橋梁管制措施，實(shí)行橋梁養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發(fā)的橋梁養護工程師證1人；公路站組織相關(guān)人員不定期學(xué)習橋梁養護相關(guān)知識，全面提升橋梁養護隊伍素質(zhì)，做到橋梁養護工程師持證上崗。
�。�5）全面做好了橋面日常養護工作，及時(shí)清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座；11座橋梁全部設置了軸重、總重標志和橋銘牌。
�。ň牛┬虏牧�、新工藝應用情況
今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進(jìn)水，延長(cháng)使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個(gè)步驟進(jìn)行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術(shù)人員進(jìn)行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進(jìn)行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。
�。ㄊ╅_(kāi)展了公路養護示范路建設工作
在20xx年完成2公里養護示范路的前提下，xx年完成示范路建設4公里：位于丹東至xxK2537+000—K2541+000處。
在養護師范路創(chuàng )建過(guò)程中:我站制定了科學(xué)合理的養護示范路實(shí)施方案，對路段病害進(jìn)行了調查并進(jìn)行合理養護和處置：完成灌縫10395延長(cháng)米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處2000平方米。
通過(guò)開(kāi)展此項工作，我站養護示范路段達到了路基穩定堅實(shí)；路肩密實(shí)、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線(xiàn)樹(shù)床整齊、美觀(guān)、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。
�。ㄊ唬┓姥�、除雪保通工作開(kāi)展落實(shí)情況
1、國道丹東至xx公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特征，我站做了以下部署：
�。�1）成立強有力的組織機構：站長(cháng)、書(shū)記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務(wù)人員為機械運輸組，10名辦公室人員為后勤供應保障組。
�。�2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領(lǐng)導帶班值班，24小時(shí)開(kāi)機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實(shí)行包保責任制，落實(shí)防汛工作。
�。�3）按照農場(chǎng)部署，已經(jīng)參加了農場(chǎng)交通科、水務(wù)局、公安局、城建局、林畜科等相關(guān)部門(mén)成立的農場(chǎng)防汛抗旱指揮部，啟動(dòng)多方參與、巡查機制，發(fā)現公路險情，立即啟動(dòng)公路應急預案，防汛保通。
�。�4）做到防汛機車(chē)有保障：現有單位3臺大型平地機，另外聯(lián)系了社會(huì )車(chē)輛，簽訂使用協(xié)議，一旦發(fā)生汛情，優(yōu)先保證公路站使用：現已簽署協(xié)議發(fā)生汛情，優(yōu)先公路站使用。
�。�5）做到防汛物資有儲備：與相關(guān)物資商店簽署了汛期代儲、優(yōu)先使用材料協(xié)議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發(fā)生公路汛情，優(yōu)先保證公路站使用。
2、開(kāi)展了應急保障能力建設工作
�。�1）根據我站實(shí)際情況，開(kāi)展了應急預案的制定工作，完成了《橋梁突發(fā)事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。
�。�2）開(kāi)展了雪阻1次。通過(guò)以上措施的開(kāi)展，提升了應急隊伍反應速度，防范了突發(fā)應急事故的發(fā)生，保障了應急事故的及時(shí)處置。
�。�3）開(kāi)展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風(fēng)險點(diǎn)臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發(fā)生雪阻路段進(jìn)行排查，及時(shí)發(fā)現隱患并進(jìn)行隱患整治閉合管理，經(jīng)排查，我站國道無(wú)公路急彎陡坡、臨水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份發(fā)生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業(yè)區，按照農場(chǎng)要求，出動(dòng)平地機27臺班、126人次，對全場(chǎng)公路積雪進(jìn)行了清理，由于及時(shí)清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時(shí)，大雪不超48小時(shí)，為全場(chǎng)人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。
�。ㄊ╅_(kāi)展了安全生產(chǎn)工作
我站制定了安全生產(chǎn)管理制度，書(shū)記、站長(cháng)一崗雙責，抓安全：定期開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，以會(huì )代訓的方式，進(jìn)行安全培訓，逢會(huì )必講安全、生產(chǎn)必須安全。重點(diǎn)對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業(yè)區、機車(chē)、施工、辦公室用電等進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)解決：在施工期間，全部按照養護作業(yè)區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場(chǎng)，分別設置了養護指示牌、反光標志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標志；按照發(fā)布要求，在農場(chǎng)電視臺進(jìn)行同期發(fā)布，并利用微信、手機短信等途徑，發(fā)布施工信息，指導施工路段安全通行。
丹東—xx公路建成于xx年至xx年已使用近20年，由于路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。
2、做好安全生產(chǎn)工作，做到安全無(wú)小事，杜絕安全事故發(fā)生。
以上是我站20xx年公路養護工作完成匯報，工作中還存在許多缺點(diǎn)和不足，懇請各位領(lǐng)導批評指正，我們誠懇整改和完善。
我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質(zhì)量，為過(guò)往車(chē)輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務(wù)。
橋梁管理工作總結5
本年以來(lái)，我處在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，建立健全各項管理辦法與管理機構，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密?chē)@施工進(jìn)度計劃的安排，結合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現場(chǎng)管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系，緊密?chē)@施工進(jìn)度計劃的安排，結合制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，做好現場(chǎng)管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系；同時(shí)，項目部制定嚴密的質(zhì)量控制計劃來(lái)確保工程質(zhì)量，并以之來(lái)指導工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點(diǎn)，使得本年度質(zhì)量管理目標順利實(shí)現，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線(xiàn)通車(chē)的任務(wù)。
現將本年度質(zhì)量管理工作總結如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎：本年度完成樁基277根，工程量共計13634.06m,；承臺完成141個(gè)，工程量共計11116.49m
2、墩臺工程：本年度共完成193個(gè)墩臺的澆筑，工程量總計為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個(gè)單元工程，工程量共計104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計878.66m。
本年度對277根樁基完成評定，評定結果為合格；對141個(gè)承臺完成評定，評定結果為合格；對193個(gè)墩臺完成評定，評定結果為合格；對54聯(lián)箱梁完成評定，評定結果為合格（部分混凝土28天強度報告未出）。
二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況
1、狠抓現場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎。
施工現場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀(guān)表現，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求的基礎。如果一個(gè)施工現場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無(wú)章，難免不出現錯誤，工程質(zhì)量也沒(méi)有保障。為此，我項目部認真開(kāi)展安全文明標準工地建設，加強現場(chǎng)管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專(zhuān)人每天進(jìn)行清掃和清道，使現場(chǎng)管理規范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無(wú)自然混合現象，分存區域明確，各類(lèi)標識牌，警示牌、標語(yǔ)牌齊全，施工設備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規程，時(shí)刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質(zhì)量意識，實(shí)行樣板引路，確保全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)
我處的質(zhì)量目標：開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jì)?yōu)，爭創(chuàng )國優(yōu)；綜合項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實(shí)可靠、規范整齊，實(shí)現一次驗交合格。
為了實(shí)現目標，我處采取各項工程先做工藝試驗段后指導施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項工程作為工藝試驗段，待監理組審批后再指導全線(xiàn)施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開(kāi)施工，除繼續加強墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強對箱梁預應力張拉施工的質(zhì)量培訓和現場(chǎng)監控，同時(shí)做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過(guò)程控制
�、�、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，自工程開(kāi)工就成立了質(zhì)量管理機構，同時(shí)成立以工程處處長(cháng)為組長(cháng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對工程施工實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理，強化“誠信守法、爭創(chuàng )精品、持續改進(jìn)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量管理方針，加強工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、物資設備部等機構設置齊全，人員配備充足，為了滿(mǎn)足現場(chǎng)大干的進(jìn)度要求，質(zhì)監部增加質(zhì)檢員人數，目前有專(zhuān)職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿(mǎn)足目前施工要求。根據項目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標》等一系列質(zhì)量管理規章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng )精品，持續改進(jìn)，顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng )建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng )國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標，實(shí)現了質(zhì)量管理工作標準化和管理流程的程序化，為現場(chǎng)質(zhì)量管理提供依據。
�、�、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責任制和承包制，簽發(fā)責任狀，執行質(zhì)量獎罰制度，實(shí)行工資與業(yè)績(jì)掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。
�、�、認真細致地進(jìn)行技術(shù)交底。項目部對一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過(guò)程除編制作業(yè)指導書(shū)外，并對隊進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底，使每個(gè)現場(chǎng)操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標準，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
�、�、組織進(jìn)行各種工序工前培訓和開(kāi)辦各種技術(shù)培訓班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓、隧道施工技術(shù)培訓、路基填筑技術(shù)培訓，強夯施工技術(shù)培訓，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓。每次培訓參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現場(chǎng)操作人員，且邀請監理針對一些質(zhì)量通病召開(kāi)預見(jiàn)性的專(zhuān)題會(huì )議。
�、�、加強現場(chǎng)控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序實(shí)行技術(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過(guò)程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
�、�、每月召開(kāi)一次質(zhì)量管理工作總結會(huì )議，項目技術(shù)、測量、試驗、物資及各作業(yè)隊負責人、現場(chǎng)施工管理人員參加，質(zhì)量監察負責人主持，項目相關(guān)領(lǐng)導參加。工程處結合現場(chǎng)實(shí)際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預應力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn)，并對實(shí)施中的每道環(huán)節全程監控。做好從書(shū)面控制到現場(chǎng)過(guò)程的全方位指導。
�、�、嚴控報檢程序，尊重監理，嚴把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。嚴格遵守每一環(huán)節每一工序必須報檢，資料填寫(xiě)及時(shí)、準確，簽字手續完善，下道工序必須在上道工序監理檢查合格、簽字手續完善后才進(jìn)行。嚴把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過(guò)程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
�。�1）鋼筋焊接前，根據現場(chǎng)的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊，在使用焊條或焊劑時(shí)，要求操作人員按說(shuō)明書(shū)要求確保干燥后進(jìn)行使用。
�。�2）混凝土工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫，尤其是加強對大體積混凝土的監控。在施工過(guò)程中，做好降溫措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作，加強成品的養護。
�。�3）箱梁澆筑過(guò)程及養護階段，安排專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量監控，對西三環(huán)主線(xiàn)橋采用電子測溫儀配合預埋測溫導線(xiàn)進(jìn)行測溫，通過(guò)記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數據，并進(jìn)行分析，為后續混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導依據。
�。�4）對于箱梁預應力張拉施工前，質(zhì)監部專(zhuān)門(mén)組織學(xué)習和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn)，結合本標段箱梁施工的實(shí)際情況，總結以往類(lèi)似工程經(jīng)驗和資料進(jìn)行分析，并形成相關(guān)的預應力張拉質(zhì)量交底。
�。�5）現場(chǎng)提前做好張拉機具和設備的檢查，安排有經(jīng)驗的施工人員進(jìn)行操作，同時(shí)做好施工人員和設備安全的必要預防措施，做出預控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過(guò)程中有專(zhuān)人做好現場(chǎng)張拉數據記錄，進(jìn)行整理分析，為后續施工提供經(jīng)驗。
�。�6）箱梁模板安裝前，嚴格按安全管理要求對箱梁模板支架進(jìn)行預檢驗收,同時(shí)做好箱梁模板中線(xiàn)的定位準備工作，在支架上測放出箱梁中心線(xiàn)和位置線(xiàn)，要求準確，并經(jīng)常校核。
�。�7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠(chǎng)內下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠(chǎng)內完成，采用平板車(chē)運輸至施工現場(chǎng)，采用塔吊或25T汽車(chē)吊垂直運輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
�。�8）倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機及洗車(chē)用手持式水槍對模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過(guò)預留的清掃孔排出。
三、取得的成績(jì)：
在總包部組織對全線(xiàn)的檢查中，我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評，在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱(chēng)號
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設QC小組一等獎
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達到了95%以上。環(huán)保方面得到當地政府及上級部門(mén)的肯定；在人才培養方面，鍛煉培養了一批施工及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計劃
本年，我們的成績(jì)是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀(guān)念轉變較慢，對高質(zhì)量高標準要求不適應，不能?chē)栏癜礃藴室幏哆M(jìn)行施工過(guò)程控制，給質(zhì)量控制帶來(lái)很大難度，如：個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀(guān)色澤不均等等；安全方面，節日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問(wèn)題等等。面對這些問(wèn)題，我們需要引起高度重視，才不會(huì )因小失大，以致出現不堪設想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn)，從而實(shí)現優(yōu)質(zhì)工程的目標。本年度需要加強控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標準，進(jìn)行規范施工，特別是路基方面搞好位移觀(guān)測及沉降觀(guān)測工作，應按設計與規范要求，嚴格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數、分層碾壓應密實(shí)，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應合格，砌筑時(shí)砂漿應飽滿(mǎn)，勾縫應美觀(guān)，泄水孔留設規范標準；搞好內業(yè)資料工作，填寫(xiě)應及時(shí)、準確，簽字手續完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴峻形勢，為切實(shí)保證工程質(zhì)量，確保5月底全線(xiàn)通車(chē)的目標，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開(kāi)展：
2、繼續加強質(zhì)量管理體系建設，認真開(kāi)展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過(guò)程、全范圍的質(zhì)量管理，開(kāi)展多種質(zhì)量管理活動(dòng)，制定獎懲制度，獎罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過(guò)程、各個(gè)環(huán)節及有關(guān)因素都有效的控制起來(lái)，并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴格執行“三檢制”，嚴把驗收關(guān)，加強質(zhì)量管理。施工過(guò)程中的檢查、檢測和驗收嚴格按有關(guān)程序進(jìn)行，實(shí)行層層管理、分級驗收制度。
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